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4月22日，推進“一帶一路”建設(shè)工作領(lǐng)導小組辦公室發(fā)表的《共建“一帶一路”倡議：進展、貢獻與展望》報告中指出，共建“一帶一路”倡議堅持共商共建共享原則，提出5年多來取得明顯成效，參與各方都對共建“一帶一路”倡議的認同感和參與度不斷增強。

自“一帶一路”倡議提出以來，申通快遞公司以國家戰(zhàn)略導向為“行動指南”，以國際業(yè)務(wù)發(fā)展為突破口，不斷開展沿線的深化合作、布局沿線網(wǎng)點設(shè)施建設(shè)、拓展沿線業(yè)務(wù)產(chǎn)品模式、提高沿線快遞服務(wù)時效，申通快遞全網(wǎng)以實際行動和“用心成就你我”的服務(wù)理念支持“一帶一路”的建設(shè)和發(fā)展。

申通快遞加大投入“一帶一路”沿線基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，先后計劃投入近30億元，建設(shè)申通快遞新疆轉(zhuǎn)運中心和西北轉(zhuǎn)運中心項目，提升西北地區(qū)的硬件設(shè)施。這其中，落地西安的西北轉(zhuǎn)運中心項目包括申通快遞洲際運營中心、國際貿(mào)易轉(zhuǎn)運中心、跨境電商服務(wù)中心，向全球品牌商、采購商和供應商提供跨境貿(mào)易、進出口口岸通過服務(wù)、跨境物流綜合服務(wù)的解決方案。

國際網(wǎng)點建設(shè)方面，申通快遞俄羅斯遠東公司于2016年在符拉迪沃斯托克正式成立，致力于在符拉迪沃斯托克打造中俄貿(mào)易貨物中轉(zhuǎn)中心，幫助兩國貨物更方便快捷地進入對方市場，同時，申通還計劃在符拉迪沃斯托克建設(shè)創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)園，吸引廣大中小企業(yè)入駐，并在注冊、稅收、經(jīng)營等環(huán)節(jié)向中小企業(yè)提供幫助。

申通快遞積極拓展“一帶一路”沿線業(yè)務(wù)產(chǎn)品模式，2016年，申通與歐洲絲路航空在香港國際機場舉辦了洲際（中國—歐洲）全貨機首航儀式，申通快遞成為了國內(nèi)第一家擁有跨大洲全貨機包機的快遞公司，機型為波音747-400全貨機；申通在歐盟范圍內(nèi)建立了4個清關(guān)口岸，繼香港-米蘭的包機后，申通國際又陸續(xù)開通了北京—布魯塞爾、上海—布魯塞爾和長沙—洛杉磯的洲際干線運輸線路。

2017年，申通快遞與波蘭郵政深化合作，整合利用中歐專列、航空包機、海運等資源，在波蘭建立東歐地區(qū)物流轉(zhuǎn)運中心和多個海外倉，全面拓展中歐小包、國際專線等快遞業(yè)務(wù)；此外，申通快還在西安國際港務(wù)區(qū)設(shè)立國際貿(mào)易公司，利用西安港，“長安號”中歐、中亞班列及西安綜合保稅區(qū)等功能平臺，整合申通國際全球物流網(wǎng)絡(luò)、跨境貿(mào)易渠道資源、跨境電商綜合服務(wù)能力，拓展自身業(yè)務(wù)板塊，開展國際貿(mào)易、供應鏈金融等業(yè)務(wù)。

申通快遞不斷加強與“一帶一路”沿線各國家地區(qū)的深化合作，在第七屆“中國-中東歐國家經(jīng)貿(mào)論壇”上，申通歐洲公司與布達佩斯機場集團以及歐洲領(lǐng)先物流企業(yè)EKOL LOGISTICS共同簽署戰(zhàn)略合作諒解備忘錄，共同打造“一帶一路”中歐國際轉(zhuǎn)運中心，并致力于優(yōu)化中歐班列和跨境電商包裹的轉(zhuǎn)運效率；2018年，申通國際負責人在首屆數(shù)字經(jīng)濟暨數(shù)字絲綢之路國際會議作主題演講時表示，申通國際的戰(zhàn)略思路是通過口岸連接打通中國與世界各國進口和出口業(yè)務(wù)，從而進一步完善“一帶一路”的進出口業(yè)務(wù)，最終實現(xiàn)申通國際網(wǎng)絡(luò)全面聯(lián)通全球主要國家和地區(qū)。

隨著“一帶一路”的建設(shè)發(fā)展，沿線國家地區(qū)人民生活水平的提高將會釋放出巨大的快遞物流需求市場，申通快遞將繼續(xù)以國家戰(zhàn)略為導向，不斷拓展深化沿線業(yè)務(wù)發(fā)展、不斷優(yōu)化產(chǎn)品結(jié)構(gòu)、不斷創(chuàng)新合作模式，用實際行動助力“一帶一路”的合作共贏。