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日前，湖南省市場(chǎng)監(jiān)督管理局發(fā)布《公路貨運(yùn)車輛不停車超限超載檢測(cè)系統(tǒng)建設(shè)與使用技術(shù)規(guī)范》(DB43/ T1817—2020)。據(jù)了解，該《規(guī)范》將于9月25日正式實(shí)施。

《規(guī)范》要求，公路貨運(yùn)車輛不停車超限超載檢測(cè)系統(tǒng)由信息采集取證系統(tǒng)和執(zhí)法管理信息系統(tǒng)兩部分組成，信息采集取證系統(tǒng)包括不停車稱重系統(tǒng)、車輛外廓尺寸檢測(cè)系統(tǒng)、車牌識(shí)別抓拍系統(tǒng)、視頻監(jiān)控系統(tǒng)、信息發(fā)布系統(tǒng)、交通標(biāo)志標(biāo)線、供電與防雷系統(tǒng)、現(xiàn)場(chǎng)控制機(jī)柜、網(wǎng)絡(luò)信息傳輸系統(tǒng)，執(zhí)法管理信息系統(tǒng)包括超限超載運(yùn)輸運(yùn)行監(jiān)管、治超綜合指揮調(diào)度、執(zhí)法管理、研判分析、黑白名單、綜合查詢、系統(tǒng)管理、治超APP、移動(dòng)執(zhí)法終端系統(tǒng)、地理信息系統(tǒng)、車載定位管理系統(tǒng)。

同時(shí)，《規(guī)范》對(duì)公路貨運(yùn)車輛不停車超限超載檢測(cè)系統(tǒng)設(shè)備的安裝標(biāo)準(zhǔn)提出明確要求，如施工安全和現(xiàn)場(chǎng)管理、設(shè)備安裝選點(diǎn)規(guī)范，設(shè)備、稱重傳感器、線圈、控制機(jī)柜和抓拍桿的安裝。

公路貨運(yùn)車輛不停車超限超載檢測(cè)系統(tǒng)設(shè)備安裝的選點(diǎn)應(yīng)遵循通行唯一的原則，按照湖南省科技治超建設(shè)的規(guī)劃，施工前期應(yīng)對(duì)設(shè)備安裝的點(diǎn)位進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)勘察，確認(rèn)車道寬度、工程量及土建改造要求來(lái)制定建設(shè)方案。稱重設(shè)備在傳感器位置選擇時(shí)應(yīng)盡量遠(yuǎn)離紅綠燈路口、公交車站、商業(yè)區(qū)或小區(qū)、彎道等，一般保證150m以上距離，特殊路段和橋梁、隧道等重要監(jiān)測(cè)項(xiàng)目，應(yīng)充分考慮計(jì)量檢定的適宜性(稱重設(shè)備中的傳感器前后300m內(nèi)不得有紅綠燈路口、公交車站、商業(yè)區(qū)或小區(qū)、彎道、橋梁、隧道等)。

此外，公路貨運(yùn)車輛不停車超限超載檢測(cè)系統(tǒng)經(jīng)驗(yàn)收合格后，應(yīng)向社會(huì)公示不少于15個(gè)工作日，方可運(yùn)行公路貨運(yùn)車輛不停車超限超載檢測(cè)系統(tǒng)開展公路治超非現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)法。 

車輛超限超載，輕則導(dǎo)致路面損毀，重則橋梁垮塌，嚴(yán)重威脅交通安全。近年來(lái)，為破解治超難題，我省在科技治超上加強(qiáng)頂層設(shè)計(jì)，編制《湖南省“十三五”科技治超建設(shè)規(guī)劃》《湖南省治理車輛超限超載信息系統(tǒng)建設(shè)指南》《湖南省公路不停車超限檢測(cè)系統(tǒng)建設(shè)技術(shù)指南》《湖南省公路不停車檢測(cè)治超網(wǎng)規(guī)劃》，出臺(tái)《湖南省治理貨運(yùn)車輛超限運(yùn)輸不停車檢測(cè)非現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)法實(shí)施辦法(試行)》，加大省、市、縣、站四級(jí)治超信息管理平臺(tái)和不停車超限檢測(cè)系統(tǒng)建設(shè)，實(shí)現(xiàn)治超由“人海戰(zhàn)術(shù)”管理向“科技智能”管理轉(zhuǎn)變，治超工作方法措施不斷拓展完善。