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王衛(wèi)又公開(kāi)露面了,但是他才是順豐的“招牌”

發(fā)布時(shí)間:2017-09-26 10:10:50 中國(guó)郵政快遞報(bào)

關(guān)注中物聯(lián)

近日,2017中國(guó)(四川)電子商務(wù)發(fā)展峰會(huì)召開(kāi),順豐速運(yùn)總裁王衛(wèi)現(xiàn)身,但他保持一貫的低調(diào),并未上臺(tái)演講,代表順豐演講的是順豐速運(yùn)CTO(首席技術(shù)官)、順豐科技總裁田民。

 
這一次,田民比王衛(wèi)更加值得關(guān)注。
田民,這個(gè)此前并不為大多數(shù)人所知的人物,在最近一段時(shí)間頻頻代表順豐出席各種公開(kāi)場(chǎng)合,儼然成為了順豐的一塊“招牌”。
據(jù)媒體報(bào)道,在王衛(wèi)近期為數(shù)不多的公開(kāi)亮相中,最起碼有兩次都帶上了田民。除此次的電商峰會(huì)外,在6月份舉辦的粵港澳大灣區(qū)論壇中,王衛(wèi)也帶上了田民。只不過(guò)那一次大多數(shù)人只關(guān)注了王衛(wèi)的那句“我的‘低調(diào)牌坊’砸在了馬化騰手里了”。
從幕后走到前臺(tái),田民成為順豐的“招牌”,這代表著順豐正在試圖向外界展示更多的“科技范”,也釋放一個(gè)非常重要信號(hào):科技才是順豐的核心競(jìng)爭(zhēng)力和未來(lái)發(fā)力重點(diǎn)。
作為國(guó)內(nèi)民營(yíng)快遞領(lǐng)軍企業(yè)的順豐,如何看待科技,又將如何應(yīng)用科技,通過(guò)順豐科技的發(fā)展和田民的演講,可以探究一二。
 
從無(wú)到有的順豐科技
據(jù)了解,順豐科技的前身是泰??萍?,當(dāng)初順豐在單一業(yè)務(wù)的背景下希望有相關(guān)IT技術(shù)部門(mén)去做職能業(yè)務(wù),比如財(cái)務(wù)系統(tǒng)開(kāi)發(fā),于是就成立了科技公司。
在后來(lái)戰(zhàn)略調(diào)整中,順豐對(duì)科技的需求加大,于是將其單獨(dú)劃出,成立了順豐科技,用來(lái)支撐全產(chǎn)業(yè)鏈的戰(zhàn)略布局。順豐科技本身有業(yè)務(wù)收入,總部也會(huì)給予資金支持用來(lái)技術(shù)研發(fā)。
目前順豐科技擁有超過(guò)2000人的IT專(zhuān)業(yè)技術(shù)隊(duì)伍,自主研發(fā)獲得專(zhuān)利、軟件著作權(quán)四十多項(xiàng)。順豐內(nèi)部的一些產(chǎn)品,比如無(wú)紙張運(yùn)單和私密運(yùn)單等,都由順豐科技去參與或者主導(dǎo),后續(xù)推廣落地和運(yùn)營(yíng)的事情也都由順豐科技負(fù)責(zé)。
 
放棄數(shù)據(jù)等于放棄未來(lái)
今年6月,豐巢科技和菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)曾因數(shù)據(jù)共享問(wèn)題發(fā)生糾紛,快遞行業(yè)的數(shù)據(jù)價(jià)值被進(jìn)一步重視起來(lái)。
“數(shù)據(jù)是物流管理的基礎(chǔ),數(shù)據(jù)化是粗放型管理與精細(xì)化管理的首要區(qū)別,物流企業(yè)首先要建立數(shù)據(jù)的標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范,完善數(shù)據(jù)的采集與管理,把所有業(yè)務(wù)的過(guò)程變成數(shù)據(jù),實(shí)現(xiàn)有數(shù)據(jù),到用數(shù)據(jù)的轉(zhuǎn)化。”田民在演講中表示,一家優(yōu)秀的物流公司一定是通過(guò)數(shù)據(jù)、計(jì)算來(lái)規(guī)劃和運(yùn)行。如果物流公司放棄計(jì)算,就是放棄未來(lái),放棄自己的生存權(quán)。
田民認(rèn)為未來(lái)的物流具有“互聯(lián)互通、數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng),深度協(xié)同、高效執(zhí)行”等特點(diǎn)。互聯(lián)互通、數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)就是所有物流要素互聯(lián)互通并且數(shù)字化,以數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)一切;深度協(xié)同、高效執(zhí)行就是跨集團(tuán)、跨企業(yè)、跨組織之間深度協(xié)同,調(diào)度整個(gè)物流系統(tǒng)中各方高效分工協(xié)作。
 
探索平民化的技術(shù)
近兩年來(lái),無(wú)人機(jī)、無(wú)人駕駛、機(jī)器人和人工智能在快遞物流行業(yè)不斷應(yīng)用。田民表示順豐科技更關(guān)注技術(shù)是否能夠落地,是否能夠幫助業(yè)務(wù)解決問(wèn)題和創(chuàng)造價(jià)值。
“順豐探索一種更加平民化的技術(shù),因?yàn)轫権S科技是要把最好最實(shí)用的技術(shù)整合到業(yè)務(wù)場(chǎng)景中,新技術(shù)只有在全面論證和試驗(yàn)可行的前提下才會(huì)大規(guī)模推廣和部署。”田民說(shuō),在某些技術(shù)的應(yīng)用和推廣環(huán)境和條件還不明確和明朗的情況下大肆宣傳可能會(huì)毀掉這個(gè)行業(yè)。
對(duì)于未來(lái)在科技武裝下的快遞小哥,田民表示,順豐一直在努力打造“數(shù)字化小哥”,如果給小哥裝配更多更好的穿戴式設(shè)備,他們不僅在傳遞包裹,更是在傳遞數(shù)據(jù)。
實(shí)際上,縱觀從無(wú)到有的中國(guó)快遞業(yè),從原始的手拉肩扛,到機(jī)械化應(yīng)用,再到如今的大數(shù)據(jù)挖掘,中國(guó)的快遞業(yè)的科技含量正不斷提升,行業(yè)的發(fā)展也進(jìn)入一個(gè)全新的轉(zhuǎn)型階段,引領(lǐng)這場(chǎng)升級(jí)轉(zhuǎn)型的不僅僅是模式和資本,更是人工智能、云計(jì)算等新興技術(shù)。
快遞業(yè)也需要越來(lái)越多的“田民”。

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