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11月28日上午，由上海海通國際汽車碼頭有限公司和太倉港港務(wù)集團(tuán)有限公司共同投資成立的海通（太倉）汽車碼頭有限公司（以下簡稱“海通太倉公司”），經(jīng)過近一年建設(shè)的汽車物流中心一期工程正式啟動適應(yīng)性試驗。
根據(jù)中國汽車協(xié)會發(fā)布的數(shù)據(jù)，自2018年7月至今年10月份，我國汽車行業(yè)的產(chǎn)銷增速已經(jīng)連續(xù)15個月為負(fù)。面對汽車市場持續(xù)低迷的“寒冬”壓力，海通太倉公司為何選擇逆市擴(kuò)張？

積極響應(yīng)國家戰(zhàn)略

究其原因，首先，在太倉建立汽車滾裝碼頭，符合“長三角一體化發(fā)展”戰(zhàn)略的要求，符合國家促進(jìn)長江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展的要求，符合國家“交通強國戰(zhàn)略”中著力打造多式聯(lián)運體系的要求，是積極響應(yīng)多項國家戰(zhàn)略的積極舉措。

其次，相較于其他運輸方式，水運物流具有運能大、能耗低、污染小、成本低等優(yōu)勢，具有顯著的現(xiàn)實意義和社會效益，海通太倉汽車物流中心項目也符合國家及行業(yè)倡導(dǎo)的綠色物流和可持續(xù)發(fā)展的要求。

時間回溯到6年之前，2013年在太倉地方政府和港口委的支持和幫助下，上海海通國際汽車碼頭有限公司與太倉港港務(wù)集團(tuán)有限公司共同投資成立海通太倉公司。雙方通過整合港航資源、物流技術(shù)和供應(yīng)鏈管理等方面的優(yōu)勢，積極融入長三角一體化發(fā)展，打造集“生產(chǎn)服務(wù)、消費服務(wù)、中轉(zhuǎn)服務(wù)”為一體的綜合型公共汽車碼頭。

經(jīng)過6年的籌備，海通太倉公司于今年1月啟動汽車物流中心一期工程建設(shè)，并于11月完成12萬平方米堆場建設(shè)，11月28日正式啟動適應(yīng)性試驗。公司擬通過試驗，探索積累汽車滾裝供應(yīng)鏈策劃管理、物流技術(shù)、質(zhì)量管理、信息服務(wù)等方面的經(jīng)驗，為今后正式運營和發(fā)展奠定基礎(chǔ)。

坐擁集疏運區(qū)位優(yōu)勢

當(dāng)前，中國汽車工業(yè)的產(chǎn)銷已經(jīng)形成了沿江、沿海的“T”字型產(chǎn)業(yè)布局和物流網(wǎng)絡(luò)。作為長江經(jīng)濟(jì)帶與沿海經(jīng)濟(jì)帶的重要交匯點，太倉是構(gòu)造沿江沿海、輻射全國的汽車水運網(wǎng)絡(luò)的重要門戶，同時擁有著發(fā)達(dá)的公路網(wǎng)絡(luò)和規(guī)劃建設(shè)中的疏港鐵路，“公鐵水”三路并舉，使太倉港具備了良好的集疏運優(yōu)勢。

據(jù)介紹，未來，海通太倉公司將繼續(xù)推進(jìn)二期和三期工程，完成全部68萬平米堆場、708米岸線、4個滾裝泊位的建設(shè)，形成年產(chǎn)能96萬輛。海通太倉公司將在太倉打造更多服務(wù)產(chǎn)品和服務(wù)能力，努力成為長江流域內(nèi)業(yè)務(wù)場景最完整的汽車滾裝碼頭，并將隨著沿江鐵路的建成，激活沿海、沿江水運物流網(wǎng)絡(luò)，實現(xiàn)全國滾裝口岸與航運企業(yè)共贏發(fā)展，為汽車廠商創(chuàng)造更大的價值。屆時產(chǎn)業(yè)集聚效也應(yīng)將吸引更多汽車服務(wù)企業(yè)落戶港口周邊，為太倉市和港區(qū)的發(fā)展做出積極的貢獻(xiàn)，更好地體現(xiàn)市場和社會效益。

當(dāng)前，盡管我國汽車消費需求下降，產(chǎn)銷量低于預(yù)期。但不可忽略的是，我國汽車生產(chǎn)和消費總量自2009年以來，連續(xù)9年居全球第一，汽車產(chǎn)業(yè)依然是我國經(jīng)濟(jì)的重要支柱產(chǎn)業(yè)，約占到社會消費零售總額的10%。與此同時，長江三角洲地區(qū)作為我國經(jīng)濟(jì)最發(fā)達(dá)和消費水平最高的地區(qū)之一，有著巨大的汽車消費市場，這也將給汽車物流帶來新的發(fā)展機(jī)遇。