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回顧遠(yuǎn)孚十年間的三次轉(zhuǎn)型，創(chuàng)始人李勇洪坦言，與其說是變革，倒不如說是時代浪潮下的順勢而為。面對日新月異的市場形勢，企業(yè)既要善于擁抱變化，也不能盲目追逐風(fēng)口，每一步都應(yīng)該適配自身的成長速度，不求快，但求穩(wěn)。

2020年，遠(yuǎn)孚物流迎來它的十周歲生日。

十年間，遠(yuǎn)孚從最初十幾人的團(tuán)隊規(guī)模擴(kuò)張到如今近2000人，從區(qū)域走向全國，從一家傳統(tǒng)的合同物流企業(yè)，發(fā)展為集倉儲、運(yùn)輸、配送、供應(yīng)鏈金融與解決方案定制于一體，擁有獨(dú)立科技平臺的國家5A級綜合型供應(yīng)鏈企業(yè)。

恰逢遠(yuǎn)孚物流十周年慶到來之際，遠(yuǎn)孚集團(tuán)創(chuàng)始人、董事長李勇洪先生向我們分享了遠(yuǎn)孚物流十年間的成長，以及至關(guān)重要的三次“華麗轉(zhuǎn)身”。

01

多元化轉(zhuǎn)型：從合同物流到供應(yīng)鏈服務(wù)商

創(chuàng)業(yè)，既是一次冒險的嘗試，也是深思熟慮后的選擇。臨近不惑之年，李勇洪終于邁出了創(chuàng)業(yè)的第一步。

2010年，遠(yuǎn)孚物流在上海成立，主營合同物流業(yè)務(wù)。公司成立初期，憑借初創(chuàng)團(tuán)隊多年積累的客戶資源、運(yùn)力資源和服務(wù)經(jīng)驗，業(yè)務(wù)發(fā)展頗為順風(fēng)順?biāo)?/span>

歷時五年，隨著業(yè)務(wù)營收的穩(wěn)步提升，遠(yuǎn)孚完成了原始資本積累，于2015年下半年開始大力擴(kuò)張版圖：以上海為總部，在東北、華北、華中、華東、西北、西南、華南七大區(qū)域先后開設(shè)了23家子公司，基本覆蓋一二線城市，全國服務(wù)網(wǎng)絡(luò)雛形顯現(xiàn).

此時，李勇洪認(rèn)為時機(jī)已經(jīng)成熟，帶領(lǐng)遠(yuǎn)孚進(jìn)行了第一次轉(zhuǎn)型：以合同物流為切入點，向上下游拓展，布局倉儲、配送、供應(yīng)鏈金融、解決方案定制等新業(yè)務(wù)版塊，覆蓋供應(yīng)鏈各個環(huán)節(jié)。

關(guān)于為什么要轉(zhuǎn)型做供應(yīng)鏈，李勇洪解釋道，原因主要有兩個：

一、合同物流行業(yè)準(zhǔn)入門檻不高，有車源、有貨源就能運(yùn)作，如果不轉(zhuǎn)型，遲早面臨同質(zhì)化競爭，被迫陷入日益激烈的價格戰(zhàn)；

二、市場環(huán)境不斷變化，客戶對單一的物流服務(wù)需求逐漸下降，對供應(yīng)鏈一體化的要求越來越高。

遠(yuǎn)孚用了6年時間全面整合資源、拓寬賽道，業(yè)務(wù)布局逐漸多元化，覆蓋更廣的客戶群體：

1、倉儲方面，依托逐步完善的全國云倉網(wǎng)絡(luò)，推出倉儲租賃及倉儲運(yùn)營服務(wù)，滿足客戶對貨物質(zhì)檢、貨物分揀、貼標(biāo)打碼、拆零組裝、庫存分析等的多樣化倉儲需求。

2、運(yùn)輸配送方面，從干線運(yùn)輸延伸至末端配送，為客戶提供城市配送和區(qū)域配送服務(wù)。城市配送涵蓋經(jīng)銷商、商超門店、電商業(yè)務(wù)配送到前置倉及傳站服務(wù)；區(qū)域配送涵蓋城市周邊區(qū)縣及鄉(xiāng)鎮(zhèn)配送服務(wù)。

3、供應(yīng)鏈金融方面，充分發(fā)揮掌握的物流、信息流、資金流優(yōu)勢，為中小企業(yè)設(shè)計稅籌、融資方案，為客戶提供可持續(xù)發(fā)展的資金保障。

4、解決方案方面，通過干倉配線下資源池，加上供應(yīng)鏈金融服務(wù)，幫助不同行業(yè)客戶打造解決方案，提高供應(yīng)鏈響應(yīng)效率。

“只有轉(zhuǎn)型為供應(yīng)鏈服務(wù)商，為客戶提供全鏈條的優(yōu)質(zhì)服務(wù)，才能形成核心競爭力，提升品牌壁壘，為公司打造一條‘護(hù)城河’?！崩钣潞檎f道。

02

數(shù)字化轉(zhuǎn)型：從供應(yīng)鏈服務(wù)商提升為科技賦能平臺

隨著互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)技術(shù)的普遍發(fā)展，不少物流企業(yè)開始采用信息管理系統(tǒng)協(xié)助業(yè)務(wù)，提高運(yùn)作效率，實現(xiàn)供應(yīng)鏈全程透明可視。

李勇洪敏銳地覺察到，科技將是未來物流行業(yè)的大趨勢，數(shù)字化轉(zhuǎn)型勢在必行。

此時，一個新的問題橫亙在前：使用第三方軟件，還是自主研發(fā)？

使用第三方軟件固然輕松許多，不需投入太多人力及時間成本，團(tuán)隊可以比較“輕”。但李勇洪想要的不僅僅是一個提效工具，而是一個集車源信息、貨源信息等龐大數(shù)據(jù)池為一體的社會型平臺，這個平臺的價值將無法估量。于是決定成立IT信息部，組建一支由產(chǎn)品經(jīng)理、前端、測試、開發(fā)、運(yùn)維實施等人員構(gòu)成的科技團(tuán)隊，原生開發(fā)科技產(chǎn)品。

遠(yuǎn)孚的科技團(tuán)隊在把握用戶需求上有著天然優(yōu)勢，23家子公司業(yè)務(wù)部門與幾百個大客戶就是產(chǎn)品的核心用戶，在使用過程中隨時提出改進(jìn)建議，科技團(tuán)隊不斷升級系統(tǒng)，使其更加符合物流人的業(yè)務(wù)流程與操作習(xí)慣。

如今，遠(yuǎn)孚旗下?lián)碛胸S富的供應(yīng)鏈科技產(chǎn)品，包括訂單管理系統(tǒng)（OMS）、運(yùn)輸管理系統(tǒng)（TMS）、倉儲管理系統(tǒng)（WMS）、財務(wù)結(jié)算系統(tǒng)和「孚運(yùn)多」小程序、APP等，涵蓋多種業(yè)務(wù)場景，大大提升了供應(yīng)鏈全程協(xié)同管理能力，原IT信息部已經(jīng)發(fā)展成為一家小有規(guī)模的科技公司——上?；鹚{(lán)科技有限公司，成為遠(yuǎn)孚集團(tuán)全資子公司。

這場從0到1的數(shù)字化轉(zhuǎn)型，為遠(yuǎn)孚植入了科技基因，完成了從線下到線上的跨越，也讓更多商業(yè)模式有了可能。

03

平臺化轉(zhuǎn)型：從科技平臺升級為鏈接平臺

完成數(shù)字化轉(zhuǎn)型之后，公司的目標(biāo)與戰(zhàn)略也逐漸清晰。2019年底，遠(yuǎn)孚確立了三大平臺齊頭并進(jìn)的經(jīng)營發(fā)展戰(zhàn)略，李勇洪稱之為遠(yuǎn)孚的“三大戰(zhàn)役”。

一是供應(yīng)鏈服務(wù)平臺。

在供應(yīng)鏈一體化方面持續(xù)深耕，保持高投入和推進(jìn)力度，不斷提升服務(wù)水平，滿足市場規(guī)?；I(yè)化、個性化的新需求。

從廣度上，通過鋪開云倉網(wǎng)絡(luò)，實現(xiàn)統(tǒng)倉統(tǒng)配，滿足客戶全網(wǎng)分銷的物流需求。目前，遠(yuǎn)孚已在全國55個城市節(jié)點布局，基本涵蓋一二線城市，“自營倉+合作倉”的倉儲總面積達(dá)100多萬平米，各倉儲之間通過信息系統(tǒng)實現(xiàn)庫存與信息協(xié)同，極大提高了倉配時效。

從深度上，憑借服務(wù)不同行業(yè)客戶積累的共性經(jīng)驗，遠(yuǎn)孚聚焦快消零售、電子電器、工業(yè)機(jī)械、普通化工四大行業(yè)，為客戶打造最適合的供應(yīng)鏈解決方案，解決其供應(yīng)鏈痛點。

二是「孚運(yùn)多」網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺。

2020年初，遠(yuǎn)孚推出「孚運(yùn)多」網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺，貨主、司機(jī)和三方物流公司通過「孚運(yùn)多」小程序?qū)崿F(xiàn)高效協(xié)作，在線完成貨運(yùn)全流程操作，大大提升了車貨匹配、運(yùn)力管理、合同簽訂、在途監(jiān)控、財務(wù)結(jié)算等環(huán)節(jié)的效率。

相比起市場上其他的網(wǎng)運(yùn)平臺，李勇洪認(rèn)為「孚運(yùn)多」網(wǎng)運(yùn)平臺的優(yōu)勢在于極具競爭力的稅籌方案，能切實為企業(yè)把物流成本降下來：”貨運(yùn)行業(yè)‘多、小、散’的現(xiàn)象長期存在，「孚運(yùn)多」平臺將這些資源聚集起來，通過規(guī)模效應(yīng)，合理運(yùn)用政府優(yōu)惠政策，助力企業(yè)實現(xiàn)合規(guī)降本?！?/span>

三是合同物流聯(lián)盟平臺。

2019年10月，遠(yuǎn)孚在中國物流行業(yè)內(nèi)首提合同物流聯(lián)盟平臺概念，面向合同物流行業(yè)發(fā)聲，倡導(dǎo)各方通過資源共享、優(yōu)勢互補(bǔ)組建合同物流聯(lián)盟，實現(xiàn)平臺成員企業(yè)管理水平提升、降本增效以及業(yè)務(wù)快速擴(kuò)展。

11月，遠(yuǎn)孚舉辦了聯(lián)盟制發(fā)布會， 吸引了首批30家達(dá)到準(zhǔn)入條件的合同物流企業(yè)簽約加入聯(lián)盟平臺。李勇洪表示，加入平臺的成員企業(yè)，短期來看可以獲得業(yè)務(wù)資源、金融、IT、解決方案、品牌推廣等方面的賦能，長期來看有利于拓寬融資渠道，借力資本市場實現(xiàn)跨越式發(fā)展。下一階段，遠(yuǎn)孚將吸納更多具備共同價值觀的合同物流公司攜手發(fā)展、互惠共贏。

回顧遠(yuǎn)孚十年間的三次轉(zhuǎn)型，創(chuàng)始人李勇洪坦言，與其說是變革，倒不如說是時代浪潮下的順勢而為。面對日新月異的市場形勢，企業(yè)既要善于擁抱變化，也不能盲目追逐風(fēng)口，每一步都應(yīng)該適配自身的成長速度，不求快，但求穩(wěn)。

“供應(yīng)鏈本身是一個相對傳統(tǒng)的行業(yè)，做B端生意更是一個緩慢的過程，很少看到一戰(zhàn)成名的奇跡。因為我們的服務(wù)群體是企業(yè)，服務(wù)周期也較長，客戶的決策是冷靜理性的，只有我們真正為客戶創(chuàng)造價值，真正做好了服務(wù)，才能贏得口碑，留住客戶。”李勇洪說道，“在這里，我也想感謝團(tuán)隊每個人一直以來的努力和付出，正是因為有你們，遠(yuǎn)孚才得以厚積薄發(fā)，茁壯成長。”

歷經(jīng)十年市場錘煉的遠(yuǎn)孚，此刻更有力量，也更有信心去面對未知的漫漫征途。期待下一個十年，遠(yuǎn)孚交出更漂亮的答卷。