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9月26日，由傳化云倉舉辦的《快消行業(yè)新零售模式下供應鏈的創(chuàng)新》主題沙龍在傳化大廈舉行。沙龍主要圍繞快消行業(yè)新零售模式下供應鏈的創(chuàng)新、智能倉儲管理創(chuàng)新與實踐、快消行業(yè)新零售新物流面對的挑戰(zhàn)與機遇以及快消行業(yè)新零售模式下企業(yè)供應鏈信息系統(tǒng)的打造展開。

本次沙龍?zhí)匮憬I(yè)大學物流工程專家李英德博士、浙江日用化工行業(yè)協(xié)會高級顧問、教授級高工沈世耕先生、浙江綜合交通物流行業(yè)協(xié)會相關領導作為嘉賓出席，他們與30余位快消品生產(chǎn)企業(yè)、貿(mào)易企業(yè)、電商企業(yè)的負責人以及高管同臺論道。

痛點：“互聯(lián)網(wǎng)+”時代下，商業(yè)模式不斷創(chuàng)新迭代，純電商將會逐漸消失，線上、線下和供應鏈的結(jié)合，開啟了新零售時代。商品的多元化與流通渠道的多元化，讓企業(yè)供應鏈即將面臨巨大的挑戰(zhàn)。在傳統(tǒng)供應鏈模式下，從原材料采購、生產(chǎn)、銷售到消費者手中全鏈條效率低、庫存積壓，無疑增加了企業(yè)的成本。本次沙龍力爭幫助快消企業(yè)了解新零售模式下供應鏈的創(chuàng)新之道，分析解答供應鏈環(huán)節(jié)的疑難問題，降低供應鏈成本，提升效率，打造企業(yè)的核心競爭力。

專家解讀：浙江工業(yè)大學物流工程研究所李英德博士就新零售給出了解答，并以快消品行業(yè)和鞋服行業(yè)為案例做了簡潔明了的介紹。

新零售，即企業(yè)以互聯(lián)網(wǎng)為依托，通過運用大數(shù)據(jù)、人工智能等先進技術手段，對商品的生產(chǎn)、流通與銷售過程進行升級改造，進而重塑業(yè)態(tài)結(jié)構與生態(tài)圈，并對線上服務、線下體驗以及現(xiàn)代物流進行深度融合的零售新模式。

隨著“新零售”模式的逐步落地，線上和線下將從原來相對獨立、相互沖突逐漸轉(zhuǎn)化為互為促進、彼此融合。線上、線下物流結(jié)合在一起，才會產(chǎn)生新零售。新零售促使訂單來源多樣化，訂單規(guī)模小型化，訂單需求個性化，訂單總量膨脹化。

 

智能倉儲的實踐與應用

傳化云倉咨詢總監(jiān)楊德耀就智能化倉庫做了案例分享，深入的講解了貨到人和智能化倉庫。

案例1：在傳化智聯(lián)杭州公路港城市物流中心，占地面積達6000㎡的傳化云倉1號智能倉，通過采用云倉自主研發(fā)的WMS系統(tǒng)、AGV智能調(diào)度系統(tǒng)、流水線自動分揀系統(tǒng)以及PTC播種系統(tǒng)等當前領先物流自動化技術，輕松的實現(xiàn)智能的入庫上架作業(yè)和高效的“貨到人”揀貨方式。倉庫作業(yè)效率顯著提升，發(fā)貨和庫存準確率高達99.99%。

正式運營后，倉庫整體入庫上架能力可達20000件/日，存儲能力可達150萬箱，揀選能力可達20000件/日，能充分滿足快消行業(yè)甚至各個行業(yè)客戶的高個性化、高柔性化的需求。

案例2：在浙江新安化工馬目基地倉庫，通過傳化云倉的“智能升級”，目前倉庫共分為貨物儲存區(qū)、月臺備貨區(qū)、打托區(qū)、車輛等待區(qū)等幾個功能區(qū)域，通過運用WMS云倉管理系統(tǒng)并結(jié)合RFID物聯(lián)技術，為貨物從入庫到出庫形成一整套系統(tǒng)化的流程，為整個生產(chǎn)供應鏈提供快捷、高效、透明的物流運作服務。