日本成熟少妇喷浆视频,日日摸人人看夜夜爱,邻居少妇张开腿让我爽了在线观看,亚洲av无码不卡无码国产

沒有人能預測今年疫情的發(fā)生。同理，不太久之前，大部分人也很難想到這樣一個商業(yè)場景：疫情期間，以家樂福為代表的線下零售業(yè)態(tài)，為保障民生提供了巨大支持，蘇寧物流協(xié)同家樂福，聯(lián)合推出“福社圈”到家服務升級計劃，為全國35萬個“福社區(qū)”提供3公里1小時達、10公里半日達、最高一日三送等多種服務時。通過蘇寧物流與家樂福的聯(lián)合，蘇寧在社區(qū)零售領(lǐng)域讓行業(yè)有點意外。

蘇寧物流，悄然間在進化。

未來學家凱文·凱利在《失控》一書中，重新定義了“進化”。從一塊石頭、到青蛙、人類、機器、企業(yè)、國家、互聯(lián)網(wǎng)，都是打通的，大家都是遵守同一個游戲規(guī)則，在同一個序列里進化的東西。這些東西叫進化體。而在今天，進化體的最新樣態(tài)，是你、是我、是每一個企業(yè)、行業(yè)……這其中，自然有一個物流進化體。

如何評價一個商業(yè)模式的進化程度？要看企業(yè)是否在適應中不斷進化。如何評價當下的物流企業(yè)的進化態(tài)勢？那要看線下與線上融合中的零售業(yè)態(tài)的變革適應程度。

從進化的角度，回溯過去十年，線下零售業(yè)態(tài)對電商走過了從抗拒到擁抱的歷程。在線下消費體驗逐漸與線上消費一體化的過程中，線下商業(yè)從被動參與電商，到成為無法被替代的一環(huán)，零售業(yè)態(tài)不斷在進化。

進化改變認知，認知裹挾進化。

在這場沒有硝煙的戰(zhàn)“疫”里，蘇寧物流改變?nèi)藗冋J知的，不僅僅是對家樂福的“改造”。疫情開始，運輸停擺，蘇寧物流立即啟動了免費運輸綠色通道。抗疫物資急需應急中轉(zhuǎn)，蘇寧物流向政府、企事業(yè)單位、慈善公益組織免費開放全國倉儲資源。蘇寧物流的快遞司機，為武漢搭建起“毛細血管”，把全國馳援武漢的各類物資護送到需要的地方。甚至當援鄂醫(yī)療隊想念家鄉(xiāng)的味道，蘇寧物流半日為湘雅援鄂醫(yī)療隊送達湖南米粉。

關(guān)鍵時刻頂?shù)米?，進化不是一天完成。物流行業(yè)的進化，蘇寧物流給了行業(yè)思考，它究竟是什么樣的進化體？準確地定義蘇寧物流不是一件容易的事，自營物流、倉配供應鏈、電商基因、重資源重技術(shù)、實戰(zhàn)派，這些標簽都是蘇寧物流；之后，蘇寧物流又收購天天快遞，與三通一達浸淫快遞行業(yè)近二十年不同，蘇寧物流只不過是買了天天快遞一張網(wǎng)絡，自己動手改造、經(jīng)營才進入第三年。 

物流進化：無“網(wǎng)”不利

2017年，蘇寧物流收購天天快遞。彼時，作為當年的開年大戲，收購的消息引起轟動，有人認為天天賣的太早了，還有人直呼看不懂蘇寧物流“接盤”的邏輯，還有人認為蘇寧物流將走向不歸路。現(xiàn)在來看，這三年多，與天天同梯隊的快遞品牌紛紛退出快遞江湖。蘇寧物流默默在做的是不斷加速天天在基礎(chǔ)設施、信息系統(tǒng)、服務標準等方面與蘇寧物流大盤子的融合升級。蘇寧物流目前已經(jīng)完成天天快遞30+分撥中心的智能化改造，同時在業(yè)務領(lǐng)域與蘇寧倉配業(yè)務進行整合，逐步建立起“一網(wǎng)多能、全端協(xié)同”的發(fā)展模式。

納入天天快遞，只是蘇寧物流織網(wǎng)計劃的一小部分。蘇寧物流執(zhí)行總裁姚凱在 2019 年合作伙伴大會上曾說，“物流行業(yè)將由商流驅(qū)動的 2.0 時代進入資源驅(qū)動的 3.0 時代”，從增量市場到存量市場，效率、成本、體驗的競爭，才是至關(guān)重要的因素。這也是蘇寧物流以重資源打造服務網(wǎng)絡，甚至不惜重投入整合天天快遞網(wǎng)絡的根本邏輯。

蘇寧易購2019年報更值得觀看，蘇寧物流目前已擁有 1210 萬平方米倉儲面積，涵蓋大件、小件、冷鏈、跨境，25000 多個末端網(wǎng)點，90%以上區(qū)域可以實現(xiàn)次日達；下沉市場建設了 1500 家蘇寧幫客縣鎮(zhèn)服務中心，24小時送裝服務覆蓋 30000 多個鄉(xiāng)鎮(zhèn)。

準確地說，蘇寧物流以蘇寧易購零售生態(tài)為基礎(chǔ)長成了一張體驗和效率并重的物流骨干服務網(wǎng)絡。

物流進化：要夠“硬”也要夠“軟”

一張網(wǎng)絡，還不足以定義物流進化的全部。還得看網(wǎng)絡的質(zhì)地。2019年蘇寧易購財報顯示，報告期內(nèi)蘇寧物流新增、擴建13個物流基地，完成13個物流基地的建設，加快物流倉儲用地儲備，摘牌合肥、重慶、南寧、濟南、貴陽、沈陽等20個城市物流倉儲用地，截至12月31日公司已在44個城市投入運營57個物流基地，在16個城市有18個物流基地在建、擴建。借助家樂福中國在全國擁有8個中心倉，覆蓋全國53個城市，完善了大快消品類全國供應鏈倉儲配送網(wǎng)絡的建設。蘇寧物流地產(chǎn)基金的投資運作，形成了公司倉儲物業(yè)“開發(fā)-運營-基金運作”這一良性資產(chǎn)運營模式。

除了“硬”，物流網(wǎng)絡在“軟”上面也不能含糊。在智慧零售驅(qū)動下，物流業(yè)必須在智能化與綠色化發(fā)展上進行投入和布局。這一點上，蘇寧物流已經(jīng)足夠大手筆?；?G、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)，蘇寧物流自主研發(fā)的樂高、天眼、天機三大系統(tǒng)平臺構(gòu)建起“智慧大腦”，協(xié)同不同層級的智能化基礎(chǔ)設施投入場景應用，智慧園區(qū)、智能倉儲、智能分撥場、智能快遞站的四大終端實現(xiàn)了全流程智能化建設，最大程度提升運營效率和開放協(xié)同。基于此，蘇寧物流在全流程的供應鏈服務環(huán)節(jié)，就擁有了全局掌控，預測+決策和分壓的智能技術(shù)系統(tǒng)，而在5G時代到來之后，基于蘇寧零售的全渠道系統(tǒng)，這些智能平臺在降本增效上將有更大的優(yōu)勢。

早在2005年，蘇寧集團董事長張近東就提出建立新型物流長遠規(guī)劃，推進傳統(tǒng)倉儲人工作業(yè)轉(zhuǎn)向機械化、自動化作業(yè)，蘇寧物流持續(xù)打造智慧物流之路。2016年，蘇寧物流S實驗室成立?？磥?，夠“軟”夠“硬”，才能讓物流更穩(wěn)。

物流進化：核心大義是利他

    物流從不是獨舞，是行業(yè)的行業(yè)，評價一張物流網(wǎng)絡，要看這張網(wǎng)絡支持了什么。比如，它是不是一個零售業(yè)進化體。

在智慧零售變革趨勢下，無體驗不極致，覆蓋、時效，都是物流行業(yè)標桿水平的標志。目前，蘇寧物流在快遞板塊以“1小時達+24小時達”為時效標準，形成了蘇寧秒達、天天快遞、蘇寧生活幫三大產(chǎn)品矩陣，涵蓋社區(qū)即時配、綜合快遞、社區(qū)驛站等多個服務網(wǎng)絡，為用戶提供多樣化的便捷體驗。

從覆蓋縱深上，蘇寧物流圍繞“到倉、到店、到家”三大場景，建立起引領(lǐng)行業(yè)的資產(chǎn)、倉配、快遞、售后、即配、冷鏈六大業(yè)務板塊，與合作伙伴開放協(xié)同，攜手物流全鏈路的降本增效和服務升級。以數(shù)字化運營為核心，蘇寧物流在業(yè)務場景和系統(tǒng)支撐上進行積木化管理運營，面向家電3C、家居家裝、生鮮、百貨、母嬰、健身器材等多個領(lǐng)域，輸出標準化、智能化的供應鏈物流服務。

物流企業(yè)的競爭已經(jīng)升級為供應鏈的競爭。如果說新一代零售是“外行看熱鬧”，那供應鏈則是“內(nèi)行看門道”。對于物流服務的零售行業(yè)來說，供應鏈的競爭尤其是數(shù)字化的供應鏈競爭早已開始。

在中國零售行業(yè)從線下到線上，再到線上線下結(jié)合的這30年，蘇寧的線下和渠道一直是強項。一直以來，蘇寧物流都在擴展供應鏈基礎(chǔ)設施的服務邊界，通過智能化、數(shù)字化建設，全方位提升全場景、全鏈路的資源、技術(shù)連接能力。有了立足與縱深，商業(yè)共享的全場景基礎(chǔ)設施平臺自成一體。

終極物流進化在于追求共享生態(tài)

進化，不僅表現(xiàn)在自己的演進，也涵蓋了如何攪動外界資源。進化沒有終極，但追求極致的進化是物流企業(yè)應該追求的目標。追求終極進化的路上，必然是在生態(tài)圈演進。

在物流生態(tài)圈，生存與發(fā)展的第一前提是不為外力所累。相比加盟合作，自建物流擁有絕對的話語權(quán)，在后續(xù)商業(yè)行為中所受掣肘更少，尤其是在拼配送體驗的智慧零售時代，自建物流的潛能將會進一步被激發(fā)。純物流企業(yè)作為一種工具，不管是拼價格還是拼服務，總會受到商業(yè)體的掣肘。商業(yè)體在中間搖擺，不斷壓低物流企業(yè)的要價的同時，又提高服務要求，于是眾多快遞企業(yè)被逼一邊發(fā)動價格戰(zhàn)搶市場，一邊砸鍋賣鐵提升服務，收益不斷攤薄，成本不斷上升之下，要么賣身成為零售企業(yè)生態(tài)中的一環(huán)獲取新生，比如天天快遞被蘇寧物流收購后正在不斷煥發(fā)活力；要么就只能眼睜睜被邊緣化，直至退出快遞市場，比如全峰、快捷等。

主動出擊，物流生態(tài)終將蓬勃。除了自身開放升級，蘇寧物流不斷在加快外部合作開放。目前蘇寧物流正從自建物流平臺向共享生態(tài)全面轉(zhuǎn)型中。在緊盯時效的即時物流領(lǐng)域，蘇寧物流從2018年上線混合多方運力（自營+眾包+機器人）的蘇寧秒達后，其依托蘇寧小店等迅速迭代，秒達業(yè)務已經(jīng)對外開放，并不斷在技術(shù)平臺、運力網(wǎng)絡、產(chǎn)業(yè)鏈上下游等三個方面開放服務能力。當云米、TCL、創(chuàng)維、喜臨門、玫琳凱、Rio、安鮮達的戰(zhàn)略合作協(xié)議落地的那一刻，意味著蘇寧物流服務生態(tài)范圍涵蓋早已家電、家居、百貨、生鮮冷鏈等多個領(lǐng)域，通過為合作伙伴持續(xù)輸出“武器和彈藥”，基于“到倉、到家、到店”場景的服務能力，物流共享生態(tài)自然引領(lǐng)行業(yè)升級。

生物界是通過不斷的小演化累積勢能，然后發(fā)生一個巨大的進化，今天物流業(yè)，發(fā)生的就是進化級別的巨變。

物競天擇，適者生存，也是一條永遠不變的商業(yè)真理。蘇寧物流，是一個靜默的進化體，但在零售與物流的行業(yè)，恐怕沒人能假裝對其視而不見。