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物流市場的競爭，進入了白熱化階段，年初的嚴重疫情為各品牌的發(fā)展又蒙上了一層不確定的陰影。各大物流品牌都通過創(chuàng)新的形式，如安能物流在年初開創(chuàng)的線上招商加盟，來調(diào)整戰(zhàn)略打法，以提升市場地位。

今年，各個物流品牌在產(chǎn)品上也有很多動作，如順豐的豐城專運，安能的定時達和安心達等，產(chǎn)品的優(yōu)化加上服務(wù)的完善，對于各個物流網(wǎng)點來說，都是新的發(fā)展機會。

近期，安能物流的京津冀經(jīng)營本部勝芳鎮(zhèn)網(wǎng)點就抓住了機會，順勢而為，通過不斷創(chuàng)新，迅速擴大電商件份額。并依托當?shù)氐膶I(yè)市場，拿下了日均200噸的出貨量，其中MiNi電商系列產(chǎn)品單日突破6000票。

據(jù)了解，該網(wǎng)點加盟安能物流僅一年半時間，發(fā)展速度卻如此之快，在區(qū)域內(nèi)占據(jù)了絕對領(lǐng)先的市場地位。記者聯(lián)系了該網(wǎng)點負責人申海龍，詢問其經(jīng)營之道。

申海龍說：“有創(chuàng)新才有發(fā)展，有舍棄才有得到，有共享才有共贏，這樣走下去，路才能越走越寬?！眲俜兼?zhèn)網(wǎng)點目前下屬二級承包區(qū)超過40個，二級之下，又裂變出20多個三級承包區(qū)，在當?shù)卮蛟炝艘粡埛€(wěn)固的鋼鐵網(wǎng)絡(luò)。這個龐大的隊伍，如何有序地向好發(fā)展，申海龍有兩個大原則：第一，讓利；第二，服務(wù)。

資源共享，成本共擔

網(wǎng)點推行了“共享客服”的模式。即承包區(qū)不用自配客服，所有的客服工作由一級網(wǎng)點統(tǒng)一負責，勝芳網(wǎng)點自有客服30余人，搭建了成熟的客戶服務(wù)體系。這種做法降低了承包區(qū)的運營成本，也有助于加強規(guī)范管理。

“做電商件，客服是核心，拼的就是服務(wù)”，申海龍表示?？头蚕砗螅斯ね?，在辦公場地、辦公物品、水電等成本上，也可以為承包區(qū)減輕壓力。

另外，網(wǎng)點的直發(fā)車線以“成本定價”的方式，向承包區(qū)開放，實現(xiàn)“車線共享”，通過內(nèi)部資源整合、資源共享，不僅持續(xù)提升網(wǎng)點粘合度，還能實現(xiàn)最大程度的降本增效。

云倉儲帶動物流，積極合作電商

經(jīng)過疫情的沖擊，很多電商客戶承受著更大的經(jīng)營壓力，希望以低成本、輕資產(chǎn)來達成市場擴張。申海龍從中看到了新的商機，今年，他在勝芳開設(shè)了一個面積4000平方米左右的集配中心，專門為有市場發(fā)展需求的電商做云倉儲服務(wù)，用倉儲帶動物流業(yè)務(wù)。

網(wǎng)點還利用自身優(yōu)勢，積極為電商客戶尋求產(chǎn)品資源，并且直接一條龍為他們解決打包、發(fā)貨、售前和售后客服等工作?！霸苽}儲”模式，為電商客戶壓縮了成本，帶去銷售額的同時，也為網(wǎng)點帶來了20%的貨量上漲。

當然，無論是讓利承包區(qū)還是用倉儲拓展電商客戶，都離不開總部的支持。申海龍最后強調(diào)，作為加盟網(wǎng)點，一定要選好平臺，只有能不斷讓利網(wǎng)點的平臺，才能讓像他這樣的加盟商有好的發(fā)展空間。并且安能物流總部也在不斷推陳出新，像今年安能在行業(yè)內(nèi)率先發(fā)起“云招商”的創(chuàng)新模式，以及推出安心達、定時達兩款高端產(chǎn)品，都為像他這樣的加盟商提供了良好的開發(fā)客戶和承包區(qū)的工具。