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8月28日，由北京商報(bào)社和北商研究院主辦的2017（第三屆）互聯(lián)網(wǎng)+物流論壇在京舉辦。菜鳥網(wǎng)絡(luò)、蘇寧物流、順豐等行業(yè)領(lǐng)先的物流企業(yè)負(fù)責(zé)人圍繞“人與無人”話題唇槍舌劍。值得注意的是，首屆“快遞員節(jié)”也正式落地舉辦，以前所未有的規(guī)模和聲量呼吁全行業(yè)、全社會(huì)關(guān)懷愛護(hù)快遞員。此舉源于蘇寧在不久前的“818發(fā)燒購物節(jié)”發(fā)布之際提出成立“快遞員節(jié)”的倡議，旨在為全行業(yè)的快遞人爭取權(quán)益和福利。快遞是一個(gè)高強(qiáng)度、高風(fēng)險(xiǎn)、高壓力的工作，“快遞員節(jié)”的出現(xiàn)不僅是對(duì)所有快遞人的一種人文關(guān)懷更是體現(xiàn)了蘇寧對(duì)物流業(yè)務(wù)的重視。蘇寧經(jīng)過多年努力，正通過對(duì)快遞人更深刻的認(rèn)知、對(duì)前沿科技更深入的應(yīng)用、對(duì)社會(huì)化更開放的實(shí)踐，重新定義著物流行業(yè)。

物流作為基礎(chǔ)性服務(wù)，業(yè)務(wù)量一直不斷上升。根據(jù)3月國家郵政局發(fā)布的2016年中國快遞發(fā)展指數(shù)報(bào)告，我國快遞業(yè)務(wù)量規(guī)模占據(jù)世界第一，在全球占比超過四成，對(duì)世界快遞業(yè)務(wù)量增長的貢獻(xiàn)率達(dá)60%，快遞支撐網(wǎng)絡(luò)零售額超過4萬億元。物流最前線的快遞小哥無疑是其中最為重要的貢獻(xiàn)者。

在所有的網(wǎng)購環(huán)節(jié)中，只有快遞員是和消費(fèi)者直接面對(duì)面，所以快遞員的服務(wù)形象、態(tài)度和水平直接關(guān)系著消費(fèi)者對(duì)企業(yè)的認(rèn)知，影響著其對(duì)企業(yè)服務(wù)的評(píng)價(jià)。同時(shí)，由于快遞員站在離消費(fèi)者最近的地方，他們最先會(huì)接收到來自消費(fèi)者對(duì)企業(yè)的反饋信息，這些信息對(duì)企業(yè)了解客戶最新需求以及變化意義重大。通過快遞員和消費(fèi)者的交流互動(dòng)，建立起社交關(guān)系，可以有力地幫助消費(fèi)者建立或增強(qiáng)對(duì)企業(yè)的理解和信任。

因此，蘇寧率先發(fā)起成立“快遞員節(jié)”，通過“快遞員關(guān)懷計(jì)劃”、“笑臉計(jì)劃”等各種措施加強(qiáng)對(duì)快遞員工的物質(zhì)精神激勵(lì)和權(quán)益保護(hù)，并號(hào)召全行業(yè)、全社會(huì)加強(qiáng)對(duì)快遞員的關(guān)注和理解，不僅僅是其履行企業(yè)社會(huì)責(zé)任的體現(xiàn)，更是基于對(duì)“快遞員”這一身份更深刻的認(rèn)知。他們不單單是“跑腿兒的”，更是企業(yè)和消費(fèi)者之間的重要“連接器”。

而這一重視，不僅止于傳播，更落在實(shí)處，在8月28日的蘇寧之夏上，蘇寧再次創(chuàng)行業(yè)新舉，也正式將8月28日作為蘇寧快遞員節(jié)，現(xiàn)場不僅為100位優(yōu)秀蘇寧快遞員頒發(fā)了5000元獎(jiǎng)金，蘇寧物流全體快遞員和送貨員工均可享受半天帶薪年假和100元福利津貼獎(jiǎng)勵(lì)。

在今年5月召開的2017全球智慧物流峰會(huì)上曾有相關(guān)人士指出，“未來六七年內(nèi)，中國日包裹數(shù)量將可能達(dá)到10億件”。如此龐大的快遞數(shù)量，單單依靠傳統(tǒng)的人力和物流手段顯然難以企及。同時(shí)，早在2016年，國務(wù)院常務(wù)會(huì)議決定把“互聯(lián)網(wǎng)+高效物流”納入“互聯(lián)網(wǎng)+”行動(dòng)計(jì)劃，支持企業(yè)物流智能化應(yīng)用的落地。而全球企業(yè)增長咨詢公司弗若斯特沙利文在年初的研究報(bào)告《中國智能物流分揀市場概覽》中認(rèn)為，大數(shù)據(jù)和云存儲(chǔ)技術(shù)使得機(jī)器人日益成為物聯(lián)網(wǎng)的終端和節(jié)點(diǎn)，人工智能技術(shù)的應(yīng)用升級(jí)是物流行業(yè)未來戰(zhàn)略發(fā)展的重要規(guī)劃之一。因此，未來物流行業(yè)競爭的關(guān)鍵必將由人力、價(jià)格的競爭轉(zhuǎn)向科技和效率的競爭。

眾多基于大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、區(qū)塊鏈、無人機(jī)、機(jī)器人等技術(shù)和產(chǎn)品的物流“黑科技”正不斷被實(shí)際應(yīng)用，讓物流越來越智能，也越來越有效率。在“818”期間，蘇寧物流當(dāng)日達(dá)完成率96.5%，發(fā)貨完成率更是達(dá)到了99.8%，其物流服務(wù)表現(xiàn)驚艷。而這背后是蘇寧在智能倉儲(chǔ)、科技物流等方面的積淀和發(fā)力。

據(jù)了解，蘇寧物流的倉庫已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了60%以上的自動(dòng)化，“蘇寧云倉”智慧物流基地則是亞洲最大、自動(dòng)化水平最高的倉儲(chǔ)中心。通過智能AGV機(jī)器人、M100機(jī)器人、SCS智能揀選系統(tǒng)、A-frame自動(dòng)揀貨系統(tǒng)等智能系統(tǒng)和自動(dòng)化工具，物流時(shí)長被大規(guī)模縮短，也提高了揀選配貨效率，將人工效率提高了近7倍。同時(shí)，借助自主研發(fā)的物流系統(tǒng)樂高平臺(tái)、大數(shù)據(jù)處理和監(jiān)控系統(tǒng)天眼平臺(tái)、WCS指南針系統(tǒng)等，蘇寧在全國建立起了一個(gè)即時(shí)共享的云存儲(chǔ)系統(tǒng)，配合精準(zhǔn)的供應(yīng)鏈計(jì)劃，其可以在全國各級(jí)倉庫之間實(shí)現(xiàn)智能分倉、就近備貨和預(yù)測式調(diào)撥，不僅可以確保庫存提前調(diào)撥到離客戶最近的配送中心，也保證商品在全國范圍內(nèi)能夠高效流通。

蘇寧作為一家掌握無人機(jī)精準(zhǔn)自動(dòng)起降和末端安全自動(dòng)投遞的企業(yè)，在“818”期間，蘇寧無人機(jī)已經(jīng)成功投入配送服務(wù)，走出了其除了“地網(wǎng)”之外建立以物流無人機(jī)為特色的空中智慧物流體系的重要一步?？梢姡K寧已抓住了物流業(yè)未來的發(fā)展趨勢，憑借其領(lǐng)先的物流技術(shù)研發(fā)和產(chǎn)品應(yīng)用，正在全面引領(lǐng)物流行業(yè)向科技化、智慧化升級(jí)。

以交通出行為代表的“共享經(jīng)濟(jì)”正不斷推動(dòng)著社會(huì)各個(gè)層面資源共享和互動(dòng)協(xié)作。對(duì)于物流行業(yè)而言，更加具有包容性的開放共享不僅可以進(jìn)一步激發(fā)全行業(yè)、全社會(huì)的物流潛力，將各個(gè)企業(yè)的物流資源更大效率的利用，帶動(dòng)整個(gè)物流行業(yè)的發(fā)展，而且可以有效減少社會(huì)資源的重復(fù)投入和浪費(fèi)，提升社會(huì)的發(fā)展效率。

在此方面，蘇寧也已經(jīng)向外界亮出了自己的戰(zhàn)略：構(gòu)筑最開放的社會(huì)化物流，面向十大行業(yè)開放物流云。同時(shí)，從一站式服務(wù)和一體化創(chuàng)新上為合作伙伴線上線下融合賦能，共創(chuàng)一個(gè)開放、共享、信用的新物流體系。而在此之前，蘇寧物流服務(wù)已累計(jì)接入2000多家第三方企業(yè)和10萬家平臺(tái)商戶。

從“快遞員節(jié)”的設(shè)立，到眾多智能技術(shù)的應(yīng)用，再到走向更廣闊的開放共享，蘇寧正在以智慧零售理念為依托，通過前瞻思考和快速實(shí)踐，逐步構(gòu)建一個(gè)人、科技、社會(huì)化融為一體的物流生態(tài)體系，重新建立整個(gè)社會(huì)對(duì)快遞人、物流行業(yè)的認(rèn)知，更重新定義著物流行業(yè)的發(fā)展。