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自4月中旬全國(guó)居家禁足防御新冠肺炎疫情以來(lái)，澳大利亞郵政就開(kāi)始在周六和周日投遞包裹，網(wǎng)購(gòu)包裹業(yè)務(wù)量已達(dá)往年圣誕節(jié)期間的水平，可見(jiàn)人民對(duì)網(wǎng)上購(gòu)物的熱情高漲。

澳大利亞郵政國(guó)際事務(wù)執(zhí)行總經(jīng)理加里?斯塔爾向當(dāng)?shù)孛襟w稱，7天投遞將在未來(lái)成為常態(tài)，這對(duì)郵政現(xiàn)有運(yùn)力和人力配置效率都意味著挑戰(zhàn)。

7月是澳大利亞歷史上最大的網(wǎng)上購(gòu)物周，與去年同期相比，購(gòu)買量增長(zhǎng)了161%。悉尼、珀斯和布里斯班數(shù)據(jù)分別上升了73%、51%和65%。斯塔爾表示，這意味著這一周“非常接近”全國(guó)有史以來(lái)最大的成交量。食品酒類、健康美容、家居園藝類商品最受歡迎，其購(gòu)買量在7月前三周翻了一番。

澳大利亞郵政還在全國(guó)各地設(shè)立了16個(gè)“臨時(shí)搭建”包裹分揀站、聯(lián)合澳大利亞航空公司額外增加包機(jī)，為大量涌入的包裹處理提供便利。如果業(yè)務(wù)量繼續(xù)上升，斯塔爾預(yù)計(jì)將從臨時(shí)搭建的分揀站轉(zhuǎn)建新的大型分揀中心。

盡管澳大利亞郵政今年包裹業(yè)務(wù)大獲成功，但預(yù)計(jì)全年業(yè)績(jī)將“不溫不火”，目前信函量持續(xù)下降的局面越發(fā)棘手，澳大利亞郵政不得不以犧牲投遞時(shí)效來(lái)控制成本，大城市地區(qū)均已由當(dāng)天投遞調(diào)整為隔天投遞。