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1月23日，在廣東珠海港口，一輛無(wú)人駕駛集裝箱卡車(chē)成功完成第一箱作業(yè)，標(biāo)志著卡車(chē)領(lǐng)域的無(wú)人駕駛已成為現(xiàn)實(shí)。

據(jù)了解，根據(jù)事先的作業(yè)計(jì)劃，這輛重卡可自主啟動(dòng)行駛程序，無(wú)人操控方向盤(pán)，卻如“老司機(jī)”一般識(shí)別著周?chē)募b箱物體、機(jī)械設(shè)備、燈塔等物體，精準(zhǔn)駛?cè)臊堥T(mén)吊作業(yè)指定位置，在全球尚屬首例。

據(jù)業(yè)內(nèi)人士介紹，從現(xiàn)場(chǎng)照片上雖然看不清車(chē)型品牌標(biāo)志，但從外觀上很容易辨認(rèn)出，該重卡正是上汽依維柯紅巖的明星產(chǎn)品——紅巖杰獅車(chē)型。在上汽紅巖剛于2017年12月份發(fā)布國(guó)內(nèi)首款互聯(lián)網(wǎng)夢(mèng)想卡車(chē)——紅巖杰獅C500e不久，搭載該車(chē)型的全球首款無(wú)人駕駛卡車(chē)又成為現(xiàn)實(shí)，在網(wǎng)聯(lián)科技的飛速發(fā)展中，國(guó)內(nèi)物流運(yùn)輸行業(yè)創(chuàng)新發(fā)展，或?qū)㈤_(kāi)啟新的征程。