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近日，云鳥科技CEO接受媒體采訪時，透露其創(chuàng)立云鳥的初衷，并回答了為何選用“云鳥”作為企業(yè)名稱等問題。

早在2014年年底，韓毅說開始接觸了一下同城貨運，了解到同城貨運是一個很大的市場，運費收入大概在1萬億左右。這個數(shù)據(jù)測算綜合了各方面的估算，有交通部根據(jù)車輛的總數(shù)和每年車輛的運營收入數(shù)據(jù)，還參考了中國零售物流業(yè)所占的比重。后來也被一些市場機構(gòu)證明這個市場規(guī)模有這么一個體量，所以對進入行業(yè)還是很有信心的。

2014年之前，韓毅一直在做互聯(lián)網(wǎng)，但不是在物流口。2011~2014年他創(chuàng)辦了一家叫微播易的公司，是一家社交媒體營銷平臺。到2014年年底，他看中了這個方向，也不單單是自己的想法，當時微播易的投資人經(jīng)緯、金沙江，他們也很看好這個同城貨運市場，所以經(jīng)過一番市場調(diào)研開始共同往這個方向來嘗試，相當于3家一起籌辦這個公司，A輪也是這兩家公司來投資，所以很順利地開始進場了。

在他看來，大家都在用無線互聯(lián)網(wǎng)來改造各個行業(yè)，當時比較熱的是乘車人比如滴滴。所以大家開始琢磨怎么用互聯(lián)網(wǎng)改造貨車業(yè)，這涉及司機現(xiàn)在都普遍能使用智能手機。

他說，中國原來的貨車利用率不高，使用效率不高，其實也很需要用這些新技術(shù)公司來提供這樣的解決方案。所以給公司命名也有這樣的寓意，要像鳥一樣自由飛翔，而且是在“云”里，是數(shù)據(jù)云的意思，這樣才能飛得更高。