發(fā)布時(shí)間:2020-06-11 16:29:41 上汽紅巖

傳統(tǒng)CNG卡車(chē)自重太重,曾是卡車(chē)界的共性問(wèn)題,也嚴(yán)重影響著用戶(hù)們的營(yíng)運(yùn)利潤(rùn)。經(jīng)驗(yàn)豐富的用戶(hù)們都知道,傳統(tǒng)CNG卡車(chē)的自重太重主要原因是駕駛室后面箱子里的供氣氣瓶,因?yàn)閭鹘y(tǒng)CNG卡車(chē)供氣氣瓶采用的是金屬鋼質(zhì),這種材質(zhì)的氣瓶自重就非常重,比如傳統(tǒng)的140L鋼瓶,單個(gè)空重就達(dá)130多公斤左右,再裝載在傳統(tǒng)CNG卡車(chē)上結(jié)果可想而知。
為解決傳統(tǒng)CNG卡車(chē)自重太重的問(wèn)題,提高廣大卡車(chē)用戶(hù)的營(yíng)運(yùn)能力,各大重卡企業(yè)紛紛進(jìn)行升級(jí)改造,上汽紅巖更是踴躍革新,除優(yōu)化升級(jí)零件、結(jié)構(gòu)外,還積極應(yīng)用新材料和特殊生產(chǎn)制造工藝,果斷將傳統(tǒng)的鋼制氣瓶升級(jí)為碳纖維氣瓶,極大地促進(jìn)了紅巖杰獅C6 CNG牽引車(chē)科學(xué)輕量化。
據(jù)資料查詢(xún),在眾多輕量化材料中,素有“黑色黃金”之稱(chēng)的碳纖維增強(qiáng)復(fù)合材料因具有質(zhì)輕、設(shè)計(jì)自由度高、集成性強(qiáng)等特點(diǎn),一直是輕量化材料的首選,更是制造F1賽車(chē)及航天航空等高技術(shù)器材的優(yōu)良材料。上汽紅巖也正是看中這點(diǎn),積極采用高科技碳纖維復(fù)合材料,由8個(gè)260L大容積碳纖維組成的供氣系統(tǒng)總成自重僅為1.65T,比同類(lèi)產(chǎn)品的重量輕15%,比同容積傳統(tǒng)的鋼制氣瓶重量減輕50%,同時(shí)儲(chǔ)氣量也有所增加,并且氣路上有雙重過(guò)流保護(hù)裝置,多點(diǎn)監(jiān)控泄露,使用更安全可靠,超大的燃料容量配合優(yōu)秀的燃?xì)饨?jīng)濟(jì)性,紅巖杰獅C6 CNG牽引車(chē)的續(xù)航里程超750公里。
紅巖杰獅C6 CNG牽引車(chē)成功“瘦身”的同時(shí),整車(chē)配置也進(jìn)行了全新升級(jí),使得紅巖杰獅C6 CNG牽引車(chē)更加環(huán)保、安全和智能。
比如上汽動(dòng)力“藍(lán)芯”發(fā)動(dòng)機(jī)配備高能點(diǎn)火系統(tǒng)、優(yōu)化進(jìn)氣管路、應(yīng)用智能節(jié)能開(kāi)關(guān)及瞬時(shí)氣耗監(jiān)測(cè),實(shí)現(xiàn)了全面節(jié)能,排放完全符合國(guó)六b標(biāo)準(zhǔn);發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器及底盤(pán)電器三大零部件品質(zhì)高效提升,使得發(fā)動(dòng)機(jī)B10壽命達(dá)到了150萬(wàn)公里;除此之外,還有多項(xiàng)人性化升級(jí),超級(jí)750L+250L儲(chǔ)物空間,使得空間利用率極大提升;此外,加長(zhǎng)前下視鏡支架,減少了視線(xiàn)盲區(qū),同時(shí)提升大燈亮度,令潛藏在黑夜中的安全隱患無(wú)處盾形,并匹配轉(zhuǎn)向輪防爆裝置、胎溫胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng),全方位守護(hù)運(yùn)輸安全……總之,CNG牽引車(chē)是廣大用戶(hù)們不可多得的經(jīng)濟(jì)適用車(chē)。
上汽紅巖依托國(guó)內(nèi)外先進(jìn)技術(shù),持續(xù)深耕區(qū)域市場(chǎng),不斷推出滿(mǎn)高科技新品,用實(shí)力繼續(xù)上演著“紅巖速度”和“紅巖品質(zhì)”。上汽紅巖,您值得擁有!
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