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東南亞是一個(gè)世界上人口比較稠密的地區(qū)之一，其極具成長性的電商市場更是不可忽視。京東海外負(fù)責(zé)人May表示，2015年東南亞市場互聯(lián)網(wǎng)用戶達(dá)到380萬，預(yù)計(jì)到2020年，這個(gè)數(shù)據(jù)將達(dá)到4億。尤其印度尼西亞網(wǎng)絡(luò)覆蓋率每年以98%在增長，這是其他國家無法超越的成長速度。

一口吃不成胖子，May指出，印尼市場足夠大，大到不是一兩家電商平臺就足以吞噬。這個(gè)市場可以容下一家京東或者Lazada，甚至多家國內(nèi)電商平臺，因此京東于2015年11月踏入東南亞市場。

May指出，預(yù)計(jì)2050年東南亞東南市場將達(dá)到46億美金，而這個(gè)擁有巨大市場空間的印度尼西亞同時(shí)面臨不少挑戰(zhàn)。其一是缺乏專業(yè)的電商人才；其二是支付方式較為落后，當(dāng)?shù)?0%消費(fèi)者的支付方式還是用COD（貨到付款），只有不足25%的支付可能會(huì)完成轉(zhuǎn)賬，還不是信用卡線上交易，所以支付也是很大的問題；其三是基礎(chǔ)設(shè)施薄弱，京東印尼站開設(shè)快兩年，大部分資金投入到印尼當(dāng)?shù)氐淖詈笠还锱伤?，在印尼?dāng)?shù)亟⒊^5個(gè)倉庫，配送員工超一千人，因?yàn)楫?dāng)?shù)匚锪骰A(chǔ)太差。以上三個(gè)問題也是其他新興市場會(huì)遇到的典型問題。

 

據(jù)了解，自京東印尼站2015年11月上線，一直到2016年6月都只在印尼當(dāng)?shù)厥袌鰧?shí)現(xiàn)自采自營，沒有賣家，也沒有跨境的產(chǎn)品。2016年至2017年7月逐漸開放商家的模式，斬?cái)嘣趥鹘y(tǒng)貿(mào)易鏈條中繁復(fù)的環(huán)節(jié)，節(jié)省中間可能耗費(fèi)的資源，提供給賣家最直接的方式。

May提出，京東印尼站最大的價(jià)值就是要提升這個(gè)市場的交易效率，給用戶建立一套就像京東商城在國內(nèi)做的事情一樣，讓用戶真正信任一個(gè)電商平臺，京東想要給印尼當(dāng)?shù)叵M(fèi)者提供最優(yōu)質(zhì)的服務(wù)和產(chǎn)品。

現(xiàn)在京東印尼站已經(jīng)在印尼打下很好的基礎(chǔ)，是當(dāng)?shù)赜脩粜湃味茸罡叩碾娚唐脚_。橋梁搭建即將“竣工”，京東印尼站也開始向國內(nèi)電商賣家拋出“橄欖枝”。

 

一、把產(chǎn)品放在京東印尼站上售賣；

二、京東印尼站提供大客戶與之對接；

三、跨境小包代發(fā)方式。

京東還有一個(gè)JDIDVSP的服務(wù)，即工廠直接與印尼本地的政府機(jī)構(gòu)和公司合作，與京東國內(nèi)客戶是同一個(gè)概念，這部分采購量是不可估量的。

此外，對于入駐門檻，May表示唯一的門檻就是產(chǎn)品質(zhì)量，目前京東印尼站只要產(chǎn)品質(zhì)量過關(guān)，沒有服務(wù)費(fèi)，只收取入庫費(fèi)用。