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 新能源作為清潔能源，已被廣泛應用在各行各業(yè)。在新能源汽車中，比亞迪是中國制造的佼佼者，其電動車成為了新能源汽車代表品牌。比亞迪成熟的電動技術也拓展到比亞迪產(chǎn)品鏈上，叉車就以獨特設計和優(yōu)良性能成為了物流業(yè)的新秀，與傳統(tǒng)內燃叉車相比，比亞迪電動叉車增長迅速，深受物流企業(yè)認可。

    產(chǎn)品不斷豐富   業(yè)績翻倍成長

成立于2009年的比亞迪叉車借助集團在新能源中的優(yōu)勢，對傳統(tǒng)叉車行業(yè)進行技術革命，以叉車電動化、智能化的設計進軍物流業(yè)，隨著新能源技術普及，比亞迪叉車也實現(xiàn)了快速成長，為物流業(yè)帶來了能源新動力。

2017年，比亞迪實現(xiàn)了產(chǎn)銷量翻倍的增長目標，產(chǎn)品規(guī)劃布局進一步拓寬，比亞迪叉車緊緊抓住電動化、倉儲化、智能化機遇，布局新能源產(chǎn)品，已經(jīng)形成平衡重叉車、托盤車堆高車、前移車、牽引車、AGV智能倉儲等全系列產(chǎn)品，實現(xiàn)了場內車輛全覆蓋，涵蓋了當前物流場景的各種需求，可為用戶提供豐富選擇。

    電動叉車有效應對復雜物流場景

在電動叉車前，物流業(yè)普遍使用的是內燃叉車，排放污氣易造成污染。比亞迪電動叉車完全實現(xiàn)了零排放、零污染，第一次真正解決了環(huán)保問題，特別適合食品、醫(yī)藥、超市、冷鏈等高環(huán)保要求的行業(yè)。

在汽車制造業(yè)中，叉車使用工況具有搬運負荷重、使用頻次高、連續(xù)24小時作業(yè)等特點。寶馬之前使用的叉車為傳統(tǒng)鉛酸電池叉車，充電時長8-10小時。為保證作業(yè)，不得不配備1-2個備用電池。寶馬叉車使用量巨大，為此不得不建設專用充電房，派專人管理。鉛酸電池在充電中會產(chǎn)生酸霧，電池聚集在一起也會產(chǎn)生安全隱患,這些生產(chǎn)痛點一直困擾著寶馬工廠。比亞迪從根本上解決了這些問題，比亞迪電動叉車可在1個小時充滿電，隨充隨用，無需配備備用電池。在換班吃飯間歇，補充電量就可。既省去了充電房的投入，也化解了安全隱患。

在冷鏈物流中，比亞迪也具備優(yōu)異性能。冷庫工作環(huán)境特殊，室內一般在-10℃至-30℃，濕度大，地面打滑，通道狹窄，里外溫差大，這對叉車提出了挑戰(zhàn)。比亞迪叉車以技術和實力為依托，開發(fā)了適應于冷庫作業(yè)的叉車，為冷庫倉儲提供了可靠的搬運方案。磷酸鐵鋰電池低溫性能優(yōu)越，在-40℃的工作環(huán)境仍表現(xiàn)出穩(wěn)定性能。針對冷庫作業(yè)的不同特點及冷庫等級，比亞迪叉車對線束接插件進行了加膠及涂潤滑脂處理、對金屬件進行防銹處理，采用特殊底漆加面膠、低硬度防滑輪胎等專業(yè)配置。這些都是比亞迪叉車持續(xù)把握市場方向，堅持技術創(chuàng)新，為細分市場客戶提供細致產(chǎn)品與服務的結果。

助力用戶打造智慧化物流

隨著數(shù)字物流和智能技術的應用，用戶消費方式不斷升級，物流業(yè)也在經(jīng)歷一場智慧化變革，用戶希望打造全網(wǎng)智能化物流系統(tǒng)，叉車就是關鍵一步，為此比亞迪也在積極開發(fā)適應時代趨勢的新技術。

比亞迪叉車在AGV產(chǎn)品的研發(fā)中，充分利用技術積累，結合叉車特性，成功開發(fā)出了堆垛式AGV、前移式AGV、托盤式AGV等系列產(chǎn)品，并在2018 CeMAT ASIA上驚艷亮相。未來比亞迪叉車將會堅定朝著智能化方向穩(wěn)步邁進，實現(xiàn)無人駕駛搬運，以大數(shù)據(jù)為智能化物流帶來更多支持。

創(chuàng)新服務  有諾必達

為了滿足多種需求，比亞迪創(chuàng)新了合作方式，為客戶提供一站式融資和經(jīng)營性租賃解決方案，為靈活用車提供了支持。融資租賃是比亞迪依靠實力雄厚、專業(yè)高效的融資平臺，一次性投入低，根據(jù)客戶信用評分提供不同費率等級，為客戶制定最合適的租賃方案。經(jīng)營性租賃則是比亞迪叉車另一代表性租賃業(yè)務，可長租或短租，滿足客戶日常搬運需求。合作期內比亞迪叉車提供維修、技術支持等服務?？蛻粢部伸`活調整租期，緩解短期內大筆資金流動壓力。未來，比亞迪叉車將繼續(xù)用心做好服務，為客戶提供專業(yè)的租賃合作方式。

1小時快速響應、12小時售后人員到達、24小時解決問題，安全物流、全程監(jiān)控，這些都是比亞迪叉車為用戶作出的承諾，比亞迪電動叉車不僅有創(chuàng)新技術，更有優(yōu)質服務。

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