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2月28日，易開出行與四川同程達在成都簽訂了新能源共享物流車平臺的戰(zhàn)略合作協(xié)議，正式涉足新能源物流車分時租賃業(yè)務。易開出行成為國內(nèi)唯一一家同時在乘用車和物流車兩大領域具備分時租賃運營管理能力的共享出行企業(yè)。

戰(zhàn)略合作簽約儀式現(xiàn)場

而剛剛過去的1月31日，易開出行獲得交通運輸部網(wǎng)約車線上能力認定，具備接入網(wǎng)約車監(jiān)管信息交互平臺的相關條件，擁有在全國合法開展網(wǎng)約車服務的資質，并于2月5日率先獲得蕪湖市交通部門頒發(fā)的《網(wǎng)絡預約出租汽車經(jīng)營許可證》。

短短一個月，易開出行頻頻發(fā)力，不斷拓展新業(yè)務、新領域，完成了從個人乘用車分時租賃到網(wǎng)約車、物流車的跨越，成為國內(nèi)唯一一家同時擁有乘用車分時租賃業(yè)務、物流車管理系統(tǒng)和網(wǎng)約車運營資質的共享出行企業(yè)，為構建互聯(lián)互通的智能化城市大交通出行管理平臺奠定了堅實的基礎。

涉足物流領域，打造共享物流車平臺

易開出行此次與四川同程達進行深度合作，為同程達打造了全國最大的物流“云車隊”運營管理平臺，以成都為起點城市，助力同程達將共享物流車業(yè)務拓展到全國15個省會城市，再向其他城市輻射推廣。

易開出行是國內(nèi)唯一具有“車樁位一體化”綜合運營管理能力的新能源共享出行運營商，而四川同程達則是川渝市場成立最早的專業(yè)新能源物流車的運營商，在運營創(chuàng)新和物流“云車隊”建設上面有著獨到的見解和實踐，雙方的合作必將孕育出一個強大的共享物流車平臺，這在中國實屬首次嘗試。

易開出行新能源共享乘用車

易開出行結合同程達新能源物流車運營公司的模式和特點，采用大數(shù)據(jù)和人工智能技術，在現(xiàn)有成熟的共享乘用車分時租賃平臺技術基礎上進行開發(fā)，為同程達定制化打造了基于物流車業(yè)務需求的分時租賃管理平臺及專屬APP。該物流車管理平臺由七大模塊組成，從車輛等基礎設施管理，到日常訂單管理、財務收支管理、風險控制管理，易開為合作伙伴提供了一體化、全方位、便于操作的運營管理系統(tǒng)。

該物流車管理平臺采取移動管理端+PC管理端的運營方式，消費者可在移動端下單用車，物流車運營公司可隨時在PC端的管理平臺查看車輛使用情況，進行用戶認證、訂單審核等遠程操作，大幅度提升了車輛運營管理的便捷性。針對在多個城市運營物流車的情況，易開還在平臺中特別添加了中心管理系統(tǒng)和城市管理系統(tǒng)，方便合作伙伴進行區(qū)域化的運營管理。這樣，物流車運營公司可以免除軟硬件技術方面的困擾和阻礙，只需專注于物流業(yè)務的運營推廣。

同程達新能源共享物流車

這種智能化的管理將最大限度提高平臺物流車輛的周轉率，降低運營成本和車輛的均攤成本，幫助運營公司創(chuàng)造更多的利潤空間和價值，從而提升物流企業(yè)的競爭力和可持續(xù)發(fā)展能力。

響應政策號召，促進綠色物流的快速發(fā)展

據(jù)國家郵政局最新統(tǒng)計，2017年我國快遞服務企業(yè)業(yè)務量累計完成400.6億件，同比增長28%；業(yè)務收入累計完成4957.1億元，同比增長24.7%，業(yè)務量已連續(xù)4年穩(wěn)居世界第一。隨著我國進入了綠色物流業(yè)的高速發(fā)展期，新能源物流車成為替代傳統(tǒng)燃油物流車的最佳選擇，在進城、路權、優(yōu)先上牌和免購置稅等方面享受一系列優(yōu)惠政策。

2017年交通運輸部、公安部等14個部門發(fā)布的《促進道路貨運行業(yè)健康穩(wěn)定發(fā)展行動計劃（2017-2020年）》明確表示，加強城市配送車輛技術管理，對于符合標準的新能源配送車輛給予通行便利。國家政策方面也釋放了促進新能源物流車發(fā)展的信號。

易開出行率先推出共享物流車管理平臺，不僅順應了國家政策的號召，積極推動新能源物流車的應用和普及，提高物流行業(yè)的整體配送率，徹底解決“物流最后一公里”和“配送最后一公里”的問題，也將提高運營城市充電樁等基礎設施的利用率。

隨著快遞業(yè)和電商業(yè)的迅速發(fā)展，物流需求的缺口越來越大，加上逐年遞增的節(jié)能減排需求，新能源物流產(chǎn)業(yè)正在進入高速增長期?；诖髷?shù)據(jù)和人工智能技術的易開智能化的新能源汽車共享平臺應用于物流產(chǎn)業(yè)，將推動物流產(chǎn)業(yè)實現(xiàn)電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化和共享化，開啟中國智慧物流發(fā)展的新時代。