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近日，全國人大代表、山東蘭田投資控股有限公司黨委書記王士嶺提交《關(guān)于實(shí)施鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略，采取優(yōu)先發(fā)展政策，推動我國農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流跨越式發(fā)展》的建議，以解決我國農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展嚴(yán)重滯后的現(xiàn)狀。

王士嶺在接受中國網(wǎng)記者采訪時(shí)表示，對農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流產(chǎn)業(yè)性質(zhì)的認(rèn)識偏差，在商業(yè)發(fā)展模式上未形成共識，產(chǎn)業(yè)規(guī)劃落實(shí)不利、失去快速發(fā)展時(shí)機(jī)，大型冷鏈物流企業(yè)集群成長緩慢，低價(jià)競爭妨礙冷鏈物流市場發(fā)育等問題，是我國農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展滯后的主要原因。

王士嶺建議，政府組織相關(guān)部門和業(yè)界人士，共同確定適合我國冷鏈物流的主導(dǎo)商業(yè)模式，或選擇數(shù)種商業(yè)模式，在全國推廣實(shí)踐。全國、省和地級市做好或修編冷鏈物流發(fā)展規(guī)劃，并落地。

“中央、省屬特大型企業(yè)應(yīng)參與全國和省域冷鏈物流工程的建設(shè)和運(yùn)營，通過整合社會民營冷鏈物流資源，形成所有制多元化的冷鏈物流企業(yè)集群，盡快、盡早、盡好地形成我國冷鏈物流體系。”王士嶺說。

此外，王士嶺還提出，要特別制定冷鏈物流工程用地政策，實(shí)行劃撥或底價(jià)轉(zhuǎn)讓政策；建立冷鏈物流發(fā)展基金，實(shí)行低利率或零利率政策；強(qiáng)制性建立冷鏈物流企業(yè)資信制度、商品流通追溯系統(tǒng)；并學(xué)習(xí)國外先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，建立我國冷鏈物流產(chǎn)業(yè)政策體系和技術(shù)體系。