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隨著商用車(chē)行業(yè)的不斷發(fā)展，如今市場(chǎng)上的各種車(chē)型紛繁復(fù)雜。特別是重卡行業(yè)，解放，東風(fēng)，陜汽，重汽，福田歐曼等眾多品牌為搶占市場(chǎng)份額不斷推陳出新，針對(duì)用戶需求打造出各具優(yōu)勢(shì)的全新車(chē)型。解放J6，東風(fēng)天龍，陜汽德龍，江淮格爾發(fā)，重汽豪沃等熱門(mén)車(chē)型更是廣泛受到消費(fèi)者的喜愛(ài)。但是，車(chē)型如此之多，競(jìng)爭(zhēng)也愈加激烈，身為“共和國(guó)長(zhǎng)子”的解放為何仍舊能連續(xù)多年蟬聯(lián)行業(yè)銷(xiāo)量榜首，這不由得引起了筆者的好奇，究竟是什么造就了解放的長(zhǎng)盛不衰，又是什么讓中國(guó)數(shù)以百萬(wàn)計(jì)的卡車(chē)用戶深深地愛(ài)上這個(gè)強(qiáng)大的民族品牌？

最近，我似乎在一汽解放舉辦的“解放征萬(wàn)里，殼牌助無(wú)憂”活動(dòng)中找到了答案。

2018年9月7日，由一汽解放和殼牌攜手打造的第二屆卡友達(dá)人大賽，邀請(qǐng)了來(lái)自全國(guó)各地的優(yōu)秀參賽選手共聚安徽阜陽(yáng)，通過(guò)專(zhuān)業(yè)的比拼，角逐最終的勝利，競(jìng)逐前往巴塞羅那觀看WRC世界拉力錦標(biāo)賽的最終門(mén)票。

一汽解放汽車(chē)銷(xiāo)售有限公司總經(jīng)理助理白鋒先生 

殼牌亞太區(qū)潤(rùn)滑油技術(shù)總經(jīng)理Cameron Watson博士 

開(kāi)賽儀式上，一汽解放汽車(chē)銷(xiāo)售有限公司總經(jīng)理助理白鋒先生和殼牌亞太區(qū)潤(rùn)滑油技術(shù)總經(jīng)理Cameron Watson博士分別致辭，表達(dá)了賽事初衷。作為行業(yè)中的領(lǐng)跑者，一汽解放與殼牌，立足當(dāng)下，著眼未來(lái)，通過(guò)賽事的平臺(tái)，為廣大駕駛員朋友打造交流、分享、比拼的平臺(tái)，進(jìn)而提升駕駛專(zhuān)業(yè)技能，踐行節(jié)能環(huán)保職責(zé)，培養(yǎng)安全駕駛習(xí)慣，以個(gè)人標(biāo)榜的樹(shù)立，帶動(dòng)身邊更多的從業(yè)人員，共同推動(dòng)中國(guó)卡車(chē)行業(yè)的持續(xù)健康的發(fā)展。

在比賽科目的設(shè)置上，主辦方設(shè)置了筆試與實(shí)操相結(jié)合的方式，從發(fā)車(chē)前檢查、道路安全、節(jié)油駕駛、完成時(shí)間、精準(zhǔn)停車(chē)等多個(gè)維度，全面考核廣大駕駛員朋友在安全操作、節(jié)能環(huán)保、規(guī)范駕駛等多方面的專(zhuān)業(yè)能力。而且在考核過(guò)程中主辦方為每一位參賽選手都安排了一名副裁判和一名跟車(chē)記者，實(shí)時(shí)監(jiān)督記錄車(chē)輛實(shí)際測(cè)試情況，全程遵循公開(kāi)公平的原則，為大家奉獻(xiàn)了一場(chǎng)真實(shí)精彩的比賽。

公開(kāi)公正，實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)真實(shí)可靠

在經(jīng)過(guò)緊張的筆試環(huán)節(jié)之后，終于到了更加刺激的駕駛實(shí)測(cè)環(huán)節(jié)。賽事方把經(jīng)過(guò)測(cè)量的油桶放置在駕駛室后方，并連接好輸油管道，借此來(lái)測(cè)量車(chē)輛行駛之后的實(shí)際油耗。此外，車(chē)輛駕駛環(huán)境也完全模仿現(xiàn)實(shí)運(yùn)輸?shù)膶?shí)際環(huán)境，途經(jīng)城市道路、高速公路等多種復(fù)雜路況，力求得到真實(shí)可靠的數(shù)據(jù)。最終，經(jīng)過(guò)賽事方精確測(cè)量計(jì)算后的結(jié)果顯示，在全程100公里的行駛過(guò)程中，多位選手的耗油量在28L以下，其中兩位選手的耗油量不到24L，最低的僅為23.7L。油耗僅有23.7公里的卡友還得意地對(duì)其他選手說(shuō)：“這也就是新車(chē)沒(méi)有磨合完成，這要磨合完了，我油耗還能更低！”

比賽結(jié)束，冠軍終獲錦標(biāo)賽門(mén)票

經(jīng)過(guò)耗時(shí)兩天的比賽之后，來(lái)自甘肅的8號(hào)選手李蘭生，以總分73.2分的成績(jī)獲得最終冠軍，拿到了前往巴塞羅那觀看WRC世界拉力錦標(biāo)賽的最終門(mén)票。其他選手也獲得了屬于自己的一份獎(jiǎng)品。

整個(gè)賽事活動(dòng)自此就完美落幕了，但在活動(dòng)過(guò)程中出現(xiàn)的一個(gè)小插曲卻讓筆者感觸頗深，在此我也把它分享給大家。

在最終結(jié)果公布之前，賽事方把參賽選手各項(xiàng)得分都羅列在展板上，讓大家提前了解到自己的成績(jī)。在查看過(guò)程中就有一位卡友提出了異議，我油耗這么低，他油耗比我高多了，但是總得分他為什么比我還高，你們各項(xiàng)考試權(quán)重分配明顯不合理啊。當(dāng)時(shí)的工作人員只是簡(jiǎn)單地向他解釋道：此次是卡友達(dá)人賽，并非節(jié)油賽，我們必須綜合考慮到其他影響因素，所以權(quán)重就這樣分配了。當(dāng)時(shí)的卡友可能還心存芥蒂，但是晚宴的時(shí)候解放的領(lǐng)導(dǎo)提到了這個(gè)話題。他的原話筆者記不太清了，但大概意思是這樣的：卡友達(dá)人賽是第二場(chǎng)，第一場(chǎng)我們舉辦的是卡友親子賽，大賽的目的不僅是讓大家同臺(tái)競(jìng)技，相互PK，同時(shí)也是想讓大家認(rèn)識(shí)到在開(kāi)卡車(chē)的同時(shí)也要注意到自己的安全，顧慮到自己的家庭，省油省錢(qián)解放會(huì)幫你解決，但是安全問(wèn)題就只能靠自己了。相信聽(tīng)完這番話，那位卡友應(yīng)該就會(huì)理解比賽項(xiàng)目設(shè)置的良苦用心了吧。

始于解放，忠于解放，信于解放

在參加活動(dòng)過(guò)程中，筆者一直心懷文章開(kāi)頭提到的那個(gè)問(wèn)題，所以趁大家在等待休息的時(shí)候抓緊時(shí)間采訪了幾位卡友，想從他們口里得到答案。

我首先接觸的是一位山東的老大哥，他從1996年開(kāi)始涉入物流行業(yè)，經(jīng)過(guò)多年努力打拼，成立了自己的物流公司，旗下一共有40多輛卡車(chē)，基本都是解放卡車(chē)。我當(dāng)時(shí)問(wèn)他為什么選擇一汽解放，他說(shuō)“我20多年前自己一個(gè)人開(kāi)車(chē)?yán)浀臅r(shí)候就是用解放，20多年來(lái)也一直用解放，開(kāi)起來(lái)舒服，還省油，一直沒(méi)出過(guò)什么問(wèn)題，卡車(chē)維養(yǎng)也方便，所以一直就沒(méi)換過(guò)。”后來(lái)我又問(wèn)他：“您沒(méi)有想過(guò)換其他品牌的卡車(chē)試一下嗎？”他說(shuō)：“不用，我信解放。”

山東大哥的話簡(jiǎn)短而直接，這也符合山東人一貫的豪爽性格。不過(guò)話雖簡(jiǎn)短卻并不簡(jiǎn)單，短短的幾十個(gè)字囊括了一汽解放人多年來(lái)孜孜不倦的產(chǎn)品研發(fā)與創(chuàng)新，就拿新上市的解放J6榮耀版舉例來(lái)說(shuō)。新J6榮耀版相對(duì)于之前的車(chē)型，主要進(jìn)行了可靠、舒適、效率、智能方面的升級(jí)，發(fā)動(dòng)機(jī)采用了錫柴6DM3-55E52發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率550馬力，最大扭矩可達(dá)2600牛米；變速箱搭配了采埃孚的ZF16S2330TD變速箱，具有16個(gè)前進(jìn)檔位；驅(qū)動(dòng)橋?yàn)樾?57長(zhǎng)換油產(chǎn)品，速比2.688，配備盤(pán)式制動(dòng)，制動(dòng)性能穩(wěn)定安全。而且整個(gè)動(dòng)力鏈均采用了合作伙伴殼牌的長(zhǎng)換油設(shè)計(jì)，換油周期可達(dá)十萬(wàn)公里。

說(shuō)到這里，筆者不得不提一下為眾多解放用戶帶來(lái)切實(shí)利益的殼牌十萬(wàn)公里長(zhǎng)換油產(chǎn)品。殼牌這款油品采用了國(guó)際尖端的GTL天然氣提取技術(shù)，助力解放在國(guó)內(nèi)率先實(shí)現(xiàn)了機(jī)、箱、橋10萬(wàn)公里長(zhǎng)換油技術(shù)。殼牌的油品不僅可以從更換花費(fèi)總價(jià)上為客戶節(jié)約成本，而且還可以極大地減少用戶頻繁換油所花費(fèi)的時(shí)間成本。第二，這款油品幾乎完全不含任何原油中常見(jiàn)的雜質(zhì)，并結(jié)合殼牌獨(dú)有的動(dòng)力清潔技術(shù)，創(chuàng)造出了能夠?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)提供超強(qiáng)清潔，超強(qiáng)保護(hù)的發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油新產(chǎn)品。不僅有效避免發(fā)動(dòng)機(jī)故障，降低維護(hù)保養(yǎng)成本、減少換油次數(shù)，延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)使用壽命，并且可以提升燃油經(jīng)濟(jì)性，切實(shí)增加司機(jī)收益，在廣大卡友心中擁有“節(jié)油、安全、可靠、舒適”的良好口碑。

在后續(xù)和卡友的聊天過(guò)程中，有人聊到自己之前并非是解放的用戶，之所以后來(lái)改用解放是因?yàn)橐恢庇幸粋€(gè)朋友在向他推薦解放卡車(chē)，說(shuō)解放車(chē)開(kāi)起來(lái)比他現(xiàn)在開(kāi)的車(chē)舒服多了。起初，他絲毫不為所動(dòng)，還笑稱朋友一定是收了解放的錢(qián)，朋友也沒(méi)多說(shuō)，只說(shuō)了一句：你用了就知道了。在后來(lái)公司擴(kuò)大規(guī)模的過(guò)程中，這位卡友想起了當(dāng)時(shí)朋友的話，抱著試試看的心態(tài)買(mǎi)了一輛解放卡車(chē)，投入運(yùn)營(yíng)。一年過(guò)去后，公司在年終統(tǒng)計(jì)過(guò)程中發(fā)現(xiàn)無(wú)論是故障率，服務(wù)網(wǎng)絡(luò)還是舒適程度，解放卡車(chē)在公司所有車(chē)型的綜合評(píng)分榜上達(dá)到了榜首位置。自此之后他們公司買(mǎi)車(chē)只買(mǎi)解放車(chē)，而他也被之前向他推薦解放的朋友狠狠地嘲諷了一頓。

在現(xiàn)在這個(gè)營(yíng)銷(xiāo)為王，流量為王的時(shí)代，浮躁的心態(tài)甚囂塵上，很多行業(yè)的企業(yè)家門(mén)往往產(chǎn)品還未做好就開(kāi)始大量投放廣告，做營(yíng)銷(xiāo)策略，雖說(shuō)銷(xiāo)量實(shí)現(xiàn)瘋狂增長(zhǎng)，但緊接著卻因?yàn)楫a(chǎn)品問(wèn)題而瀕臨倒閉。真是應(yīng)了那句古話“眼看他起高樓，眼看他宴賓客，眼看他樓塌了。”

解放作為成立65年之久的企業(yè)，能一直保持精心打磨產(chǎn)品，銳意創(chuàng)新，始終走在行業(yè)的前列，今天來(lái)看實(shí)屬不易。長(zhǎng)久的品質(zhì)保障為解放沉淀了一批又一批的忠實(shí)用戶，也為解放贏得了廣大用戶的絕對(duì)信任，如此來(lái)看，解放能有今天的成績(jī)，也應(yīng)是理所當(dāng)然罷。