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3月31日，新西蘭航空的一架波音787-9客機(jī)，滿載產(chǎn)自新西蘭的蜂蜜、海鮮等農(nóng)產(chǎn)品，自奧克蘭飛抵上海浦東國際機(jī)場。新西蘭航空用“客轉(zhuǎn)貨”的形式，復(fù)航中國市場。

值得一提的是，執(zhí)行這一航班的，正是新西蘭航空當(dāng)初接收的全球首架波音787-9客機(jī)，而新西蘭航空用這一機(jī)型開航上海，也讓上海成為中國第一個運(yùn)行787-9機(jī)型的航點(diǎn)。787-9的腹艙可裝載11個貨盤，每個貨盤可容納體積達(dá)12立方米、重量達(dá)4 600公斤的貨物。

隨著全球旅行需求的減少，航空客運(yùn)服務(wù)也隨之大幅削減，這對于新西蘭航空而言無疑是一個艱難的時刻。此次“客轉(zhuǎn)貨”的轉(zhuǎn)型有助于保障新西蘭當(dāng)?shù)蒯t(yī)療物資、食品等重要貨物的進(jìn)出口，也為中新兩國的經(jīng)濟(jì)貿(mào)易交流提供有力支撐。

據(jù)悉，新西蘭航空的“客轉(zhuǎn)貨”航班服務(wù)一經(jīng)推出，立即引起全球客戶的興趣。目前新西蘭航空國際航線網(wǎng)絡(luò)中，上海、香港、舊金山、洛杉磯、悉尼和墨爾本等多個站點(diǎn)都有著強(qiáng)烈的貨運(yùn)需求。

在疫情帶給航空業(yè)的多重挑戰(zhàn)之下，新西蘭航空正緊隨市場變化，靈活調(diào)整運(yùn)營策略。除了“客轉(zhuǎn)貨”的嘗試外，新西蘭航空還采取了其他多項創(chuàng)新舉措，包括為客戶提供涵蓋新西蘭航空所有航線（倫敦除外）的包機(jī)服務(wù)，同時推出貨運(yùn)的“多方包租協(xié)議”，客戶不僅可訂購客轉(zhuǎn)貨航班的單個貨盤空間，也可與貨運(yùn)代理合作，與其他進(jìn)出口商聯(lián)合使用同一貨盤空間運(yùn)送貨物，以方便中小企業(yè)開展國際貿(mào)易。