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近日，準(zhǔn)時達(dá)能源科技（上海）有限公司（以下簡稱準(zhǔn)時達(dá)能源）與日本的燃?xì)夤竞炗喠苏徑鈧渫洠∕OU），宣布共同打造LNG罐式集裝箱（罐箱）業(yè)務(wù)合作模式，通過海陸聯(lián)運的形式，鏈接上游日本液源，將LNG從日本直接運輸至國內(nèi)終端使用者，年度目標(biāo)運輸量至少200,000噸。預(yù)計運營規(guī)模罐箱數(shù)為約600多個罐箱。

2018年，中國成為全球最大的天然氣進(jìn)口國。同時，中國LNG凈進(jìn)口增量亦位居世界第一，占全球增量的59.26%。傳統(tǒng)運輸方式已不能滿足天然氣供需，LNG罐箱運輸?shù)囊藘σ诉\、宜水宜陸、靈活性強、建設(shè)周期短等優(yōu)點，得到國家發(fā)改委和國家能源局政策支持。在市場、政策、股東等因素支持下，準(zhǔn)時達(dá)能源于2018年11月成立，強勢切入全球LNG罐箱物流領(lǐng)域，在LNG產(chǎn)業(yè)鏈的布局趨于完善。憑借著強大的資源和技術(shù)儲備，準(zhǔn)時達(dá)能源已經(jīng)同時打通國際海運和國內(nèi)轉(zhuǎn)運的LNG貿(mào)易運輸通路，筑建LNG全新物流模式，商業(yè)護(hù)城河極高。

去年10月，準(zhǔn)時達(dá)能源從加拿大出發(fā)的LNG罐箱順利經(jīng)海運抵達(dá)上海港，標(biāo)志著公司LNG罐箱物流業(yè)務(wù)的正式啟動，此舉也打通了加拿大地區(qū)LNG進(jìn)口中國的海上物流通道，為我國天然氣供應(yīng)提供了全新的進(jìn)口物流方案。截至目前，準(zhǔn)時達(dá)能源已成功開拓加拿大、澳大利亞、歐洲海陸聯(lián)運進(jìn)口LNG到中國的海上虛擬通道，可以跳過LNG接收站的環(huán)節(jié)，提供整體具高度性價比的進(jìn)口LNG管道。準(zhǔn)時達(dá)能源業(yè)務(wù)拓展迅速，計劃將來添置1000個LNG罐箱以滿足業(yè)務(wù)發(fā)展的需要。

此次準(zhǔn)時達(dá)與日本燃?xì)夤竞炗哅OU，反映了準(zhǔn)時達(dá)能源營運能力再次得到海外行業(yè)的認(rèn)可，為業(yè)務(wù)擴張積累了經(jīng)驗，同時，進(jìn)一步推動了海液通的LNG進(jìn)口來源及路線的多元化發(fā)展。

從經(jīng)濟(jì)性的角度來看，一方面，通過“海液通”的海上物流通道，海外供氣商和國內(nèi)終端買家可以直接洽談，原先自身不具備出口能力的海外中小企業(yè)的氣源得以借助第三方的獨立物流服務(wù)進(jìn)入國內(nèi)的消費終端，同時國內(nèi)的LNG進(jìn)口渠道也實現(xiàn)多樣化。在氣源方及國內(nèi)終端貿(mào)易雙贏的基礎(chǔ)上，該商業(yè)模式潛在的市場空間無疑是巨大的。近期LNG現(xiàn)貨價格持續(xù)低迷，也使得從日本進(jìn)口現(xiàn)貨LNG的可行性大幅提升，而正是依托罐箱物流快捷、便利、安全的特性，準(zhǔn)時達(dá)能源才能成功開拓日本這一進(jìn)口通道，為國內(nèi)終端用戶提供具競爭力的氣源供應(yīng)。同時，海外中小氣源為求打入中國這個具有高度需求的市場，銷售價格較大型氣源更有競爭力，因為跳過了LNG接收站環(huán)節(jié)、減少了分銷層次，整體價格（源頭氣價+罐箱物流費用）更具性價比。

準(zhǔn)時達(dá)能源目前已開拓的多樣化海外氣源，借助豐富的海、陸物流通路，能夠迅速匹配出成本最優(yōu)化的路線，使得終端客戶獲取低價的氣源。而罐箱物流進(jìn)口也將成為LNG越來越重要的補充進(jìn)口來源。

值得注意的是，準(zhǔn)時達(dá)能源的“海液通”服務(wù)模式在國內(nèi)現(xiàn)在還是第一家。同時，由于資源及技術(shù)壁壘極高，該模式短時間內(nèi)被復(fù)制的可能性幾乎沒有，爆發(fā)空間可期。據(jù)披露，準(zhǔn)時達(dá)能源現(xiàn)每月的進(jìn)口罐箱運營規(guī)模為100罐次，隨著今后更多海外進(jìn)口通道的打通，業(yè)務(wù)量將進(jìn)一步上升。準(zhǔn)時達(dá)能源亦積極在印尼等東南亞國家拓展類似業(yè)務(wù)，未來有望逐步加大對中國主要LNG進(jìn)口區(qū)域的輻射范圍，形成全球一體化的海上LNG進(jìn)口物流通路。

海外氣源進(jìn)入國內(nèi)市場通常分為管道和船舶兩種方式。作為船舶的升級，準(zhǔn)時達(dá)能源的“海液通”服務(wù)能夠直接通過罐箱進(jìn)口LNG，靈活性及市場的通貨能力均更高，也更符合像日本、印尼這樣“一帶一路”國家多島嶼的地理國情。

準(zhǔn)時達(dá)能源是由準(zhǔn)時達(dá)國際供應(yīng)鏈管理有限公司、IDG能源投資，以及準(zhǔn)時達(dá)能源管理層團(tuán)隊合作出資成立，其中準(zhǔn)時達(dá)、IDG能源投資、管理團(tuán)隊分別持有準(zhǔn)時達(dá)能源51%、39%、10%的股權(quán)。第一大股東準(zhǔn)時達(dá)是富士康科技集團(tuán)唯一授權(quán)的供應(yīng)鏈管理平臺企業(yè)，在業(yè)內(nèi)擁有龐大的集裝箱運輸網(wǎng)絡(luò)及強大的溢價能力，將為準(zhǔn)時達(dá)能源改善LNG物流服務(wù)及降低相關(guān)成本提供強有力的支持。準(zhǔn)時達(dá)能源主要提供LNG罐箱供應(yīng)鏈解決方案，無需經(jīng)過資本開支巨大的LNG接收站，LNG罐箱可充分利用現(xiàn)有的港口設(shè)施進(jìn)口液化天然氣，亦可海、水陸聯(lián)運，同時具備臨時貯存功能，能靈活地應(yīng)對市場的供求變化，是天然氣市場重要的補充供應(yīng)來源。

IDG能源投資有限公司（以下簡稱IDG能源）主要從事全球能源資產(chǎn)投資及管理，目前專注于中國持續(xù)深化能源體制改革、持續(xù)快速增長的天然氣需求以及因大量低價頁巖氣資源所造就的日益增長的北美液化天然氣（LNG）出口市場所帶來的巨大投資機會。