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2018年1月16日，德邦物流股份有限公司正式在上海證券交易所（上交所）掛牌上市，公司簡稱“德邦股份”，股票代碼603056。此次成功上市，德邦將成為中國第一家上市的快運企業(yè)，同時也是國內(nèi)快遞行業(yè)中唯一一家通過IPO嚴苛的審核機制并順利過會拿到批文的快遞企業(yè)。

高速發(fā)展得益于高品質(zhì)客戶體驗

有行業(yè)人士就曾表示：“但凡服務(wù)質(zhì)量做得好的企業(yè)，只要進軍快遞，巨頭們都不能忽視。”而德邦董事長崔維星近年來在內(nèi)部會議上也反復(fù)強調(diào)，“沒有客戶體驗，就沒有未來”。崔維星在談到未來的競爭格局時就明確表示，企業(yè)的競爭，硬件和基礎(chǔ)服務(wù)都會逐步趨同，品質(zhì)、服務(wù)、客戶體驗才是最終的決勝點。

根據(jù)國家郵政局最新公布的2017年11月投訴數(shù)據(jù)顯示，德邦與順豐的表現(xiàn)最為搶眼，申訴率遠遠低于快遞行業(yè)平均水平，能夠在雙十一練兵場上獲得這樣表現(xiàn)，足見德邦服務(wù)的優(yōu)質(zhì)和穩(wěn)定。

德邦的高品質(zhì)客戶體驗還體現(xiàn)在更多第三方權(quán)威報告上。2017年6月，中國消費者協(xié)會發(fā)布了一份權(quán)威報告《快遞服務(wù)體驗式調(diào)查報告》，報告調(diào)查研究了行業(yè)內(nèi)知名的快遞品牌企業(yè)，順豐與德邦在綜合排名中分列前兩位。其中，在快遞收派服務(wù)、快件完好率、快遞員和門店形象等方面表現(xiàn)極為搶眼。而11月南都指數(shù)發(fā)布的廣州市快遞行業(yè)服務(wù)滿意度報告也顯示，德邦各項指標高居前列。

充分發(fā)揮直營優(yōu)勢，強化人才梯隊及管理提升

自1996年創(chuàng)立以來，德邦始終聚焦物流領(lǐng)域多元化業(yè)務(wù)發(fā)展，較早提出了直營為核心的管理思路，依托完善的專業(yè)人才儲備以及先進的管理理念，逐步確定了在快運領(lǐng)域的絕對領(lǐng)先地位，并跟隨市場變化適時拓展快遞、整車、倉儲與供應(yīng)鏈、跨境等運輸領(lǐng)域，引領(lǐng)和促進行業(yè)的轉(zhuǎn)型升級。

與各大快遞品牌相類似，德邦的網(wǎng)點和員工遍布大江南北，有效的管理網(wǎng)點和員工是物流寄遞企業(yè)最需要關(guān)注的中心。與其他大多數(shù)行業(yè)企業(yè)不同的是，德邦更加強調(diào)直營管理模式的效率優(yōu)勢，這能夠確?？旒D(zhuǎn)運和服務(wù)體驗的標準制度在落地實施中更加穩(wěn)定。同時，德邦極為關(guān)注人才的梯隊建設(shè)，并堅持人才自我培養(yǎng)的理念，構(gòu)筑了龐大的人才儲備，再憑借出眾的運營管理能力，贏得了極高的品牌口碑。

有報道顯示，德邦在行業(yè)內(nèi)最早全面推行校園招聘，多年來一直堅持人才自主培養(yǎng)搭建人才梯隊。截止到2017年，德邦累計招聘本科生超過一萬名，碩士研究生一千多名，博士幾十人。這家公司還在內(nèi)部組建起一所特色鮮明的企業(yè)大學 “德邦大學”，這所企業(yè)大學的培訓(xùn)團隊在全國擁有兼職講師超過2000名，為所有員工提供專業(yè)技能、管理素養(yǎng)、職業(yè)提升、企業(yè)文化等全方位的培訓(xùn)服務(wù)。目前，德邦管理層基本是通過自主培養(yǎng)，并內(nèi)部提拔而來。

而作為勞動密集型行業(yè)，每一名德邦快遞小哥背后都有一個家庭。在員工關(guān)懷方面，德邦不僅對員工下足了功夫，還希望每一名員工都能獲得來自家人的支持。作為一名德邦員工，入職滿1年時，他的家人便可以享受公司給予的“親情1+1”福利以及中秋等節(jié)日賀禮。除此之外，德邦還為員工推出免費集體婚禮的福利，為經(jīng)理級以上員工提供“全程無憂計劃”，從結(jié)婚、生小孩、孩子上學一直到大學畢業(yè)的20多年，德邦每年都會給他們一定的補貼。據(jù)了解，僅“親情1+1”這一項福利，德邦每年投入近億元。

借力全球智慧，為企業(yè)發(fā)展把脈

在德邦股份董事長崔維星看來，咨詢公司是一個很好的工具和武器，德邦人懂自己的行業(yè)和自己企業(yè)，而咨詢公司則有全球最佳實踐和案例，有經(jīng)過驗證的、可行的方法論。事實上，德邦非常善于借力全球頂級智慧團隊，目前已與IBM、麥肯錫、埃森哲等十多家全球頂級咨詢公司合作開展咨詢項目，合作領(lǐng)域涉及戰(zhàn)略規(guī)劃體系、人才資源管理、財務(wù)管理體系、供應(yīng)鏈管理體系、流程與IT等，實現(xiàn)每個業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)均建立完善的管理標準、流程和規(guī)范。

德邦與咨詢公司的合作推行的是1+2合作模式，所有項目都要求公司的員工與咨詢顧問團隊合作完成，通過項目合作又能夠提升德邦自有人才的專業(yè)能力。目前參與咨詢項目的公司員工已近3200人。對于每一次咨詢合作，德邦也會有專職團隊反復(fù)論證合作的價值和貢獻度，以及項目結(jié)束后的復(fù)盤，以實現(xiàn)效果的最大化以及對風險的把控。

持續(xù)對技術(shù)投入，助力效率提升

隨著科技公司對各行業(yè)的影響，智能設(shè)備、智慧物流等名詞也屢屢在快遞企業(yè)間提及。德邦不僅關(guān)注這些新技術(shù)的研發(fā)，同時更加關(guān)注如何將概念階段的軟硬件技術(shù)鋪設(shè)到業(yè)務(wù)實施中，只要能夠?qū)π侍嵘酗@著效果，德邦都會主動走在最前面。例如快遞自動化分揀方面，不僅投資升級快遞小件分揀系統(tǒng)，德邦還不斷研究大件分揀課題，與相關(guān)專業(yè)研究院開發(fā)大件快遞分揀系統(tǒng)，解決大件自動化分揀的行業(yè)難題。

在信息技術(shù)方面，德邦每年投入數(shù)億元，目前已自主搭建有5個開發(fā)平臺，研發(fā)了121個信息系統(tǒng)，擁有相關(guān)IT技術(shù)人員逾千人。新技術(shù)的應(yīng)用升級也為企業(yè)提交了一份可觀的成績單，以2017年雙十一為例，通過引入新的技術(shù)手段，相較上年，德邦快遞各項效率指標出現(xiàn)顯著提升，中轉(zhuǎn)場的人均分揀效率提升16.9%；接送貨人均效率提升19.6%；快運萬票投訴呼入量，減少51.4%；快遞萬票投訴呼入量，降低46%；全國人均工時，減少22分鐘（1日-17日）。

強化大件快遞市場地位

市場普遍將德邦快遞視為“大件之王”、 “快遞黑馬”， 2013年11月德邦正式進入快遞領(lǐng)域。相較順豐、三通一達等傳統(tǒng)老牌快遞公司，德邦將其業(yè)務(wù)定位是“中國性價比最高的大件快遞”，業(yè)務(wù)主要針對貨物重量3-30KG的物品。而這一公斤段貨物一直是現(xiàn)有快遞公司的服務(wù)盲點，貨運起家的德邦在大件快遞的客戶體驗優(yōu)勢明顯，這也就有了很多消費者口中所說的：小件順豐，大件德邦。

近年來，德邦一改以往低調(diào)的企業(yè)作風，在品牌建設(shè)方面不斷有新動作出現(xiàn)。10月15日，中國男子籃球職業(yè)聯(lián)賽（CBA聯(lián)賽）組織方宣布，德邦快遞已與其正式達成合作協(xié)議，德邦快遞成為CBA聯(lián)賽官方贊助商，同時還會為所有賽事活動提供一攬子快遞解決方案以及貼心的賽事服務(wù)。作為國內(nèi)快遞企業(yè)中最早涉足頂級體育賽事的品牌，此次雙方強強聯(lián)合，能夠為德邦快遞贏得廣泛支持，同時也將讓更多公眾關(guān)注到快遞，為中國快遞行業(yè)爭取更多積極的輿論關(guān)注。

作為快運龍頭企業(yè)，德邦致力于成為一家覆蓋快遞、快運、整車、倉儲與供應(yīng)鏈等多元業(yè)務(wù)的綜合性物流供應(yīng)商，成立僅四年的德邦快遞也常常被視作順豐、通達企業(yè)的強有力競爭者。根據(jù)德邦股份的招股書顯示，此次上市募集的資金主要用于直營網(wǎng)點建設(shè)、零擔運輸車輛購置、快遞車輛與設(shè)備購置以及信息一體化平臺建設(shè)等項目。德邦將依托資本市場，進一步提升企業(yè)的管理水平，在快遞方面提升服務(wù)質(zhì)量，擴大市場份額，將德邦快遞打造成為中國性價比最高的大件快遞服務(wù)商，不斷鞏固德邦在國內(nèi)物流寄遞行業(yè)的領(lǐng)航者地位。