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加快新型基礎設施建設，是推動傳統基礎設施智能化升級的重要手段，是提升治理體系和治理能力現代化水平的基礎支柱，也是培育經濟發(fā)展新動能的戰(zhàn)略支撐。近日，江蘇省交通運輸廳出臺《江蘇省交通運輸新型基礎設施建設行動方案》（簡稱《方案》），成為全國首個交通運輸領域新基建行動方案。

《方案》圍繞信息基礎設施、智慧交通基礎設施、智慧運輸服務、行業(yè)創(chuàng)新基礎設施四大領域，聚焦“新網絡、新設施、新集群、新平臺、新應用”五大方向，部署七大專項行動。江蘇擬訂了2020年至2025年的第一批新基建項目清單，計劃投入約33億元，重點實施97個項目。到2025年，江蘇智慧交通基礎設施網絡化運營、全要素感知、全過程管理、全方位服務能力將得到全面提升，成為加快建設交通強省的有力支撐。

5G連續(xù)覆蓋公路水路沿線和樞紐節(jié)點

江蘇在智慧交通基礎設施建設方面起步較早，已在全國率先開展了新一代國家交通控制網試點工程，布局了五峰山過江通道智慧公路、京杭運河智慧航運、太倉港智慧港口等一批智慧交通基礎設施。

此次提出的新基建發(fā)展目標重在進階，具有明顯的“江蘇特色”。根據《方案》，江蘇將打造先進可靠的交通信息新網絡，建設融合高效的智慧交通新設施，形成協同創(chuàng)新的科技研發(fā)新集群，建成一體高效的政務服務新平臺，促進賦能交通的新興技術新應用，加快推進具有江蘇特色的交通運輸新基建。

具體而言，江蘇交通將全力搶抓新基建賦能傳統基建的重要機遇，推動5G在公路、水路交通沿線和樞紐節(jié)點等實現連續(xù)覆蓋，交通運輸行業(yè)專網形成標準統一、運維一體、互聯互通、穩(wěn)定可靠的一張網絡；完成滬寧高速公路、342省道無錫段、五峰山未來高速公路等智慧公路試點工程；建成京杭運河兩淮段、揚州段、蘇州段智慧航道示范工程，以及南京港、鎮(zhèn)江港等智慧港口和太倉港無人碼頭。

到2022年年底，江蘇將完成一批智慧交通基礎設施建設，初步形成新型與傳統交通基礎設施融合發(fā)展格局，在網絡基礎穩(wěn)固、設施智能融合、集群創(chuàng)新活躍、平臺協同高效、應用智慧豐富5個方面取得明顯成效，實現全國領先的交通新基建建設規(guī)模和創(chuàng)新能級。

七大行動激發(fā)新需求培育新動能

聚焦“五新”目標，江蘇提出開展信息基礎設施建設、智慧交通基礎設施建設、智慧運輸服務、交通大數據應用、新技術應用、創(chuàng)新平臺建設、智能交通產業(yè)發(fā)展七大專項行動。此舉不僅將引領全省交通新基建高質量發(fā)展，還將進一步創(chuàng)造新供給、激發(fā)新需求、培育新動能。

根據《方案》，智慧交通基礎設施建設專項行動將依托滬寧智慧高速公路、京杭運河智慧航道、魏村智慧船閘等一批建設項目，提升規(guī)劃、設計、建造、養(yǎng)護、運行管理等全要素、全周期數字化水平。智慧運輸服務專項行動將通過建設旅客聯程出行服務平臺、網絡貨運監(jiān)測平臺等一系列客貨運服務平臺和系統，建立和完善全省公眾出行和貨物運輸信息服務體系。

交通大數據應用專項行動將重點打造以“智慧路網調度與服務云控平臺”為核心的一系列大數據云平臺，從行業(yè)監(jiān)管、貨運物流、行政執(zhí)法、客流預測等方面以數據賦能交通。新技術應用專項行動將大力支持5G、北斗等在交通領域的融合探索及應用，開展“5G＋”北斗導航、“5G＋”南京港集裝箱龍門吊智能化改造，“人工智能＋”貨車源頭治超等一批應用項目。

江蘇還將建立自動駕駛、水下隧道智能設計建造與養(yǎng)護技術裝備行業(yè)研發(fā)中心等一系列產業(yè)創(chuàng)新平臺；通過新一代國家交通控制網試點工程、太倉港無人駕駛集裝箱卡車運營等項目，推動培育智能交通產業(yè)集聚和快速發(fā)展。