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作為支撐末端服務(wù)的同城配送成為快遞行業(yè)熱點和企業(yè)競相爭奪的新領(lǐng)域。16日，京東快遞宣布進入同城速遞市場。而大件領(lǐng)域已開啟“折扣戰(zhàn)”！

“在未來三到五年，快遞行業(yè)會形成超級生態(tài)共同體和少數(shù)龍頭企業(yè)并存的局面。”有專家表示，生鮮冷鏈及餐飲供應(yīng)鏈等剛需市場服務(wù)、跨境物流和圍繞運力、倉儲等領(lǐng)域的智能化設(shè)備是目前快遞物流行業(yè)的藍海市場。

據(jù)業(yè)內(nèi)人士分析，目前快遞市場有四大焦點。一是巨頭搶灘同城配送領(lǐng)域。

京東快遞16日宣布在北京、上海、廣州、長沙4個城市面向商家和個人推出特瞬送同城服務(wù)，最快可實現(xiàn)30分鐘送達?？杉乃臀锲钒ㄎ募⑹称凤嬃?、鮮花、蛋糕、水果生鮮、數(shù)碼家電、服飾鞋帽等。記者對比收費發(fā)現(xiàn)，京東同城快遞服務(wù)10元起步，這個價格較四通一達普遍的8元要稍貴，較順豐的12元便宜。在跨城快遞方面，京東從廣州到北京的價格為18元，同樣較順豐的23元便宜。

從市場競爭的角度看，有京東、圓通進來挑戰(zhàn)順豐，對消費者和行業(yè)來說都是好事。快件送達速度是京東快遞的優(yōu)勢，但京東物流的模式難點在于如何控制成本。

根據(jù)國家郵政局的統(tǒng)計數(shù)據(jù)，同城快遞是快遞行業(yè)增速最快的子行業(yè)。據(jù)估算，到2020年，同城快遞市場規(guī)模將超過2000億元。

目前傳統(tǒng)快遞巨頭只有順豐在同城即時物流布局，2018年全年順豐同城業(yè)務(wù)實現(xiàn)不含稅營業(yè)收入10.0億元，同比增長172.2%，2019年成立同城公司獨立化運作。同城物流市場還有O2O平臺。此外，有電商業(yè)務(wù)的中小企業(yè)未來將會和當?shù)刂行⌒屯强爝f企業(yè)搶食市場份額。

生鮮冷鏈等剛需市場

服務(wù)仍是藍海市場

其次，大件快遞競爭激烈，已有眾多企業(yè)入局，其中不乏電商自營的物流企業(yè)。近日，大件快遞爆出大料，百世、安能、壹米先后發(fā)出了電商件（大件）大促的通知。

第三，隨著城市生活水平的提高和生鮮電商的增多，生鮮消費的冷鏈需求正在快速增長。據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，我國的冷鏈市場規(guī)模在2500億元左右，預(yù)計到2020年，市場規(guī)?？梢赃_到4700億元，年復(fù)合增速將超過20%。

第四，2019年阿里、京東和蘇寧都不約而同地瞄準下沉市場布局，2019年3月拼多多開始大力推廣電子面單，接入7家快遞公司。

未來格局

“在未來三到五年，快遞行業(yè)會形成超級生態(tài)共同體和少數(shù)龍頭企業(yè)并存的局面。”中國物流學(xué)會特約研究員楊達卿告訴記者，像菜鳥網(wǎng)絡(luò)及百世、圓通、中通、申通等構(gòu)筑的菜鳥聯(lián)盟或?qū)⒊蔀槿蜃畲蟮奈锪魃鷳B(tài)共同體，京東物流也類似這類企業(yè)，“另外，像順豐、中郵速遞物流等或?qū)⒊蔀辇堫^企業(yè)，不斷強化航空、陸運、數(shù)字化倉配網(wǎng)等重資產(chǎn)投入，構(gòu)筑了重資源的競爭高地。此外的中小快遞企業(yè)，更多在專業(yè)化和同城市場等尋找生存空間。”