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北京商報訊（記者 王曉然 趙述評）物流的智慧化不斷升級，并不斷向末端配送環(huán)節(jié)延伸。7月4日，蘇寧物流宣布，將加速落地物流自動駕駛技術，在2020年實現末端配送的自動駕駛技術普及和無人配送車的規(guī)?；慨a。

蘇寧物流副總裁陸君峰稱，蘇寧物流已經讓無人駕駛技術應用到智能社區(qū)、本地生活即時配送和移動分撥三大智慧物流場景。在上述這些場景中，可以最先展開無人駕駛技術落地的是從蘇寧小店到客戶的本地生活即時配送服務。據了解，到2020年，蘇寧將在全國將開設5000家蘇寧小店，蘇寧物流也將結合蘇寧智慧零售的特點，圍繞蘇寧小店3公里的輻射范圍，開展即時配送、夜間準時配送等業(yè)務。

無人快遞車還可以通過對搭載L4級別的無人駕駛車輛內部進行智能化和機械化改造，就能在一定的區(qū)域內通過固定線路的行駛。無人配送車能夠作為臨時快遞站分配包裹到快遞員；還能實現區(qū)域內即時配送的商品的快速轉運，解決城市內物流場地有限問題。與此同時，人工智能、大數據和物聯(lián)網技術相互融合后，無人配送車、智能自提柜和無人調撥車可實現形成聯(lián)動，解決高校園區(qū)、工業(yè)園區(qū)、高檔住宅小區(qū)存在的快遞員不能入戶配送的問題。

實際上，末端配送機器人、支線無人車調撥、干線無人重卡的三級智慧物流運輸體系，連同蘇寧正在布局的無人倉、無人機，蘇寧物流的全流程無人化正加速完善。今年5月，蘇寧在蘇寧物流上海奉賢園區(qū)完成了對無人重卡的第二輪測試，時速可達80km/h。4月，最后一公里的蘇寧無人配送小車“臥龍一號”亮相南京小區(qū)，無人配送車在今年6月正式在在北京開啟常態(tài)化運營之路。同時，濟南蘇寧的AGV機器人倉上線。

據悉，蘇寧物流將聯(lián)合主機廠、科技公司發(fā)展無人駕駛測試、相關標準制定、貨運智聯(lián)網系統(tǒng)的搭建等，逐步完善末端配送機器人、支線無人車調撥、干線無人重卡的三級智慧物流運輸體系，與無人倉、無人機進行聯(lián)動，實現無人物流技術應用的閉環(huán)。