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2018年的汽車(chē)物流行業(yè)正站在一個(gè)加速變革的十字路口：汽車(chē)行業(yè)增速放緩、GB1589的推行以及物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的普及，都預(yù)示著新時(shí)代正悄悄到來(lái)。面對(duì)新的發(fā)展機(jī)遇，近日，中聯(lián)物流與G7分別作為國(guó)內(nèi)最優(yōu)秀的第三方汽車(chē)物流企業(yè)和國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的智慧物聯(lián)網(wǎng)企業(yè)，強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手，達(dá)成深度戰(zhàn)略合作，意在開(kāi)拓智慧化汽車(chē)物流的新篇章。

10月27日，中聯(lián)物流與G7在深圳正式舉行戰(zhàn)略合作簽約儀式，中聯(lián)物流董事長(zhǎng)祝建華先生和G7董事長(zhǎng)兼CEO翟學(xué)魂先生出席了儀式并簽署了戰(zhàn)略合作協(xié)議。雙方將在大車(chē)隊(duì)數(shù)字化平臺(tái)構(gòu)建、物流智能調(diào)度可視化及掛車(chē)裝備智慧化三方面發(fā)力，確保運(yùn)輸安全的同時(shí)，降本增效，打造物聯(lián)網(wǎng)時(shí)代全新的汽車(chē)物流生態(tài)。

圖：G7與中聯(lián)物流共同簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議

對(duì)于這次合作，G7創(chuàng)始人兼CEO翟學(xué)魂先生認(rèn)為，汽車(chē)物流行業(yè)現(xiàn)有的管理模式會(huì)在不久的將來(lái)發(fā)生重大變化，基于數(shù)字智能管理平臺(tái)的規(guī)?；筌?chē)隊(duì)才是行業(yè)轉(zhuǎn)型和持續(xù)降本增效的必由之路。中聯(lián)物流董事長(zhǎng)祝建華先生表示，隨著汽車(chē)物流行業(yè)的發(fā)展，如今的物流場(chǎng)景和客戶(hù)需求都在不斷發(fā)生變化，通過(guò)AI和物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的加持，中聯(lián)物流可以從容應(yīng)對(duì)挑戰(zhàn)，中聯(lián)與G7有著共同的理念和共識(shí)，愿意與G7一起成為行業(yè)引領(lǐng)的先驅(qū)者。

此次，中聯(lián)物流和G7合作覆蓋了汽車(chē)物流的全生態(tài)鏈：中聯(lián)物流計(jì)劃通過(guò)配置2000臺(tái)G7智能中置軸轎運(yùn)車(chē)，借助車(chē)位裝載感知、掛車(chē)精準(zhǔn)定位等數(shù)字化管理，打造并升級(jí)「智能大車(chē)隊(duì)」；同時(shí)，圍繞中聯(lián)物流全國(guó)區(qū)域客戶(hù)，利用G7為其打造的專(zhuān)屬「OTD在途可視化管理系統(tǒng)」、「集成化成本管理系統(tǒng)」和「智能化車(chē)輛管理平臺(tái)」，在「智能裝載及調(diào)度」領(lǐng)域深入合作，實(shí)現(xiàn)整車(chē)及零部件全供應(yīng)鏈的透明化管理；此外，雙方將緊密配合，掀起對(duì)傳統(tǒng)掛車(chē)的智能化革命，共同打造「AI+IA」的汽車(chē)物流行業(yè)新標(biāo)準(zhǔn)。

中聯(lián)物流通過(guò)與G7聯(lián)手，將智能化裝備和技術(shù)，全面應(yīng)用到汽車(chē)行業(yè)客戶(hù)和汽車(chē)物流平臺(tái)網(wǎng)絡(luò)，改變傳統(tǒng)汽車(chē)物流人工管理模式，以數(shù)據(jù)化呈現(xiàn)物流全過(guò)程，主動(dòng)服務(wù)于客戶(hù)、司機(jī)和車(chē)隊(duì)，為上下游客戶(hù)提供「全鏈條可視安全高效」的物流交付體驗(yàn)，開(kāi)創(chuàng)「移動(dòng)即服務(wù)」的MaaS新模式。

另一方面，本次戰(zhàn)略合作也是G7進(jìn)一步深耕汽車(chē)物流行業(yè)的重要契機(jī)，借助中聯(lián)在汽車(chē)物流多年的經(jīng)驗(yàn)和市場(chǎng)資源，為G7「AI+IA」核心戰(zhàn)略在全鏈條應(yīng)用中提供場(chǎng)景支持，也是G7為汽車(chē)物流企業(yè)信息化建設(shè)持續(xù)輸入可靠解決方案的重要奠基石。

圖：參加本次簽約儀式的各位領(lǐng)導(dǎo)共同合影留念

經(jīng)過(guò)了十多年粗放式的快速發(fā)展，汽車(chē)物流已經(jīng)進(jìn)入了精細(xì)化、信息化變革的新時(shí)期。在汽車(chē)物流場(chǎng)景下，G7物聯(lián)網(wǎng)+AI技術(shù)的「智慧基因」，不但是中聯(lián)物流國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的第三方汽車(chē)物流企業(yè)繼續(xù)騰飛的新機(jī)遇，更是重塑汽車(chē)物流格局再創(chuàng)行業(yè)輝煌的新動(dòng)能。

關(guān)于中聯(lián)物流

中聯(lián)物流（中國(guó)）有限公司是中國(guó)領(lǐng)先的第三方物流管理集團(tuán)化企業(yè)，專(zhuān)注汽車(chē)供應(yīng)鏈管理服務(wù)領(lǐng)域十六年，提供物流運(yùn)輸、物流倉(cāng)儲(chǔ)、供應(yīng)鏈金融、汽車(chē)新零售服務(wù)，同時(shí)依賴(lài)強(qiáng)大的信息化管理平臺(tái)為中小物流企業(yè)提供訂單、服務(wù)跟蹤、結(jié)算、物流金融、覆蓋全國(guó)的公鐵水聯(lián)運(yùn)網(wǎng)絡(luò)，一站式公鐵水聯(lián)運(yùn)服務(wù)體系等系列增值服務(wù)。

關(guān)于G7

G7是中國(guó)領(lǐng)先的平臺(tái)型物聯(lián)網(wǎng)科技公司，基于物聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)與AI技術(shù)提供智能車(chē)隊(duì)管理與智能裝備服務(wù)，致力于通過(guò)「AI+IA」戰(zhàn)略提升產(chǎn)業(yè)效率。目前G7平臺(tái)覆蓋客戶(hù)數(shù)量超過(guò)5萬(wàn)家，連接車(chē)輛總數(shù)超過(guò)70萬(wàn)輛，并建立了連接物流平臺(tái)、車(chē)隊(duì)、高速公路、物流園區(qū)、加油網(wǎng)絡(luò)、主機(jī)廠、零部件廠、銀行、保險(xiǎn)公司、租賃公司的G7生態(tài)圈。G7的股東包括鐘鼎創(chuàng)投、騰訊、普洛斯、淡馬錫、國(guó)開(kāi)金融等大型投資機(jī)構(gòu)。