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4月3日，專注城市配送智慧運力的領(lǐng)軍企業(yè)云鳥科技與國內(nèi)商用車第一品牌——北汽福田汽車股份有限公司 (以下簡稱“北汽福田”)，正式達成戰(zhàn)略合作協(xié)議。未來，雙方將充分利用各自的優(yōu)勢，在共建運力、車載硬件、汽車后市場、車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)等多領(lǐng)域展開深度合作，共同開啟智慧城市配送新篇章。而此次合作的達成，也意味著云鳥科技邁出了布局城市智慧運力生態(tài)圈的第一步。

圖：云鳥科技與北汽福田達成戰(zhàn)略合作

八大維度深度合作，云鳥將讓城市配送更加智能化

據(jù)悉，云鳥科技與北汽福田的此次戰(zhàn)略合作，將涉及包括新車采購、物流車輛租賃、與自動駕駛技術(shù)相關(guān)的共建運力、車載硬件、汽車后市場、車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、雙方生態(tài)資源支持等在內(nèi)的至少八個維度。

眾所周知，無論是與自動駕駛有關(guān)的車載硬件，還是車聯(lián)網(wǎng)，都是互聯(lián)網(wǎng)時代下誕生的新技術(shù)。這些新技術(shù)未來將在北汽福田的全方位支持下，應(yīng)用到云鳥科技所在城市配送領(lǐng)域。對于云鳥來說，將如虎添翼。

就拿車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)來說，它是由車輛位置、速度和路線等信息構(gòu)成的巨大交互網(wǎng)絡(luò)。通過GPS、RFID、傳感器、攝像頭圖像處理等裝置，城市配送物流車可完成自身環(huán)境和狀態(tài)信息的采集；之后這些信息會通過互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)匯聚到中央處理器；而計算機技術(shù)則通過分析物流車的信息數(shù)據(jù)，最終計算出不同車輛的最佳路線。

目前，云鳥科技在業(yè)內(nèi)率先使用的智能排線就已經(jīng)大大優(yōu)化了配送效能，很好地適應(yīng)了新零售時代“交付場景點多面廣，單片區(qū)域內(nèi)的交付小而靈活”的復雜特點?？梢韵胍姡S著車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的大面積應(yīng)用，城市配送的效能將得到更大程度的優(yōu)化。

當然，除了車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，車載硬件方面的深度合作將進一步加深云鳥科技在城市配送領(lǐng)域的高科技屬性，汽車后服務(wù)市場、生態(tài)資源支持等維度的合作則將最大限度地保障云鳥科技的城市配送體系高效快速運轉(zhuǎn)。

強強聯(lián)手共贏，云鳥科技邁出城市智慧運力生態(tài)圈第一步

事實上，此次云鳥科技與北汽福田的合作，立足于雙方所處的行業(yè)來看，將最終達成雙贏。

目前，云鳥科技擁有超80萬的專業(yè)司機，服務(wù)1萬多家企業(yè)客戶，建立了一個以北京為中心，輻射東西南北中五大區(qū)，21個一二線主流城市周邊300公里范圍的城配圈。

北汽福田認為，云鳥科技的快速發(fā)展，讓它擁有了大量的車輛實際場景使用數(shù)據(jù)，這其中甚至包括了車輛行駛在城市的每個大街小巷時，所能預(yù)想到的各種突發(fā)的復雜情況。這些數(shù)據(jù)能讓我們的數(shù)據(jù)分析系統(tǒng)更加完善，從而加速實現(xiàn)汽車“智”造和大規(guī)?？蛻魝€性化定制的實際需求。

而對于云鳥科技來說，CEO韓毅表示，“北汽福田在汽車領(lǐng)域擁有的科研沉淀，將為云鳥科技布局城市智慧運力提供很好的技術(shù)補充。”北汽福田在車載硬件和汽車后市場中擁有較重的發(fā)言權(quán)。同時，其以物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云平臺為基礎(chǔ)的車聯(lián)網(wǎng)體系也已取得初步成績。

與此同時，韓毅還表示，北汽福田龐大的商用車、供應(yīng)鏈體系，將強效助力云鳥科技在自主運力、綠色運力上的布局，而這也是云鳥科技進軍城市智慧運力生態(tài)圈的第一步。今年伊始，云鳥科技就提出，2018年的目標是繼續(xù)用新技術(shù)為行業(yè)加碼，建立智慧城市配送生態(tài)圈，即以城市配送為場景，粘合新能源運力、無人駕駛、金融保險、大數(shù)據(jù)、倉儲、智能機器人等周邊產(chǎn)業(yè)，打通上下游產(chǎn)業(yè)鏈。

韓毅認為，與北汽福田的合作將最大程度地實現(xiàn)合作共贏，一方面促進了車聯(lián)網(wǎng)、車載硬件等新技術(shù)在傳統(tǒng)領(lǐng)域的廣泛、深度使用，另一方面則加速實現(xiàn)城市配送行業(yè)的智能化、綠色環(huán)保化，這對整個行業(yè)的發(fā)展來說都是利好。