吉速派首戰(zhàn)雙十一，助力京東、蘇寧、德邦！
發(fā)布時間：2017-11-15 14:13:50 中國物流與采購網(wǎng)
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在雙十一這個物流行業(yè)每年一度的大考試之際，一家新的物流平臺——吉速派順勢而生，助力京東、蘇寧、德邦等大型物流企業(yè)渡過這場大戰(zhàn)。據(jù)報道，在雙十一期間，吉速派為京東、蘇寧、德邦等提供運力支持，發(fā)車數(shù)百車次；從宅配到倉庫之間的點對點配送，吉速派在雙11期間全運力出動，助力三大物流公司緩解了物流配送壓力。
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在雙十一期間，吉速派同京東、蘇寧、德邦這三家行業(yè)內(nèi)的大企業(yè)展開合作，參與到雙十一的物流大戰(zhàn)中。這次派出的車輛分為4.2米廂式電動貨車以及大通電動車，共計二十余輛；而未來在吉速派的運力池中，自有運力將達到20%，他們均配備新能車輛。吉速派CEO滿珈旭說：在車輛選擇上我們優(yōu)先選擇新能源車輛作為我們的貨車，不但有利于環(huán)境，更能有有利于開展市區(qū)內(nèi)的配送服務，更方便的服務于各大企業(yè)。”
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在現(xiàn)有的物流運創(chuàng)新平臺中，貨拉拉和58速運專注C2C城市配送，云鳥則專注于優(yōu)化中小型企業(yè)的物流運輸系統(tǒng)，而吉速派與其他幾家都不同，它專注于運力即人和司機，滿足了市場現(xiàn)有的空缺。
吉速派是由藍海股份和華宇新能源聯(lián)合投資的運力派遣平臺，專注于運力的開發(fā)和培養(yǎng)，致力于打造行業(yè)優(yōu)質(zhì)的運力標準。
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·首先，全面提升城配司機的服務意識。吉速派把一個簡單的司機變成一個有服務、有技能、有素質(zhì)的服務者；所有吉速派的司機上崗前均要進行崗前培訓，確保每個司機都遵紀守法，降低各種交通違紀行為帶來的負面影響。
·其次，物流車輛綠色化、合法合規(guī)化。在車輛的使用方面，吉速派確保每一輛車都是合規(guī)合法的貨運車輛，并在自有運力中大量使用新能源車輛。
·再次，雙重運力模式，保質(zhì)保量。吉速派創(chuàng)造了全新的雙重運力模式，采用自有運力加社會運力雙運力運營，確保貨主的服務，應付各種突發(fā)情況，自有運力也會帶動社會運力提升服務質(zhì)量
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另外，吉速派的運力管理平臺也正在開發(fā)中 ，預計1月份會上線，屆時，一個全新的運力派遣平臺即將展現(xiàn)在大家眼前。
吉速派希望通過對運力端的用心打造，把勞動力輸出模式轉(zhuǎn)變成一種服務技術(shù)的輸出，提升城配領(lǐng)域的整體服務素質(zhì)和意識。我們會持續(xù)關(guān)注這樣一家新的物流企業(yè)，國家在發(fā)展，消費在升級，物流服務同樣面臨升級，希望我們物流行業(yè)也能在服務和人員素質(zhì)上得到提升。
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