日本成熟少妇喷浆视频,日日摸人人看夜夜爱,邻居少妇张开腿让我爽了在线观看,亚洲av无码不卡无码国产

從CA10到新J6，一汽解放與時俱進、不斷創(chuàng)新，為中國卡車用戶獻上了一代又一代成功車型。此次，解放J7下線、L4級系列智能車發(fā)布、人工智能系統(tǒng)UNI亮相、“無人化”ICV全球首發(fā)、與強有力合作伙伴簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議……一系列舉措證明，在加快智能汽車技術發(fā)展、加速構建智慧物流生態(tài)的道路上，一汽解放再次走在了行業(yè)前列。

一汽集團總經理助理兼一汽解放總經理胡漢杰

2018年4月18日，在青島港前灣港區(qū)集裝箱碼頭，一汽解放“智行天下·勇無止境”解放J7下線暨L4級系列智能車發(fā)布活動成功舉行。發(fā)布會上，一汽解放全新?lián)Q代產品J7正式下線，并對外發(fā)布L4級系列智能車。在加快智能汽車技術發(fā)展、加速構建智慧物流生態(tài)的道路上，一汽解放再次走在了行業(yè)前列。

發(fā)布會當天，中國工程院院士、中國汽車工程學會理事長李駿，汽車評價研究院院長李慶文，一汽集團黨委常委、副總經理邱現(xiàn)東，一汽集團總經理助理兼一汽解放總經理胡漢杰，青島港集團董事長、黨委書記鄭明輝等專家及領導蒞臨現(xiàn)場，包括中國港口協(xié)會有關領導、一汽解放戰(zhàn)略合作伙伴、用戶代表在內的百余名嘉賓以及媒體記者共同見證了這場科技盛會。

一汽集團黨委常委、副總經理邱現(xiàn)東

“在產業(yè)報國、工業(yè)強國的道路上，一汽解放從未停止前行的腳步。解放第七代重卡J7和L4級系列智能車，是傳承60余年造車底蘊，全面把握市場規(guī)律和用戶需求、系統(tǒng)集成智能網聯(lián)技術的最新成果。未來，伴隨智能網聯(lián)技術的深度應用，一汽解放將開創(chuàng)物流行業(yè)嶄新的運營模式，為中國汽車工業(yè)、物流行業(yè)的轉型升級注入強勁動力。”一汽集團黨委常委、副總經理邱現(xiàn)東在致辭中表示。

從高端重卡到智能編隊

發(fā)布會當天，解放J7下線儀式在長春生產基地同步舉行，青島會場進行了現(xiàn)場直播，這標志著J7正式進入批量生產階段，距離正式上市更近一步。

解放J7自2011年啟動立項至今，歷經七年磨煉，從外觀到內飾、從配置到細節(jié)、從設計到制造，都迎來了脫胎換骨的改變。作為一款對標歐州產品的世界級高端重卡，J7承載著一汽解放“國內領先，國際一流”的戰(zhàn)略使命。

搭載了L4級智能駕駛系統(tǒng)的解放J7

隨著互聯(lián)網技術、人工智能、大數(shù)據云技術的快速發(fā)展，智能化已經成為一種趨勢和潮流，作為中國商用車的領軍企業(yè)，一汽解放繼2017年4月首先完成了行業(yè)第一次智能駕駛實車演示之后，又在2017年10月完成國內首次高速公路L3級智能車輛路試。

發(fā)布會上，一汽解放的人工智能系統(tǒng)UNI正式亮相，為大家進行了一系列L4級智能車的視頻展示和現(xiàn)場演示：當一列行駛在高速公路上的車隊進入智能編隊模式后，隨著引領車發(fā)出編隊指令，隊列車輛隨即進入自動駕駛模式，可以跟隨引領車進行自動的加減速、轉向、同步緊急停車等編隊行駛動作。在車隊行進過程中，編隊外的車輛如果想加入車隊，只需發(fā)出入隊請求，即可加入列隊。而當車隊內的車輛需要離開車隊時，只需要通過人工接管即可完成分離操作。

卡車編隊行駛是未來無人駕駛卡車的一個重要功能。作為國內首家演示編隊行駛、車輛跟馳的企業(yè)，一汽解放為當代物流發(fā)展提供了人性化的運營管理方案，不僅可以減少運輸企業(yè)對于司機的需求，還可以降低車隊駕駛員勞動強度、車輛油耗、安全事故及運輸成本，極大地提升了車隊的盈利空間。

ICV全球首發(fā)，實現(xiàn)智能技術新突破

卡車智能編隊行駛的“少人化”讓人神往，活動現(xiàn)場演示的“無人化”港口運輸車則更加令人震撼。發(fā)布會上，胡漢杰親自啟動了解放L4級智能駕駛的實車演示，展示了無人駕駛技術在港口物流場景中的應用。

在活動會現(xiàn)場幾十米以外的碼頭，一輛搭載了L4級智能駕駛系統(tǒng)的解放J7緩緩啟動，演示了自動裝貨、行駛、轉向、停車、卸貨等一系列動作。該智能車能夠自動規(guī)劃行駛軌跡、自動檢測障礙物避障，自動監(jiān)測裝載狀態(tài)及燈光系統(tǒng)，自動監(jiān)測油量，并規(guī)劃軌跡自動行駛至加油區(qū)加油，全方位滿足了不同港口的作業(yè)需求。

解放專為港口作業(yè)研發(fā)的ICV全球首發(fā)

隨后，解放專為港口作業(yè)研發(fā)的ICV（Inteligent Container Vehicle，港口集裝箱水平運輸專用智能車）全球首發(fā)。ICV是國內第一個實現(xiàn)L4級港口示范運營的智能駕駛運輸車輛，同時也是全球首創(chuàng)。為滿足全尺寸集裝箱運輸需求，ICV在外觀設計上取消了駕駛室。通過搭載最先進的人工智能技術，ICV構建了精準強大的環(huán)境感知網，能對港口復雜作業(yè)環(huán)境進行精準感知和識別，保障無人作業(yè)的安全可靠。

在現(xiàn)場的實地演示中，ICV完成了自動裝卸、運輸集裝箱的完整過程，相比較傳統(tǒng)的牽引車，ICV機動性、制動性都有顯著提升，不僅可以正反向自由轉換行駛方向，同時還能減小轉彎半徑，甚至能夠做到180°原地掉頭。

目前，ICV已在多個港口進行了長期測試，可完成調度、精準定位、避障、跟車、會車等38項港口常規(guī)作業(yè)動作，計劃于2019年初正式投入商業(yè)運營。

打造智能產品新集群，共建智能物流新生態(tài)

在發(fā)布會現(xiàn)場，一汽解放還展示了電動智能洗掃車的強大功能，將智能化與新能源“雙劍合璧”。同時，一汽解放宣布已經獲得中國首個國內商用車“智能網聯(lián)汽車道路測試牌照”，隨著L4級系列智能車的成功發(fā)布，一汽解放已經全面開啟智能車的整體戰(zhàn)略布局。

戰(zhàn)略合作簽約儀式

一汽解放將與港口聯(lián)合策劃、共享共贏，為港口作業(yè)打造極具商業(yè)價值的智能化平臺，提供智慧、高效、清潔、節(jié)能且易于復制的智能化碼頭解決方案。同時，解放通過高速公路編隊行駛智能車、港口ICV專用集裝箱運輸智能車、洗掃車、智能礦用自卸車、城市智能物流車、城市智能公交車，面向不同的物流運輸行業(yè)、不同的生產領域，打造全行業(yè)的智能化產品集群，形成一汽解放獨有的整車智能化平臺，未來將圍繞車輛、硬件、算法、制造四大核心要素，構建一個完整的智能化生態(tài)圈。

一汽解放已攜手四十余家國內外頂尖合作商共同致力于智能商用車生態(tài)圈的建設與發(fā)展。發(fā)布會當天，一汽解放與青島港集團、上海振華重工分別簽訂了戰(zhàn)略合作協(xié)議，在智能商用車開發(fā)、核心技術研究、市場推廣運營等方面將進行更加廣泛的合作。

未來，一汽解放將以“中國制造2025”的宏圖為指導，以打造“國內領先，國際一流”的商用車品牌為目標，積極加快智能化、國際化的發(fā)展步伐，樹立行業(yè)新標準，助力中國早日實現(xiàn)汽車強國的偉大夢想。