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“無論是之前開的依維柯都靈,還是現在的依維柯歐勝,它們都是我無數個日夜往返在滬杭線上離不開的好伙伴、好助手。車子好、性能高,我們跑運輸也輕松方便,做生意賺錢更加有保障?！比涨?又有一名用戶向南京依維柯及依維柯歐勝真情告白,在他的使用感受中,依維柯歐勝經過了市場的真實檢驗,受到了廣大用戶的傾心和信賴。

有顏值有實力 深得用戶歡心

來自杭州蕭山的邱師傅主要從事錫箔紙的生產、運輸生意,在接受記者采訪時,他毫不吝嗇對依維柯歐勝的贊美,“在輕客市場上,依維柯可以說是最好的車子了,在我們跑運輸的圈子里,大家都喜歡選擇依維柯的車輛,尤其依維柯歐勝各方面性能都很不錯。”在他看來,依維柯歐勝大氣、流暢、經典,無論是車型,還是顏色都十分惹人注目。

據介紹,自2017年全新一代依維柯歐勝正式上市之后,一時驚艷四座,該產品憑借著內外兼修的卓越品質刷新了我國輕客行業(yè)新高度,以強大的美學科技、智能管理、安全保障、動力強勁、舒適駕乘以及萬能的改裝優(yōu)勢,滿足了人們對輕客產品的各種需求。尤其是它獨一無二的車輛外觀和炫目的色調,更是讓人們一見傾心。

“我這輛依維柯歐勝是前年購買的,之所以選擇它是因為我以前開的就是依維柯,使用起來效果非常棒,所以這次又果斷選擇了它。”說起依維柯歐勝,邱師傅贊不絕口。他表示,依維柯歐勝的油耗比較低,開起來的動力也比較足。“我這車體型大、空間足、載貨也多,哪怕裝滿貨跑高速油耗也不算多,操控、性能等各方面比同類產品好得多?！?邱師傅介紹道。尤其是在專業(yè)物流和專用改裝市場,原本就是依維柯的優(yōu)勢市場,依維柯歐勝顏值更高,技術更先進,平臺產品也更全面,總質量范圍從3.5噸到7噸,車型覆蓋客貨兩用、專業(yè)改裝和物流運輸,同時兼顧商旅通勤,可滿足全領域用戶需求。

據悉,依維柯歐勝憑借特殊的車身技術,擁有超強的承載能力,通過優(yōu)化車廂結構,擁有前所未有的超大空間,同時,全新一代動力鏈總成,在輸出澎湃動力的同時更加節(jié)能環(huán)保。依維柯歐勝采用了F1系列高效鉑金動力,提速快、動力足;最長軸距可達4350mm,最大載貨空間可達16.7立方米,與高強度堅固的車架配合,最大總質量達到7噸,在同類產品中最高。

“我這款是3.0的純進口發(fā)動機,6個檔位的,提速快,車子底盤也高,像我經常跑上海送貨,高速路和鄉(xiāng)間道路都跑,不管是爬坡還是其他路段的通過性都很不錯。依維柯的底盤大梁、進口發(fā)動機還有變速箱操控性都是比較先進的。它的優(yōu)越性其他車子真的沒法比。”邱師傅補充說。

奮斗路上好伙伴 全面滿足用戶各種需求

近年來,在國民經濟增長、城市化進程加速的推動下,我國輕型商用車行業(yè)得到了長足的發(fā)展,同時在安全標準、排放法規(guī)和環(huán)保經濟性要求不斷提高的作用下,輕客行業(yè)標準和用戶需求也在不斷提高。依維柯歐勝應運而生,全面滿足了人們對輕客產品的各種需求。

據介紹,其可調式多功能方向盤直徑僅390mm,具有高度可調、操控簡單、駕駛平穩(wěn)等特點。全新的多模式空氣懸架,一鍵操縱、方便快捷,駕駛員可依據道路及承載情況,機動調整車身高度來提升車輛高速穩(wěn)定性及乘坐舒適度;車輛拉門同樣結合人機工程原理設計,側拉門開啟面積大,多種高度和寬度選擇讓貨物和人員進出更方便;全開式高后開門最高可達1811mm,輕松實現“一開到頂”,人員進出沒有碰頭風險,叉車托盤對接作業(yè)提高裝卸效率,滿足物流及客貨兩用需求。

并且,依維柯歐勝獨有的底盤車身架構,擁有近百款基礎車型,利用自身技術平臺優(yōu)勢,可適應上千種改裝方案。特別是依維柯歐勝采用了輪胎扁平比均為75%的公制輪胎,胎面更寬,剛度更強,抓地力更強,能夠輕松通過此類細碎坑洼路面,駕乘舒適性表現十分搶眼。

“我家和周邊村子都是從事錫箔紙生產運輸的,我屬于子承父業(yè)吧,數十年來努力打拼,不斷把自家的生意做大,家里物質條件越來越好。我兒子讀完書就去做外貿了,我這生意就只有我自己做了。在這些年的奮斗路上,為了家庭,我可以說從沒有退縮過。無論是以前開的依維柯都靈,還是現在的依維柯歐勝都是我離不開的好幫手!”邱師傅說。