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時報訊（記者 單毅 張彥欣 王梓）天津口岸作為我國北方最大的進口食品口岸之一，進口食品總額連續(xù)三年保持兩位數(shù)增長，進口肉類連續(xù)六年位居全國第一，具備發(fā)展冷鏈物流和跨境生鮮供應鏈的產業(yè)基礎和區(qū)位優(yōu)勢。今年4月，由天津牽頭制定的“京津冀冷鏈物流區(qū)域協(xié)同標準”正式發(fā)布，標志著在京津冀冷鏈物流一體化過程中，天津將發(fā)揮更為重要的作用。 　　那么，對于冷鏈產業(yè)來說，如何才能更好地迎接全球冷鏈新時代呢？在2018第十屆全球冷鏈峰會上，中國物流與采購聯(lián)合會副會長兼秘書長崔忠付也給出了見解。

“隨著生鮮電商、新零售的發(fā)展，冷鏈物流訂單碎片化趨勢明顯，對多層次冷鏈物流網絡構建提出新要求。下一步，冷鏈物流要著力形成以物流園區(qū)為節(jié)點的區(qū)域配送網絡，以單點配送中心為節(jié)點的城市配送網絡，以社區(qū)配送站、新零售賣場為節(jié)點的終端配送網絡，形成三級節(jié)點，多網銜接，促進城市冷鏈網絡化、一體化發(fā)展。” 崔忠付建議，還要構建多層冷鏈信息服務平臺，發(fā)展跨區(qū)域服務、輻射性強的專業(yè)信息服務，推動冷鏈數(shù)據(jù)共用、資源共享、信息互通，整合社會冷鏈資源，降低行業(yè)交易成本。加快完善冷鏈標準化體系，加強重點標準制修訂和標準宣貫推廣工作。盡快形成覆蓋冷鏈全鏈條、一體化的標準體系。推動適應生鮮電商、商超賣場、冷鏈共配等的物流設備標準化、服務標準化和信息編碼標準化。要以標準托盤和包裝循環(huán)共用為切入點，提高冷鏈上下游領域的標準化水平。