日本成熟少妇喷浆视频,日日摸人人看夜夜爱,邻居少妇张开腿让我爽了在线观看,亚洲av无码不卡无码国产

國際航空運輸協(xié)會(IATA)5月7日發(fā)布全球航空貨運市場最新數(shù)據(jù)顯示，2019年3月，以貨運噸公里(FTKs)衡量的全球航空貨運需求同比僅小幅增長0.1%，顯示全球航空貨運需求持續(xù)疲軟。

報告指出，全球航空貨運需求增長繼續(xù)面臨巨大阻力，具體包括去年全球貿(mào)易量下降1%、全球經(jīng)濟活動和消費者信心繼續(xù)走弱、自去年9月以來全球出口訂單下降等。國際航協(xié)(IATA)總干事兼首席執(zhí)行官朱尼亞克表示，全球貿(mào)易疲軟、貿(mào)易緊張局勢加劇和訂單減少等因素，對全球航空貨運需求增長帶來的不利影響持續(xù)存在。在連續(xù)四個月的收縮之后，今年3月份全球航空貨運需求同比增長0.1%，小幅回升至正值，不啻為全球航空貨運市場整體疲軟大背景下的是一個令人鼓舞的進展。

報告列舉了航空貨運全球各地區(qū)今年3月的概況。亞太地區(qū)航空貨運需求同比下降3.4%，運力(以可用貨運噸公里計算，AFTK)同比下降1%。今年3月，全球其他地區(qū)航空貨運需求均有不同程度增長，亞太地區(qū)則是唯一出現(xiàn)貨運需求同比下降的地區(qū)。造成這一結果的主要原因是，該地區(qū)出口企業(yè)中的制造業(yè)狀況惡化、貿(mào)易緊張局勢持續(xù)及中國經(jīng)濟增長放緩等，對該地區(qū)航空貨運市場產(chǎn)生了消極影響；北美地區(qū)航空貨運需求同比增長0.4%，運力同比增長2.6%。該地區(qū)航空貨運需求近期增長放緩的部分原因是，去年下半年以來美國經(jīng)濟增長放緩，以及受全球貿(mào)易量下降拖累。盡管如此，北美地區(qū)的出口訂單正在增加，這將支持該地區(qū)航空貨運需求的增長；歐洲地區(qū)航空貨運需求同比增長3.6%，運力同比增長6.4%。鑒于德國出口企業(yè)中的制造業(yè)狀況仍然較弱，以及英國退歐的不確定性，該地區(qū)航空貨運市場今年3月份的表現(xiàn)尚算是一個較為積極的結果；中東地區(qū)航空貨運需求同比增長1.3%，運力增長3.8%。受季節(jié)性調(diào)整因素影響，該地區(qū)國際航空貨運需求明顯下降，此外，該地區(qū)往返北美、亞太地區(qū)的航空貨運量下降，亦令該地區(qū)航空貨運業(yè)績轉(zhuǎn)弱；拉美地區(qū)航空貨運需求同比增長3.6%，運力增長16.9%。盡管巴西經(jīng)濟從衰退中復蘇支持了該地區(qū)航空貨運需求的復蘇，但該地區(qū)一些國家目前的經(jīng)濟和政治不穩(wěn)定因素繼續(xù)對該地區(qū)航空貨運增長提出挑戰(zhàn)；非洲地區(qū)航空貨運需求同比增長6%，運力同比增長15.2%，其中需求增幅位居各地區(qū)之首。盡管受季節(jié)性調(diào)整因素的影響，該地區(qū)國際航空貨運量低于其2017年年中峰值水平，但仍比其2015年末的最近一次低谷高出30%左右。