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隨著順豐、圓通等多家民營(yíng)快遞企業(yè)積極布局海外，“一帶一路”沿線國(guó)家正在成為快遞企業(yè)的新增長(zhǎng)點(diǎn)。

國(guó)家郵政局最新公布的數(shù)據(jù)顯示，2017年1季度全國(guó)快遞服務(wù)企業(yè)中，國(guó)際及港澳臺(tái)快遞業(yè)務(wù)量累計(jì)完成1.7億件，同比增長(zhǎng)29.8%;業(yè)務(wù)收入累計(jì)完成111.4億元，同比增長(zhǎng)19.8%。

順豐控股(49.70 -1.41%,診股)副董事長(zhǎng)林哲瑩說(shuō)，“一帶一路”倡議提出以來(lái)，順豐積極在歐洲設(shè)立海外倉(cāng)，并在東南亞地區(qū)設(shè)立分支機(jī)構(gòu)。順豐的國(guó)際業(yè)務(wù)也保持了高達(dá)數(shù)倍的年均復(fù)合增長(zhǎng)率，例如寄往俄羅斯的快遞2014年每日只有1萬(wàn)多票件，如今已增長(zhǎng)到每日20多萬(wàn)票件。

圓通速遞(19.65 -1.16%,診股)同樣看好“一帶一路”沿線國(guó)家市場(chǎng)。為此圓通在近日選擇發(fā)起成立“全球包裹聯(lián)盟”，這是一個(gè)由國(guó)內(nèi)物流快遞企業(yè)發(fā)起的國(guó)際化物流快遞聯(lián)盟平臺(tái)。圓通計(jì)劃借此搭建全球的快遞物流網(wǎng)絡(luò)。該聯(lián)盟首批企業(yè)成員來(lái)自全球25個(gè)國(guó)家和地區(qū)的50家快遞企業(yè)及產(chǎn)業(yè)鏈，均在其所在國(guó)家和地區(qū)所屬行業(yè)領(lǐng)域位居前列。

中通快遞計(jì)劃在“一帶一路”沿線國(guó)家建立倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施，并專門投資成立了“中通國(guó)際”，從事國(guó)際物流、國(guó)際包裹業(yè)務(wù)、跨境電商出口或進(jìn)口業(yè)務(wù)。此外，申通、韻達(dá)等國(guó)內(nèi)快遞公司也都競(jìng)相走出國(guó)門開展跨境寄遞等業(yè)務(wù)。

雖然全球經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的不確定性在增加，但在“一帶一路”倡議下中國(guó)快遞企業(yè)走向國(guó)際化，將為全球貿(mào)易的復(fù)蘇與增長(zhǎng)重新注入活力，同時(shí)也將對(duì)整合全球物流資源和為全球客戶獲得進(jìn)出口綜合物流服務(wù)提供幫助。

一方面，快遞物流全球化將加速全球貿(mào)易復(fù)蘇。北京大學(xué)國(guó)際關(guān)系學(xué)院教授翟崑認(rèn)為，快遞企業(yè)積極響應(yīng)“一帶一路”倡議，搭建起國(guó)際快遞行業(yè)之間的合作平臺(tái)，無(wú)論對(duì)國(guó)內(nèi)快遞業(yè)還是全球快遞業(yè)而言均具有積極的影響，物流快遞將成為未來(lái)推動(dòng)全球貿(mào)易繁榮的加速器。

另一方面，中國(guó)快遞企業(yè)走入“一帶一路”沿線國(guó)家將更好地服務(wù)全球物流需求。圓通董事長(zhǎng)喻渭蛟說(shuō)，“一帶一路”倡議需要物流企業(yè)參與，全球市場(chǎng)需要“中國(guó)服務(wù)”。

對(duì)此，在順豐國(guó)際業(yè)務(wù)部工作的俄羅斯人馬克·西蒙體會(huì)很深。他說(shuō)，以往中俄快遞往來(lái)要三四十天，還無(wú)法在每個(gè)城市收件。目前通過(guò)中國(guó)快遞服務(wù)已實(shí)現(xiàn)7天寄到，1個(gè)小時(shí)就能上門收件。當(dāng)一件件裹著中國(guó)快遞公司包裝的快件被高效送到歐洲多個(gè)國(guó)家，“中國(guó)服務(wù)”的品牌也在當(dāng)?shù)貥淞⑵饋?lái)。

林哲瑩透露，未來(lái)順豐還計(jì)劃在一些“一帶一路”沿線國(guó)家的關(guān)鍵物流節(jié)點(diǎn)上，選擇與國(guó)有企業(yè)共同開發(fā)建設(shè)，如在園區(qū)、港口、機(jī)場(chǎng)的建設(shè)中深度嵌入物流服務(wù)，形成與中國(guó)制造聯(lián)動(dòng)的中國(guó)服務(wù)。