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6月6日，5G商用牌照正式發(fā)放，5G建設(shè)全面駛?cè)肟燔嚨?。目前，浙江、廣東、江西、四川、海南等多個省份陸續(xù)出臺了相關(guān)政策措施，積極布局5G發(fā)展。其中，交通運輸行業(yè)成為重點布局產(chǎn)業(yè)之一。

5G擁有超高速率、超低時延、超高密度三大法寶。依托5G技術(shù)，交通運輸行業(yè)的安全性、可靠性將不斷增強，效率將不斷提高，進一步提速行業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型發(fā)展。

5G應(yīng)用逐步落地

車載屏幕實時顯示沿途實景，后側(cè)屏幕精細顯示前方交通情況，擁擠車廂人臉同步跟蹤和快速識別……日前，浙江省杭州公交集團等企業(yè)聯(lián)合打造發(fā)布了新一代5G公交車。不難發(fā)現(xiàn)，與4G相比，5G帶來的改變不僅是車廂內(nèi)網(wǎng)速的大幅提升，更是交通工具和出行體驗的升級。

除了公交車，5G已在車聯(lián)網(wǎng)、地鐵、機場、火車站等多個場景應(yīng)用，方便了人們出行。

接、送機時，漫長的等待常常讓人感到焦躁不安。如果可以清晰看到飛機起降和親人朋友的實時畫面，候機時的負面情緒將得到有效緩解。前不久，深圳寶安國際機場航站樓建成5G示范基站。利用5G技術(shù)，深圳寶安國際機場在航站樓內(nèi)實現(xiàn)了航空器跑道起降及到達旅客4K超高清視頻直播。

此外，上海浦東國際機場、上海虹橋火車站、北京地鐵16號線、廣州白云國際機場、江蘇蘇南碩放國際機場等交通樞紐也相繼實現(xiàn)了5G信號覆蓋。在這些區(qū)域，旅客可以體驗到5G網(wǎng)絡(luò)或5G應(yīng)用，體會新技術(shù)帶來的便捷。

車聯(lián)網(wǎng)被認為可能是5G最大的應(yīng)用市場。山東濱萊高速公路的5G智能網(wǎng)聯(lián)高速公路封閉測試場已成功開展了相關(guān)車路協(xié)同路演測試。該測試路段已完成5G信號全覆蓋，測試車輛實現(xiàn)了對高速公路環(huán)境的360度感知和車路信息交互協(xié)同，達到將道路、車輛、控制設(shè)備互聯(lián)的目的。

5G的應(yīng)用，也為管理者高效管理提供了技術(shù)支撐。

5G技術(shù)下，超高清的道路視頻監(jiān)管成為現(xiàn)實。日前，浙江舟山跨海大橋安裝了全景特寫攝像機，圖像傳輸采用聯(lián)通5G通信信道，可清晰展示駕駛員面部表情。攝像機通過5G網(wǎng)絡(luò)傳輸，舟山跨海大橋監(jiān)測圖像無任何卡頓延遲，監(jiān)控圖像實時傳輸質(zhì)量已達到千兆網(wǎng)絡(luò)傳輸水準(zhǔn)。

5G的超高速率在軌道交通領(lǐng)域也得到良好應(yīng)用。據(jù)華為技術(shù)人員介紹：“應(yīng)用5G毫米波進行車地傳輸，150秒內(nèi)可實現(xiàn)50GB的地鐵車載數(shù)據(jù)雙向傳輸。”目前，深圳地鐵11號線已成功試行了5G車地通信技術(shù)，25GB車載數(shù)據(jù)傳輸時間由過去的1個半小時人工拷貝變?yōu)?50秒的自動傳輸。

深圳地鐵相關(guān)負責(zé)人介紹：“地鐵5G車地通信系統(tǒng)不僅方便監(jiān)控視頻的及時調(diào)看，實現(xiàn)車廂的快捷監(jiān)控，也使列車設(shè)備檢測數(shù)據(jù)因自動高效傳輸實現(xiàn)設(shè)備健康管理和狀態(tài)的實時分析。”

在智慧港口領(lǐng)域，5G同樣大展拳腳。青島港自動化集裝箱碼頭已成功驗證了毫秒級時延的工業(yè)控制信號和高于30路高清攝像頭視頻數(shù)據(jù)在5G網(wǎng)絡(luò)的混合承載，驗證了5G網(wǎng)絡(luò)在智慧港口場景中的應(yīng)用及多項關(guān)鍵技術(shù)。

統(tǒng)籌協(xié)調(diào) 優(yōu)化部署

已經(jīng)觸手可及的5G世界為人們展現(xiàn)了一幅移動網(wǎng)絡(luò)新時代的美好藍圖，但一項新技術(shù)的落地需要配備符合標(biāo)準(zhǔn)的基礎(chǔ)設(shè)施。北京中交國通智能交通系統(tǒng)技術(shù)有限公司董事長兼總經(jīng)理孟春雷認為，交通運輸行業(yè)可為5G在交通基礎(chǔ)設(shè)施側(cè)提供土地、房建、基礎(chǔ)、供電、管道等條件，必須做好行業(yè)間協(xié)調(diào)，加快交通基礎(chǔ)設(shè)施沿線的5G建設(shè)。

而且，5G與4G相比，基站數(shù)量更為龐大。對此，各地正科學(xué)謀劃5G基礎(chǔ)設(shè)施配套規(guī)劃，推動5G在交通運輸領(lǐng)域快速發(fā)展。

浙江將通過實施重點區(qū)域5G網(wǎng)絡(luò)優(yōu)質(zhì)覆蓋工程，聚焦機場、火車站、地鐵站、汽車站、港口等交通樞紐和物流基地，加快5G網(wǎng)絡(luò)部署，實現(xiàn)5G連片優(yōu)質(zhì)覆蓋。江蘇也要求各設(shè)區(qū)市推動鐵路車站、公路客運站、公路服務(wù)區(qū)、水上服務(wù)區(qū)等公共區(qū)域向5G網(wǎng)絡(luò)設(shè)施開放。

基于5G基站分布密集的特點，四川在交通基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)劃中為5G留足空間。四川將進一步完善高速公路、國省干線公路等交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和交付地方標(biāo)準(zhǔn)，推動5G通信網(wǎng)建設(shè)等納入交通基礎(chǔ)設(shè)施設(shè)計、建設(shè)和交付標(biāo)準(zhǔn)；在建設(shè)道路、交通樞紐、內(nèi)河航道等項目時，同步落實5G通信網(wǎng)配建要求。

5G建設(shè)通常涉及多個部門，海南為提高推進效率，將統(tǒng)籌協(xié)調(diào)規(guī)劃、交通、市政等相關(guān)部門，在相關(guān)基礎(chǔ)設(shè)計規(guī)劃中綜合考量通信需求，適當(dāng)降低相關(guān)設(shè)施的參建、租賃、報建方面費用。

江西將深化“多規(guī)合一”，在編制公路、軌道交通等交通基礎(chǔ)設(shè)施項目的規(guī)劃、建設(shè)方案時，同步設(shè)計并預(yù)留電信管線及配套設(shè)施位置。

加快探索5G示范區(qū)

應(yīng)用場景開發(fā)是實現(xiàn)5G交通應(yīng)用價值的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。北京交通大學(xué)軌道交通控制與安全國家重點實驗室首席教授鐘章隊認為，5G能夠承載傳感器的海量接入，將使無人駕駛的路線導(dǎo)航和路況播報更加精準(zhǔn)快速。

基于5G智慧出行示范區(qū)建設(shè)，浙江將在有條件的地方開展“5G+船聯(lián)網(wǎng)”示范應(yīng)用；支持物流基地、倉儲基地、港口開展“5G+物聯(lián)網(wǎng)+移動邊緣技術(shù)”應(yīng)用，建立互聯(lián)互通的智慧物流信息服務(wù)平臺、分撥調(diào)配系統(tǒng)、倉儲管理系統(tǒng)、末端配送網(wǎng)絡(luò)。

廣東將在廣州、深圳、珠海、韶關(guān)、中山等城市加快“5G+無人機、無人車、無人船”試驗場地建設(shè)。四川結(jié)合自身多高原、山區(qū)的地貌特征，將探索通過“5G+北斗+無人機貨運”，加快全省高原地區(qū)和部分山區(qū)貨運物流發(fā)展。

江西將探索路側(cè)智能基站系統(tǒng)應(yīng)用，選取有代表性的高速公路，開展車路信息交互、風(fēng)險監(jiān)測及預(yù)警、交通流監(jiān)測分析等試點。湖南將推動“5G+自動駕駛”網(wǎng)絡(luò)設(shè)施建設(shè)，擴大“云控”技術(shù)集成系統(tǒng)等自動駕駛技術(shù)在智能公交、智能軌道交通、智慧物流領(lǐng)域應(yīng)用。