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物流是一個大系統(tǒng)，物流運作是一個過程，實時物流需要整個物流系統(tǒng)都做到實時。目前，由于消費者希望的是物流末端能夠?qū)崟r，即做到即時配送，推動了即時配送成為近兩年發(fā)展最快的物流業(yè)態(tài)。即時配送先從餐飲外賣切入，因為這個業(yè)態(tài)不需要對接物流大系統(tǒng)，是比較簡單地實時物流。但隨著即時配送從餐飲外賣向更多商品配送延伸，一定會推動了實時物流的產(chǎn)生新的變革。

 

一、實時物流（RTL）理念產(chǎn)生的背景

 

1、實時—現(xiàn)代企業(yè)的理想

 

隨著市場競爭的加劇，商務(wù)速度的加快，企業(yè)面臨經(jīng)營環(huán)境的不斷變化，以及企業(yè)經(jīng)常面臨的各種危機事件的沖擊，企業(yè)要想處于不敗之地，就需要對各種信息實時做出反應(yīng)與應(yīng)對，許多世界著名的公司已認識到“實時”對于企業(yè)的重要性和緊迫性。一些世界知名企業(yè)已經(jīng)開始把建設(shè)“實時企業(yè)（RTE）”作為一個理想目標，利用現(xiàn)代IT技術(shù)等手段千方百計地降低企業(yè)關(guān)鍵業(yè)務(wù)流程中的管理與執(zhí)行的延遲，提高企業(yè)的反應(yīng)速度。

 

例如，現(xiàn)在Intel將制造和銷售重新整理為只要兩天時間；JetBlue通過網(wǎng)絡(luò)和虛擬電話中心控制銷售，從預(yù)訂到資金到位僅為幾分鐘；GM大量削減新產(chǎn)品開發(fā)周期，從4年降低為少于18個月；Zara，一個歐洲的服裝零售商，服裝從設(shè)計理念到成品擺上衣架僅需要10天；Dell通過RTE 的重新設(shè)計擠出超過10億美元利潤。GE的首席信息官GaryReiner認為，沿著實時企業(yè)的道路走下去，GE和其它企業(yè)能夠在不面臨更大更隱蔽成本風險的情況下變得更加矯健靈活。GE估計其實時企業(yè)改革去年就為公司節(jié)約了大約16億美元。

 

與此同時，作為現(xiàn)代企業(yè)管理理念變革的推動者，世界著名管理軟件提供商也紛紛圍繞實時企業(yè)（RTE）推出企業(yè)解決方案。如：Siebel, PeopleSoft,Oracle, SAP這些世界著名管理軟件供應(yīng)商已經(jīng)把RTE確認為決定未來方向的一種戰(zhàn)略模式。

 

眾多的企業(yè)管理者已經(jīng)意識到：“實時企業(yè)“可以幫助我們應(yīng)對變化，作出快速的反應(yīng)，減少循環(huán)周期，提升風險管理。在這一背景下，曾提出過許多我們耳熟能詳?shù)娜鏓RP、CRM、ERPII企業(yè)管理理念的世界知名公司Gartner，在經(jīng)過大量不同背景、不同學(xué)科的分析員長期的調(diào)查研究后，總結(jié)歸納出一個對企業(yè)管理必將產(chǎn)生深遠影響的業(yè)務(wù)概念RTE（實時企業(yè)）。Gartner將實時企業(yè)定義為：實時企業(yè)是一家通過使用最新信息來積極地消除其關(guān)鍵性業(yè)務(wù)流程中的管理與執(zhí)行中的延遲從而展開競爭的企業(yè)。簡而言之，RTE并不是一項技術(shù)，而是一種業(yè)務(wù)能力。

 

Gartner的調(diào)查表明產(chǎn)生實時企業(yè)的直接原因是逐步加快的商務(wù)速度（圖一）：企業(yè)迫切希望能實時了解發(fā)生的事件，希望在每個時段，企業(yè)的管理者都可以在事件發(fā)生的同時看到潛在的危機和出現(xiàn)的機遇。而當今的IT技術(shù)正好為這種應(yīng)用提供了堅實的基礎(chǔ)。

 

Gartner認為實時企業(yè)帶來的好處包括：更有效地利用工廠與設(shè)備、庫存量更少、現(xiàn)金需求量更低、人員需求量更少、對外部環(huán)境的揮發(fā)性認識更深、更快的響應(yīng)……

 

2、實時物流—實時企業(yè)的基礎(chǔ)支撐

 

眾所周知，現(xiàn)代企業(yè)的經(jīng)營運作，必須要有現(xiàn)代物流系統(tǒng)的支撐。尤其隨著現(xiàn)代信息技術(shù)的發(fā)展，企業(yè)經(jīng)營中的資金流、信息流、商流都將可以通過現(xiàn)代信息技術(shù)手段而加速流動，做到實時響應(yīng)、實時交流、實時共享、實時處理、實時反饋。但不管是企業(yè)運作中的商流、信息流、資金流，最后的實施執(zhí)行都需要通過物流來落實，作為實體運作的物流系統(tǒng)，它的執(zhí)行與管理要做到實時卻復(fù)雜得多。因為現(xiàn)代物流系統(tǒng)是信息系統(tǒng)與實物運作系統(tǒng)的結(jié)合體，信息系統(tǒng)不可能取代物流的運作，要實現(xiàn)實時企業(yè)目標，實體的物流運作必需要與現(xiàn)代企業(yè)信息系統(tǒng)相適應(yīng)，通過現(xiàn)代物流信息系統(tǒng)做到企業(yè)物流系統(tǒng)與企業(yè)經(jīng)營管理系統(tǒng)協(xié)同一體化運作。因此實時物流（RTL）是實時企業(yè)的基礎(chǔ)支撐，更是企業(yè)做到“實時”的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，同時，實時物流也是企業(yè)追求“實時”理想的最主要瓶頸。

 

從企業(yè)的實時采購、實時制造、實時營銷，實時物流的管理與運作體現(xiàn)在企業(yè)供應(yīng)鏈管理的全過程，作為現(xiàn)代物流系統(tǒng)，要做到實時并不是僅僅做到物流功能作業(yè)的執(zhí)行運作實時就可以的，也就是說，實時物流不僅僅是實時采購配送、在線實時倉儲管理、車間實時物料配送、成品銷售實時配送等這么簡單，因為物流是一個系統(tǒng)，僅僅物流功能作業(yè)的執(zhí)行實時遠遠不夠，物流執(zhí)行的實時必須與物流系統(tǒng)管理的實時相結(jié)合，做到步調(diào)一致、整體協(xié)同、系統(tǒng)的實時才能滿足企業(yè)實時的要求。

 

作為現(xiàn)代的第三方物流的服務(wù)商，隨著企業(yè)對“實時”目標的追求，也必須要變革服務(wù)理念，適應(yīng)貨主要求，提高服務(wù)水平，全面倡導(dǎo)“實時物流”的服務(wù)理念，才能滿足企業(yè)的要求，在市場競爭中立于不敗之地。

 

3、實時物流強化企業(yè)競爭力

 

提倡實時物流（RTL）服務(wù)理念，變革現(xiàn)代物流的經(jīng)營與管理模式，采用現(xiàn)代技術(shù)手段，架構(gòu)現(xiàn)代實時物流運作系統(tǒng)，是現(xiàn)代企業(yè)的需求，更是強化企業(yè)競爭力的需要。

 

制造業(yè)利用現(xiàn)代實時物流系統(tǒng)，提高企業(yè)的市場反應(yīng)能力與執(zhí)行能力，按照市場的要求實時組織生產(chǎn)與銷售，滿足客戶需求；商業(yè)企業(yè)通過實時物流系統(tǒng)，可以加快商業(yè)流通速度，提高資金利用率，并對市場變化及時反映，抓住商業(yè)機遇；物流企業(yè)提倡實時物流服務(wù)，能夠適應(yīng)企業(yè)需求，提高應(yīng)變能力。此外，所有的企業(yè)都可以通過實時物流系統(tǒng)提高企業(yè)面對諸如SARS這樣突發(fā)事件沖擊情況下的應(yīng)急保障機制，提高企業(yè)競爭力。

 

二、實時物流的理念與實踐

 

1、與時俱進的現(xiàn)代物流理念

 

從歷史上看，物流理念的內(nèi)涵和外延一直伴隨物流經(jīng)營理念與物流運作實踐的發(fā)展而發(fā)展，其中信息技術(shù)的進步往往是物流理念變革的主導(dǎo)因素。

 

傳統(tǒng)的物流運作，由于信息溝通技術(shù)的落后，物流作業(yè)環(huán)節(jié)間信息難以共享和溝通，因此物流運作只有一系列的獨立的功能性活動，難以統(tǒng)一考慮，進行有計劃的實施。也有人認為那時沒有物流理念，即認為沒有物流，只有運輸、儲存、裝卸、搬運等功能作業(yè)。

 

在20世紀50－60年代，隨著人類信息溝通技術(shù)的發(fā)展，電話、電報的普及應(yīng)用，人們可以將物流作業(yè)各功能環(huán)節(jié)的信息進行共享，同一考慮，運籌管理，也因此產(chǎn)生了現(xiàn)代物流理念的萌芽，使得人們可以“對原材料、在制品、和制成品由生產(chǎn)地到消費地高效運動過程所實施的一系列功能性活動進行計劃和控制”，從而出現(xiàn)現(xiàn)代物流理念的萌芽，產(chǎn)生“實物分配”的物流概念（PD）。

 

到20世紀80年代，隨著信息技術(shù)的發(fā)展，科學(xué)技術(shù)的進步，使得原料、在制品、制成品從供應(yīng)到消費地運動和儲存的物流各功能作業(yè)活動中產(chǎn)生的相關(guān)信息可以更方便地溝通，尤其是EDI信息技術(shù)的成熟與應(yīng)用，及基于EDI等信息技術(shù)帶來的信息網(wǎng)絡(luò)的形成、和電子商務(wù)發(fā)展雛形的出現(xiàn)，使得企業(yè)可以在研究客戶需求信息的基礎(chǔ)上，對物流作業(yè)各功能性環(huán)節(jié)的活動進行高效而經(jīng)濟的計劃、執(zhí)行和控制，從而引發(fā)了現(xiàn)代物流理念的再次變革，形成了“后勤保障”的現(xiàn)代物流理念（logistics）。

 

物流理念是與時俱進的，20世紀90年代互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的發(fā)展，電子商務(wù)的不斷深入，使得企業(yè)可以以客戶需求為導(dǎo)向，通過企業(yè)信息系統(tǒng)的快速反應(yīng)，及生產(chǎn)線的柔性制造，做到滿足客戶的個性化需求，進而進入服務(wù)的競爭，產(chǎn)生服務(wù)經(jīng)濟現(xiàn)象。隨著服務(wù)經(jīng)濟的出現(xiàn)及客戶需求的快速反應(yīng)的實現(xiàn)，物流運作的價值取向必然從企業(yè)內(nèi)部生產(chǎn)制造調(diào)整到外部市場與服務(wù)，即更加強調(diào)物流運作的客戶服務(wù)導(dǎo)向性，從而帶來物流理念的進一步更新，初步凸現(xiàn)基于滿足“客戶服務(wù)”理念的物流概念，美國物流管理協(xié)會也于1998年對物流的概念作了修改，強調(diào)了客戶服務(wù)。

 

20世紀90年代后期，電子商務(wù)與信息技術(shù)的飛速發(fā)展，促成了企業(yè)供應(yīng)鏈、生產(chǎn)鏈與需求鏈的一體化集成，使得企業(yè)可以在更廣泛的背景下考慮物流運作，從而將物流納入了供應(yīng)鏈一體化范疇，作為“供應(yīng)鏈的一部分”，出現(xiàn)了基于“供應(yīng)鏈一體化”條件下的物流概念，也初步將物流納入了企業(yè)間互相協(xié)作的管理范疇。為順應(yīng)這一理念，美國物流管理協(xié)會再次對物流概念作了修訂。

 

進入21實際，新經(jīng)濟的快速發(fā)展，互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的成熟，使得人們有能力從單純關(guān)注交易這一節(jié)點向關(guān)注商務(wù)全過程轉(zhuǎn)移，這將涉及整個供應(yīng)鏈上各方業(yè)務(wù)之間的協(xié)作，供應(yīng)鏈應(yīng)運而生。

 

近年來，商業(yè)速度的加快，現(xiàn)代物流技術(shù)的成熟，使得企業(yè)可以通過機械化、自動化、信息化等手段，進一步提高市場反應(yīng)速度，追求系統(tǒng)的實時目標。同時利用信息手段，協(xié)同化的技術(shù)，可以把物流各作業(yè)環(huán)節(jié)的實時執(zhí)行與企業(yè)管理系統(tǒng)相結(jié)合，把利用自動識別的物流信息實時采集、利用移動計算技術(shù)對物流信息的實時處理、利用現(xiàn)代通信技術(shù)的物流信息實時傳輸、以及物流的在線管理與實時追蹤等環(huán)節(jié)統(tǒng)一考慮，協(xié)同運作，追求物流系統(tǒng)的實時管理與執(zhí)行，從而實時物流也就必然應(yīng)運而生。

 

實時物流是順應(yīng)新經(jīng)濟變革的當代物流理念，與現(xiàn)代物流理念區(qū)別在于，實時物流物流不僅關(guān)注物流系統(tǒng)成本，更關(guān)注整體商務(wù)系統(tǒng)的反應(yīng)速度與價值；不僅是簡單地追求生產(chǎn)、采購、營銷系統(tǒng)中的物流管理與執(zhí)行的協(xié)同與一體化運作，更強調(diào)的是與企業(yè)商務(wù)系統(tǒng)的融合，形成以供應(yīng)鏈鏈主為核心的商務(wù)大系統(tǒng)中的物流反應(yīng)與執(zhí)行速度，使商流、信息流、物流、資金流四流合一，真正實現(xiàn)企業(yè)追求“實時”的理想目標。

 

2、什么是實時物流？

 

根據(jù)上述分析，我們認為實時物流理念體現(xiàn)了現(xiàn)代物流的發(fā)展趨勢。提倡實時物流符合時代的需求，反映了現(xiàn)代物流技術(shù)的發(fā)展趨勢，更符合現(xiàn)代企業(yè)對物流服務(wù)業(yè)的最新要求，因此我們倡導(dǎo)實時物流的新理念。

 

那么，什么是實時物流？我們認為：實時物流（RTL）是指通過使用最新信息技術(shù)與現(xiàn)代物流技術(shù)來積極地消除物流業(yè)務(wù)流程中的管理與執(zhí)行的延遲，從而提高企業(yè)整個物流系統(tǒng)反應(yīng)速度與競爭力，提升物流企業(yè)服務(wù)水平的當代物流理念。它體現(xiàn)了企業(yè)的物流業(yè)務(wù)能力。

 

根據(jù)上面實時物流的定義，我們認為“實時”不代表馬上，不僅僅是物流獨立作業(yè)環(huán)節(jié)的實時，而是體現(xiàn)的物流系統(tǒng)的實時，體現(xiàn)的是整體的實時。

 

簡單來說，例如運單到了，馬上錄入就不是實時，而采用自動識別技術(shù)及標準化單據(jù)，瞬間掃描后即可向系統(tǒng)錄入信息，就減少了訂單錄入的延遲，或者是訂單本身就是通過信息系統(tǒng)進行傳輸?shù)?，也才能做到實時。再比如，貨車到了，馬上開始揀貨、配貨，就不是實時，而是按計劃提前揀貨配貨，車到時即可實時裝貨才能更有效率。

 

根據(jù)實時物流定義，實時物流就是采用一切技術(shù)手段，消除物流作業(yè)與管理中的所有不必要的延遲，這是實時物流的核心，圍繞這一核心，在物流系統(tǒng)實時在線管理的協(xié)同下，要做到實時采購、實時配送、在線倉儲管理、實時制造、實時營銷、實時追蹤、實時反饋、實時響應(yīng)等。

 

因此實時物流系統(tǒng)有下列特點：標準化、信息化、協(xié)同化、自動化、機械化。標準化是實時物流運作的基礎(chǔ)條件，沒有標準化，就難以實現(xiàn)信息化、協(xié)同化、自動化與機械化；信息化是實現(xiàn)實時物流的關(guān)鍵，是實時物流的靈魂，離開信息化就不會有實時物流的運作，因此物流信息系統(tǒng)是實現(xiàn)實時物流的核心；協(xié)同化是實現(xiàn)實時物流的重要手段，員工、客戶、供應(yīng)商、合作伙伴之間的協(xié)同可以使業(yè)務(wù)及時處理、信息及時反饋、市場及時響應(yīng)，這是物流系統(tǒng)做到實時的關(guān)鍵，只有企業(yè)各部門、各企業(yè)間實現(xiàn)信息共享，協(xié)同運作，協(xié)調(diào)運作節(jié)奏，才能實現(xiàn)真正的實時物流；而自動化與機械化則是實現(xiàn)實時物流的技術(shù)基礎(chǔ)

 

3、實時物流與現(xiàn)代物流技術(shù)

 

實時物流系統(tǒng)體在現(xiàn)代實時企業(yè)的完整業(yè)務(wù)集成系統(tǒng)之中，他不僅僅是涉及企業(yè)本身的系統(tǒng)，而且通過企業(yè)的供需鏈而與企業(yè)的上游供應(yīng)商、下游用戶與批發(fā)商及第三方物流服務(wù)商相聯(lián)系，因此涉及的范圍遠遠比企業(yè)本身的ERP系統(tǒng)復(fù)雜。

 

實時物流系統(tǒng)與一般的信息系統(tǒng)的區(qū)別還在于物流信息系統(tǒng)必須與物流作業(yè)系統(tǒng)結(jié)合，是一個有硬件作業(yè)系統(tǒng)與軟件信息系統(tǒng)相結(jié)合的復(fù)雜系統(tǒng)。

 

從整體上看，我國企業(yè)物流系統(tǒng)的集成的四個層次中（硬件集成、業(yè)務(wù)集成與應(yīng)用集成、企業(yè)集成、企業(yè)間集成），目前大多處于較低層次的集成（硬件集成），缺乏較高層次的集成（對企業(yè)業(yè)務(wù)的統(tǒng)一集成，特別是不同業(yè)務(wù)之間以及企業(yè)間業(yè)務(wù)的集成），這與世界先進企業(yè)相比企業(yè)集成仍存在巨大的差距。要逐步認識并實踐高層次的企業(yè)集成，即實現(xiàn)對企業(yè)內(nèi)部的物流、信息流與資金流進行一體化集成管理，首先需要一個企業(yè)集成實施框架。

 

企業(yè)實時物流系統(tǒng)必須與企業(yè)的信息化系統(tǒng)結(jié)合，必須與企業(yè)硬件系統(tǒng)集成。其中，建立“實時物流系統(tǒng)”的關(guān)鍵是建立物流實時信息系統(tǒng)，信息系統(tǒng)依靠信息化、協(xié)同化、智能化、可視化等等技術(shù)實現(xiàn)，必須與企業(yè)ERP、CRM、SCM等系統(tǒng)集成，是實時物流的核心?；A(chǔ)作業(yè)系統(tǒng)需要依靠現(xiàn)代化的物流技術(shù)裝備支撐，依靠標準化、機械化、自動化的技術(shù)裝備來實現(xiàn)。

 

三、實時物流作業(yè)系統(tǒng)的幾大功能模塊

 

實時物流作業(yè)系統(tǒng)集中體現(xiàn)了近些年現(xiàn)代物流技術(shù)的最新發(fā)展，其各個功能模塊所使用的技術(shù)可以說是現(xiàn)代物流技術(shù)的集中體現(xiàn)，他涉及到了目前最熱門的自動識別技術(shù)、電子標簽技術(shù)、移動計算技術(shù)、無線傳輸技術(shù)、在線管理技術(shù)、GPS衛(wèi)星定位與追蹤技術(shù)、電子地圖技術(shù)等，一般而言實時物流作業(yè)系統(tǒng)主要有以下幾大功能模塊：

 

1、實時采集

 

實時物流信息采集是實現(xiàn)實時物流的起點，要做到物流信息的實時采集，一般使用現(xiàn)代自動識別的系列技術(shù)。如利用物流條碼技術(shù)，通過條碼掃描儀或手持終端設(shè)備提取貨物上的物流條碼信息而自動獲得物流信息；當然也可以通過電子標簽系統(tǒng)、非接觸智能卡技術(shù)或藍牙技術(shù)而實現(xiàn)物流信息的實時采集。目前應(yīng)用比較多的還是物流條碼技術(shù)。

 

2、移動計算

 

物流的作業(yè)不是靜止的，是處于移動中的，而實時采集的物流信息的初步處理有時就必須通過移動計算技術(shù)來進行，當然也可以直接通過有線/無線傳輸技術(shù)直接進入物流信息系統(tǒng)進行處理。一般的移動計算是通過手持電腦終端設(shè)備完成。機械化作業(yè)，如叉車作業(yè)等，則通過車載的電腦終端完成物流信息的初步處理。

 

3、實時傳輸

 

要對實時采集的物流信息或經(jīng)過初步處理的物流信息進行處理、與物流系統(tǒng)共享，為物流在線管理提供基礎(chǔ)信息，就需要做到信息的實時傳輸。在移動情況下，信息的實時傳輸一般通過無線通信技術(shù)來實現(xiàn)。

 

4、實時管理

 

實時管理是有效消除物流管理環(huán)節(jié)延遲的重要手段，也是與企業(yè)信息系統(tǒng)、硬件系統(tǒng)、企業(yè)各業(yè)務(wù)系統(tǒng)及企業(yè)間系統(tǒng)集成的關(guān)鍵，只有做到實時在線管理，才有可能實現(xiàn)物流作業(yè)的系統(tǒng)化和協(xié)同化，實現(xiàn)物流系統(tǒng)的實時，而不是僅僅是信息實時，或作業(yè)的實時。實施管理需要完善的物流信息系統(tǒng)和高效的物流軟件系統(tǒng)來實現(xiàn)，它涉及到物流管理的統(tǒng)籌優(yōu)化、預(yù)測控制、計劃排列、協(xié)同技術(shù)、智能技術(shù)等。

 

5、實時配送

 

實時配送是指物流系統(tǒng)通過實時管理，實現(xiàn)物流作業(yè)實時化、系統(tǒng)化、協(xié)同化。前面講過，實時不等于馬上，系統(tǒng)接到配送訂單后馬上組織出庫、分揀、裝卸不等于實時，而是系統(tǒng)接到訂單可以做到即時配送才是真正的實時配送，這要求系統(tǒng)具有高度智能和高效協(xié)同，目前絕大部分物流系統(tǒng)還難以做到。

 

6、實時追蹤

 

實時追蹤時做到物流可視化的重要條件，也是對物流作業(yè)全程控制與管理的基礎(chǔ)，當然也是是使物流的重要環(huán)節(jié)。實施追蹤技術(shù)是現(xiàn)代物流技術(shù)發(fā)展的熱點之一，目前主要采用的是GPS衛(wèi)星定位技術(shù)、電子地圖技術(shù)及無線通信技術(shù)來實現(xiàn)。

 

所有的實時物流功能性技術(shù)都必須是通過網(wǎng)絡(luò)化技術(shù)達到信息共享的，因此互聯(lián)網(wǎng)、局域網(wǎng)、專網(wǎng)、EDI等已經(jīng)成為實現(xiàn)實時物流的必要條件，所有的物流軟件、物流管理系統(tǒng)也都是以建立在互聯(lián)網(wǎng)基礎(chǔ)上為基本模式