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自古以來(lái)，紹興就是中國(guó)的絲織品重鎮(zhèn)，江南的蠶絲業(yè)孕育了眾多的絲綢名城。改革開(kāi)放以來(lái)，紹興秉承歷史優(yōu)勢(shì)，成為了中國(guó)最大的紡織業(yè)名城，其中紹興柯橋的中國(guó)輕紡城更是成為了中國(guó)紡織品的集散基地，每天全國(guó)各地的紡織品集中到這里，再?gòu)倪@里發(fā)往全國(guó)各地。當(dāng)我們?nèi)ネp紡城時(shí)，看到的是各種物流車隊(duì)繁忙裝卸貨的場(chǎng)景，開(kāi)往全國(guó)各個(gè)地區(qū)的車輛井然有序。在中國(guó)輕紡城中，紹興國(guó)翔物流有限公司便是其中一家專門(mén)做紹興柯橋到廣州的專線運(yùn)輸公司，在國(guó)翔，多輛斯堪尼亞車輛正在裝卸布匹。今年正好是國(guó)翔與斯堪尼亞合作的第十個(gè)年頭，十年來(lái)，斯堪尼亞與國(guó)翔書(shū)寫(xiě)了一段合作佳話。

國(guó)翔總經(jīng)理張國(guó)平（左）和斯堪尼亞華東經(jīng)銷商瑞寶重車董事長(zhǎng)邵曉軍（右）

斯堪尼亞在紹興交付的第一臺(tái)車就是國(guó)翔

從1998年步入紡織品運(yùn)輸行業(yè)算起，紹興國(guó)翔至今已經(jīng)有21年的發(fā)展歷程了，從最初的業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)包到如今有了自己的車隊(duì)和專線，國(guó)翔的發(fā)展歷程可以說(shuō)見(jiàn)證了紹興輕紡城的崛起。

“20多年前，紹興輕紡城剛剛漸成規(guī)模，國(guó)翔也剛剛成立，當(dāng)時(shí)我們主要是將紹興的紡織品銷往鄭州、南昌、湘潭等地，貨物運(yùn)輸都是外包給其他公司。進(jìn)入到2009年的時(shí)候，國(guó)翔準(zhǔn)備開(kāi)始自己做物流，當(dāng)時(shí)我們打算把紹興柯橋到廣州的專線做起來(lái)，因?yàn)榻B興和廣州的貨源比較穩(wěn)定，既可以將紹興的紡織品運(yùn)到廣州，從廣州返回時(shí)還可以運(yùn)回廣東地區(qū)的紡織品，這樣穩(wěn)定的貨源是我們做物流的保障。”國(guó)翔總經(jīng)理張國(guó)平介紹說(shuō)。

瑞寶重車董事長(zhǎng)邵曉軍（左）和國(guó)翔總經(jīng)理張國(guó)平（右）

如果要做物流，就要有自己的車輛和車隊(duì)。當(dāng)時(shí)國(guó)翔也考查了一些重卡品牌，對(duì)于國(guó)內(nèi)和國(guó)際的多個(gè)品牌做出衡量后，國(guó)翔最終選擇了有“公路之王”美譽(yù)的斯堪尼亞，當(dāng)時(shí)為國(guó)翔提供經(jīng)銷服務(wù)的正是斯堪尼亞在華東地區(qū)的經(jīng)銷商——上海瑞寶重車服務(wù)有限公司。國(guó)翔采購(gòu)的第一輛斯堪尼亞的車輛是P 380型，這部車也是斯堪尼亞在紹興銷售出的第一輛車。

如今，十年過(guò)去了，國(guó)翔的車隊(duì)中還在使用當(dāng)初采購(gòu)的車輛，并且這十年來(lái)，國(guó)翔陸陸續(xù)續(xù)共采購(gòu)了斯堪尼亞20多臺(tái)車，在8月又新交付了一輛G 450，在下半年，國(guó)翔還將再采購(gòu)一臺(tái)?？梢哉f(shuō)，國(guó)翔幾乎見(jiàn)證了整個(gè)斯堪尼亞在中國(guó)市場(chǎng)的車型。

斯堪尼亞打造的“公路之王”品質(zhì)

“十年來(lái)，我從來(lái)沒(méi)有考慮過(guò)其他任何一個(gè)重卡品牌，斯堪尼亞就是國(guó)翔車輛的唯一品牌，之所以會(huì)做出這樣的選擇，還是因?yàn)槲覀儗?duì)斯堪尼亞產(chǎn)品和服務(wù)的信任”，張國(guó)平總經(jīng)理說(shuō)：“十年前，我們采購(gòu)的斯堪尼亞P 380如今還在使用中，目前已經(jīng)行駛了超過(guò)300萬(wàn)公里，性能依舊，這十年來(lái)從沒(méi)有出現(xiàn)過(guò)任何問(wèn)題，可見(jiàn)斯堪尼亞過(guò)硬的產(chǎn)品品質(zhì)。”

而說(shuō)起斯堪尼亞的車輛品質(zhì)，為國(guó)翔提供服務(wù)的瑞寶重車的邵曉軍董事長(zhǎng)說(shuō)：“其實(shí)十年的使用對(duì)斯堪尼亞不算挑戰(zhàn)，是再正常不過(guò)的了，我們?cè)谂_(tái)灣和其他地區(qū)的車輛還有使用超過(guò)30年的，其性能也沒(méi)有影響，300萬(wàn)公里的路程對(duì)斯堪尼亞來(lái)說(shuō)并不是最高的挑戰(zhàn)。”

當(dāng)問(wèn)起國(guó)翔為何會(huì)一直選擇斯堪尼亞，張國(guó)平總經(jīng)理總結(jié)為低耗能、安全性、穩(wěn)定性幾個(gè)方面。雖然斯堪尼亞的車輛都是進(jìn)口，售價(jià)較貴，但真正的性價(jià)比并不體現(xiàn)在采購(gòu)價(jià)格上，而是體現(xiàn)在日常的維修保養(yǎng)和節(jié)能降耗上面。由于國(guó)翔運(yùn)輸?shù)亩际羌徔椘?，貨物非常重，如今根?jù)國(guó)家限重規(guī)定，每輛車最多拉49頓貨物，貨物負(fù)載依舊要求很高。并且由于競(jìng)爭(zhēng)非常激烈，對(duì)于貨物的運(yùn)輸時(shí)間卡的非常嚴(yán)格，貨物先到就有競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，而一旦晚到，市價(jià)就會(huì)發(fā)生變化，風(fēng)險(xiǎn)就會(huì)增加，每輛車從出發(fā)到到達(dá)必須控制在16.5個(gè)小時(shí)之內(nèi)，并且是到了之后馬上換掛車，再返程，可以說(shuō)路上幾乎沒(méi)有任何停頓，這也就意味著車輛基本上處于無(wú)休狀態(tài)，所以對(duì)車輛提出了非常嚴(yán)苛的要求。

十年下來(lái)，斯堪尼亞的車輛在路途上從未出現(xiàn)過(guò)故障，而且根據(jù)實(shí)測(cè)顯示，斯堪尼亞的耗油量在同載重下確實(shí)很低，這也為國(guó)翔降低成本提供了支持。張國(guó)平總經(jīng)理說(shuō)：“我們會(huì)對(duì)每輛車的成本做非常細(xì)致的計(jì)算，每一輛車從柯橋到廣州，再?gòu)膹V州回柯橋，一趟往返下來(lái)總共耗費(fèi)成本，總共產(chǎn)生價(jià)值，利潤(rùn)是多少，等等，都有非常詳細(xì)的計(jì)算，我們可以在2-3年收回購(gòu)車成本，這也從另一方面說(shuō)明了斯堪尼亞的品質(zhì)優(yōu)勢(shì)。”

提升服務(wù)，開(kāi)啟國(guó)翔下一個(gè)十年

除了斯堪尼亞車輛本身的品質(zhì)外，其經(jīng)銷商的服務(wù)也為國(guó)翔提供了重要支持。十年來(lái)，瑞寶重車為國(guó)翔盡可能地提升服務(wù)品質(zhì)，讓國(guó)翔在使用斯堪尼亞上無(wú)后顧之憂。

十年來(lái)，瑞寶的服務(wù)人員幾乎是隨叫隨到，一旦國(guó)翔有了需求，瑞寶的服務(wù)人員都能及時(shí)進(jìn)行處理，解決問(wèn)題。并且瑞寶的培訓(xùn)機(jī)制，也為國(guó)翔的司機(jī)駕駛技術(shù)和車輛維護(hù)保養(yǎng)知識(shí)等提供了莫大幫助，對(duì)于國(guó)翔整個(gè)車隊(duì)水平的提升起到了很好的助推力。

7月份，瑞寶公司由上海寶山區(qū)喬遷至青浦區(qū)，在喬遷典禮上，邵曉軍董事長(zhǎng)說(shuō)：“經(jīng)歷了20多年的發(fā)展，瑞寶重車從最初的1.0，到曾經(jīng)的2.0，對(duì)于重車市場(chǎng)服務(wù)的理解也越來(lái)越深刻，我們從寶山搬遷到青浦，可以說(shuō)當(dāng)今瑞寶重車正在進(jìn)入3.0時(shí)代。”3.0時(shí)代即為極致的服務(wù)體驗(yàn)時(shí)代，站在用戶的角度提供服務(wù)，為他們定制運(yùn)輸模式，打造定制化解決方案。國(guó)祥作為斯堪尼亞紹興地區(qū)的重要合作伙伴，也會(huì)成為瑞寶升級(jí)服務(wù)模式的受益者。

如今國(guó)翔的規(guī)模越來(lái)越大，在整個(gè)中國(guó)輕紡城中占有重要地位。從產(chǎn)品品質(zhì)到售后服務(wù)上，“公路之王”斯堪尼亞為國(guó)翔提供著支持，下一個(gè)十年合作正在開(kāi)啟中。