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物流行業(yè)作為新零售發(fā)展的重要組成部分，從傳統(tǒng)的貨品流動發(fā)展到如今的智能體系化運營，儼然已成為各個智慧物流企業(yè)的必爭之地。

上周融資事件概述

上周（2019年5月13日至5月19日）國內共計發(fā)生71起投融資事件，從行業(yè)分布來看，硬件行業(yè)是獲投事件最多的行業(yè)，共計10起投資，其次為教育和企業(yè)服務行業(yè)，各發(fā)生8起投資事件。

上周融資企業(yè)在智慧行業(yè)布局的共計14家，智慧行業(yè)占比19.71%，涉足領域包含智慧工業(yè)、智慧交通、智慧零售、智慧家居、智慧教育、智慧醫(yī)療和智慧金融。另外，從融資規(guī)模來看，智慧行業(yè)公開的融資數額超達74.63億元，占上周整體公開融資金額的55.17%。

智慧行業(yè)融資額占比（僅對已公開數據統(tǒng)計）

從融資金額來看，金融行業(yè)是融資金額最多的行業(yè)（僅對公開了融資數據的事件進行統(tǒng)計），共計67.02億元，其次是房產服務行業(yè)，融資金額分別為52.28億元。

2019年5月13日-5月19日國內投融資事件行業(yè)分布及融資金額

數據來源：新京報智慧城市研究院創(chuàng)投數據庫

從輪次分布來看，上周投融資事件主要以早期為主，其中A輪融資事件數量最多（含Pre-A、A+輪），共計35起，其次為戰(zhàn)略投資和種子天使輪，事件數量各發(fā)生14起和12起。

2019年5月13日-5月19日國內投融資事件輪次分布

數據來源：新京報智慧城市研究院創(chuàng)投數據庫

上周最值得關注

5月13日，國際供應鏈物流全程提供商新寧物流(14.250, -1.00, -6.56%)宣布近期與京東物流簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，并獲京東物流3.76億元戰(zhàn)略投資，并表示本輪融資擬重點在“車聯(lián)網/貨聯(lián)網”“智能倉儲”“供應鏈解決方案”等領域開展深度合作，特別是搭建車聯(lián)網大數據應用平臺，計劃將實現(xiàn)管控車輛總數超過200萬臺。

5月16日，萬東醫(yī)療(11.420, 0.33, 2.98%)宣布引入裕樺、盛宇對其下屬控股子公司萬里云進行增資1億元人民幣，投后估值14.50億元。早在2016年，阿里健康就已對萬里云進行增資2.25億元投資，并持有萬里云25%的股份。萬東醫(yī)療表示本次增資主要用于萬里云醫(yī)學影像人工智能研發(fā)、影像中心的建設及影像SaaS云平臺的市場推廣。

同日，在自動駕駛領域，無人車公司新石器完成近億元人民幣的A輪融資，投資方為云啟資本和耀途資本。新石器表示本輪融資將主要用于擴大研發(fā)團隊、加速無人車的批量化交付。據悉，新石器至今已發(fā)布兩款無人車產品，配備車規(guī)級底盤和換電系統(tǒng)、車聯(lián)網AI平臺和模塊化智能貨廂。

行業(yè)洞察短評

智慧物流成行業(yè)發(fā)展關鍵 巨頭企業(yè)布局不斷

物流行業(yè)作為新零售發(fā)展的重要組成部分，從傳統(tǒng)的貨品流動發(fā)展到如今的智能體系化運營，儼然已成為各個智慧物流企業(yè)的必爭之地。數據顯示，智慧物流企業(yè)的融資事件數在不斷增長，2010-2018年融資事件數總計403起，據已公開的具體融資計算，總額高達711.6億元，按照均值計算，每起融資規(guī)模均以億元為單位，融資金額達1.7億元。

歷年中國智慧物流行業(yè)融資數量及金額

數據來源：新京報智慧城市研究院創(chuàng)投數據庫

可見，我國正在迎來物流行業(yè)高速發(fā)展期。2018年，中國快遞量突破500億件，占比全球超過40%，并呈現(xiàn)連續(xù)十年業(yè)務量的正向增長。數據顯示，2017年我國智慧物流市場規(guī)模達到3495億元，預計2025年將超萬億。顯然，智慧物流解決了傳統(tǒng)物流不能處理的問題，為物流行業(yè)和電子商務行業(yè)的發(fā)展提供機遇，也進一步成為未來物流行業(yè)發(fā)展的重要決定性因素。

歷年我國物流行業(yè)業(yè)務量與增速情況

資料來源：國家郵政局

將目光聚焦到國內物流行業(yè)布局上，可以發(fā)現(xiàn)各個巨頭企業(yè)在物流領域的布局不斷。今年3月，阿里巴巴物流棋局再下一城，投資46.6億元入股申通快遞(22.650, 0.45, 2.03%)控股股東公司。進入5月，京東物流宣布完成對新寧物流價值3.76億元的戰(zhàn)略投資。有觀點認為，京東此次入股新寧物流，將是京東系在物流板塊，與國內A股公司的正面“交鋒”。至此，A股物流板塊已經集齊阿里電商系、順豐系和京東系，當今我國快遞物流界最有分量的三股勢力。

不可否認，物流行業(yè)發(fā)展到今天，早已不只是簡單的貨物運送，無論是阿里、京東還是順豐體系下的物流體系，都在打造“智慧物流”，即通過智能硬件、物聯(lián)網、大數據等智慧化技術與手段，提高物流系統(tǒng)分析決策和智能執(zhí)行的能力，提升整個物流系統(tǒng)的智能化、自動化水平。顯然，物流商之間的“智慧之戰(zhàn)”早已揭開序幕，而技術能否推動物流行業(yè)格局變動，我們拭目以待。