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由天津市口岸辦牽頭、天津海關(guān)組織實施的天津東疆保稅港區(qū)通關(guān)流程和物流流程綜合改革即“雙優(yōu)化改革”，日前在天津東疆保稅港區(qū)海關(guān)正式啟動。在天津東疆保稅港區(qū)美洲路卡口和太平洋碼頭可以看到，裝有貨物的出口集裝箱車輛緩慢經(jīng)過卡口，車牌號、集裝箱號識別系統(tǒng)自動識別上傳信息，車輛通過卡口的短短十幾秒內(nèi)，車輛未停留、卡口無干預。碼頭閘口的液晶屏幕上清晰顯示出貨物是否被海關(guān)布控查驗，打印的入場信息小票上標明入場后應該停放的位置。

 

據(jù)介紹，此次“雙優(yōu)化”改革逐步推行“提前報關(guān)、碼頭驗放”模式，進出口貨物都可以實現(xiàn)碼頭放行，海關(guān)通關(guān)流程與港口物流流程并聯(lián)進行，大幅提高進出口周轉(zhuǎn)效率、降低企業(yè)成本；建設(shè)了進出口貨物專用集疏港通道，預計80%以上的口岸放行貨物可快速提離港區(qū)，可按物流狀態(tài)分類監(jiān)管促進貨暢其流，貨物通行效率大幅提升，特別是出口貨物從企業(yè)出廠后即可直通碼頭，中途無需停滯；以信息化提升監(jiān)管水平，應用智能化卡口系統(tǒng)，海關(guān)布控指令同步發(fā)往碼頭，嵌入碼頭公司作業(yè)系統(tǒng)，碼頭公司可以根據(jù)指令協(xié)同安排落箱、吊裝、車輛運輸?shù)茸鳂I(yè)。

 

天津振華報關(guān)行有限公司副總經(jīng)理王飛深有體會，他表示，“雙優(yōu)化”改革前，出口貨物要先去堆場落箱、發(fā)送運抵報告之后才能申報，這將產(chǎn)生物流費用并占用時間。改革后，貨物不需要到堆場落箱，在工廠時就可以向海關(guān)申報，三天內(nèi)直接集港，一個出口集裝箱比原來能省四五百元成本，節(jié)省半天到一天的時間。而且，此次改革中，對涉及保稅港區(qū)方方面面的業(yè)務(wù)都制定了標準化作業(yè)流程，保稅貨物和口岸貨物各行其道，提升了通關(guān)和物流效率，帶來了企業(yè)作業(yè)流程的簡化與便捷。

 

天津海關(guān)監(jiān)管通關(guān)處張程副處長表示，“雙優(yōu)化”改革舉措將進一步提升天津口岸貿(mào)易便利化水平，為摸索自由貿(mào)易港建設(shè)打下堅實基礎(chǔ)。“雙優(yōu)化”改革在天津東疆保稅港區(qū)啟動后將在天津北疆港區(qū)逐步復制和推廣，進一步提高口岸整體通關(guān)效率，可以推動海關(guān)監(jiān)管向順勢審慎監(jiān)管和貨物分類監(jiān)管邁進，為天津口岸的健康持續(xù)發(fā)展奠定基礎(chǔ)，將為天津市建設(shè)北方國際航運核心區(qū)，促進天津市外向型經(jīng)濟快速發(fā)展貢獻力量。