發(fā)布時(shí)間:2019-05-16 18:19:05 中國(guó)物流與采購(gòu)網(wǎng)

由華夏物聯(lián)網(wǎng)主辦2019中國(guó)(國(guó)際)智慧物流創(chuàng)新發(fā)展峰會(huì)(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“峰會(huì)”)于5月9日在江蘇昆山舉行。本屆大會(huì)以“5G時(shí)代來(lái)臨,軟件定義物流”為主題,探討了5G時(shí)代下的智慧物流發(fā)展新趨勢(shì)。中國(guó)領(lǐng)先的人工智能企業(yè)曠視受邀出席峰會(huì)并榮獲“2019中國(guó)智慧物流技術(shù)創(chuàng)新獎(jiǎng)”。同時(shí),曠視副總裁任志偉在峰會(huì)上發(fā)表了“‘連接+協(xié)作’助力倉(cāng)儲(chǔ)智能化升級(jí)”的主題演講,分享了曠視AIoT操作系統(tǒng)推動(dòng)中國(guó)智慧物流發(fā)展方面的探索以及落地成果。
曠視榮獲“2019中國(guó)智慧物流技術(shù)創(chuàng)新獎(jiǎng)”(左起第四人為曠視代表)
此外,曠視河圖攜手科捷(武清)打造的智慧物流倉(cāng)儲(chǔ)案例還在峰會(huì)上獲評(píng)“2019中國(guó)智慧物流技術(shù)優(yōu)秀案例獎(jiǎng) ”。在峰會(huì)同期舉辦的中國(guó)智慧物流成果展覽上,曠視展示的曠視河圖機(jī)器人協(xié)同網(wǎng)絡(luò)操作系統(tǒng)更是成為了本屆峰會(huì)的焦點(diǎn),引發(fā)了廣泛關(guān)注。
曠視河圖攜手科捷(武清)打造的智慧物流倉(cāng)儲(chǔ)案例獲評(píng)“2019中國(guó)智慧物流技術(shù)優(yōu)秀案例獎(jiǎng) ”
王繼祥:“軟件定義物流,信息打通是物流智慧化升級(jí)的第一步”
智慧物流的概念自2009年中國(guó)物流技術(shù)協(xié)會(huì)信息中心首次提出以來(lái)便備受關(guān)注。尤其是隨著5G時(shí)代的到來(lái),業(yè)內(nèi)更是預(yù)測(cè)智慧物流的發(fā)展創(chuàng)新將進(jìn)入新時(shí)代。
那么何為智慧物流?中國(guó)倉(cāng)儲(chǔ)與配送協(xié)會(huì)副會(huì)長(zhǎng)王繼祥在峰會(huì)上指出,在智慧物流概念上當(dāng)下有很多誤區(qū),有人把自動(dòng)化當(dāng)成智慧物流,有人把大數(shù)據(jù)當(dāng)成智慧物流。但這都只是智慧物流的一部分,智慧物流不等于自動(dòng)化。智慧物流的含義指的是基于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)應(yīng)用,實(shí)現(xiàn)物聯(lián)網(wǎng)的物理世界延伸,物聯(lián)網(wǎng)與物流實(shí)體網(wǎng)絡(luò)融合創(chuàng)新,實(shí)現(xiàn)物流系統(tǒng)的狀態(tài)感知、實(shí)時(shí)分析、科學(xué)決策、精準(zhǔn)執(zhí)行,進(jìn)一步達(dá)到自主決策和學(xué)習(xí)提升,擁有一定智慧能力的現(xiàn)代物流體系。
同時(shí),王繼祥指出在技術(shù)應(yīng)用上實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化、無(wú)人化、智能化、智慧化的智慧物流其真正控制力是推動(dòng)系統(tǒng)運(yùn)行的軟件,也就是所謂的“軟件定義物流”。“軟件定義物流的本質(zhì)就是通過(guò)把硬件資源的數(shù)字化,擺脫傳統(tǒng)硬件的功能,進(jìn)行模塊化、功能化、虛擬化。其中,軟件定義物流的第一步就是把我們物流的硬件要進(jìn)行模塊化,實(shí)現(xiàn)對(duì)物流設(shè)施、設(shè)備的一種智能化和柔性化的關(guān)系。”王繼祥補(bǔ)充道。
對(duì)此,曠視副總裁任志偉也在演講中表示,曠視在推動(dòng)物流倉(cāng)儲(chǔ)智能化升級(jí)的實(shí)踐中發(fā)現(xiàn)信息打通和智能決策是智能技術(shù)應(yīng)用在傳統(tǒng)行業(yè)上,特別是倉(cāng)儲(chǔ)行業(yè)中面臨的最大的問(wèn)題。為解決這一問(wèn)題,曠視提出要構(gòu)建一個(gè)物聯(lián)網(wǎng)操作系統(tǒng)。這個(gè)“物聯(lián)網(wǎng)操作系統(tǒng)”主要包含三個(gè)層次,最底下一層是連接控制層,在這層可完成傳感器、機(jī)器人、個(gè)人終端等智能和非智能設(shè)備的連接,打通信息流和數(shù)據(jù)流;再往上一層是數(shù)字化層,通過(guò)數(shù)字化能力把機(jī)器人、貨、場(chǎng)景進(jìn)行數(shù)字化;只有人、物、場(chǎng)景都數(shù)字化后,通過(guò)算法層中的感知、控制、優(yōu)化不同算法能力進(jìn)行優(yōu)化。
曠視副總裁任志偉在峰會(huì)上發(fā)表主題演講
在實(shí)際操作中,曠視將物聯(lián)網(wǎng)操作系統(tǒng)進(jìn)一步優(yōu)化。據(jù)任志偉介紹,曠視將底層框架做為人工智能算法平臺(tái),同時(shí)在數(shù)字化層,曠視用不同的人工智能代替了神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)。“在物聯(lián)網(wǎng)上,比如說(shuō)智能手臂,更大的神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)跑不動(dòng),那在這一塊兒曠視就進(jìn)行了優(yōu)化和處理。同樣,在場(chǎng)的概念上,曠視將神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)算法PGV和SOC的芯片進(jìn)行結(jié)合,從而讓神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)可以跑在智能攝像頭等設(shè)備上,以此完成整個(gè)場(chǎng)景的數(shù)字化。”
實(shí)現(xiàn)萬(wàn)物互聯(lián),智慧物流將進(jìn)入柔性自動(dòng)化階段
在模塊化和虛擬化完成之后,就可以借助數(shù)據(jù)模型、計(jì)算手段、編程手段等在程序里面進(jìn)行計(jì)算、分析,然后通過(guò)軟件對(duì)硬件進(jìn)行調(diào)度和管理。在王繼祥看來(lái),這種調(diào)度、管理就實(shí)現(xiàn)了萬(wàn)物互聯(lián),讓硬件擁有了智能。同時(shí)還可以通過(guò)計(jì)算機(jī)管理系統(tǒng),監(jiān)測(cè)不同時(shí)段的不同物流作業(yè)特點(diǎn)和服務(wù)特征,并且還能隨意切換,將各個(gè)模塊進(jìn)行編程和調(diào)度,以面對(duì)不同時(shí)期、不同客戶(hù)的需求,進(jìn)入柔性自動(dòng)化階段。
從這一層面來(lái)看,業(yè)內(nèi)已有實(shí)踐案例。如菜鳥(niǎo)就把自己定位為物流大數(shù)據(jù)平臺(tái),并以大數(shù)據(jù)為能源,以云計(jì)算為引擎,以倉(cāng)儲(chǔ)為節(jié)點(diǎn),編織一張智慧物流倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施大網(wǎng),覆蓋全國(guó)乃至全球,開(kāi)放共享給天貓和淘寶平臺(tái)上各商家。
同時(shí),在今年一月份,曠視推出了致力于機(jī)器人與物流、制造業(yè)務(wù)快速集成,一站式解決規(guī)劃、仿真、實(shí)施、運(yùn)營(yíng)全流程的AIoT操作系統(tǒng)——曠視河圖(HETU)。其中,生態(tài)連接、協(xié)同智能和數(shù)字孿生是曠視河圖的三大特性。
曠視河圖系統(tǒng)在本屆峰會(huì)上引發(fā)廣泛關(guān)注
在生態(tài)連接方面,曠視河圖作為開(kāi)放平臺(tái)不但可以連接曠視自己生產(chǎn)的機(jī)器人,還可以連接生態(tài)合作伙伴的所有的設(shè)備。在協(xié)同智能方面,曠視河圖則在路徑規(guī)劃、庫(kù)維優(yōu)化、負(fù)載均衡、作業(yè)調(diào)度層面提供了大量?jī)?yōu)化算法,以適配不同的業(yè)務(wù)場(chǎng)景。曠視河圖的數(shù)字孿生特性則做到了真實(shí)的物理世界和數(shù)字化世界完全一樣,并通過(guò)將設(shè)計(jì)、仿真、實(shí)施、運(yùn)行,整合為同一套貼近業(yè)務(wù)且能直接應(yīng)用于生產(chǎn)作業(yè)的系統(tǒng),把方案和算法統(tǒng)一建模,全鏈路系統(tǒng)性支持,讓整個(gè)過(guò)程有機(jī)且整體,從而實(shí)現(xiàn)所畫(huà)即所得的連接和智能。
曠視河圖的整體邏輯無(wú)疑與王繼祥所描繪的“軟件定義物流”畫(huà)面有著異曲同工之處。當(dāng)下,曠視河圖已經(jīng)在實(shí)際中實(shí)現(xiàn)了落地。據(jù)任志偉介紹,曠視河圖在亞洲最大的機(jī)器人倉(cāng)庫(kù)實(shí)現(xiàn)了單倉(cāng)500臺(tái)的機(jī)器人同時(shí)工作,基于這個(gè)解決方案,在雙十一等大型促銷(xiāo)時(shí)節(jié)省了超過(guò)50%的人力,而且進(jìn)行了人機(jī)協(xié)作。還有和著名日化廠商倉(cāng)儲(chǔ)項(xiàng)目的合作,這個(gè)合作過(guò)程中,基本上曠視的機(jī)器人和人配合達(dá)到了零失誤,整體效率提升了40%左右。
雖然當(dāng)下已有不少落地實(shí)踐案例,但在業(yè)內(nèi)看來(lái)物流智慧化發(fā)展仍然處于探索階段。任志偉也在演講中對(duì)此進(jìn)行了展望。他指出5G時(shí)代和第三次浪潮緊密相關(guān),第三次浪潮的最終結(jié)果是萬(wàn)物互聯(lián),真正的核心是感知的設(shè)備。“因此曠視希望能抓住這次機(jī)會(huì),成為一個(gè)偉大的公司。”基于這一愿景,曠視完成了從“Face++曠視”到“MEGVII曠視”的升級(jí),并圍繞核心AI技術(shù)能力,連接更多的IoT設(shè)備,與生態(tài)伙伴一起服務(wù)于數(shù)字化建設(shè),用軟硬結(jié)合的解決方案為客戶(hù)提供閉環(huán)的商業(yè)價(jià)值,成為一家智能物聯(lián)網(wǎng)軟硬一體方案為核心的解決方案公司。
單元化物流創(chuàng)始人吳清一、新華創(chuàng)新物聯(lián)網(wǎng)科技有限公司董事長(zhǎng)來(lái)慶文、蘇寧物流研究院副院長(zhǎng)欒學(xué)鋒、中信證券首席分析師劉正、美國(guó)GAP亞太區(qū)資深物流操作總監(jiān)Edison Guo等一同出席本次峰會(huì)。
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