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6月4日億歐專欄作者栗鋒發(fā)表了《順豐菜鳥之爭之我見：我要是王衛(wèi)，就現(xiàn)在賣掉所有股票，套現(xiàn)走人》一文，他在文中提出：

快遞業(yè)的發(fā)展?jié)摿κ怯邢薜模跣l(wèi)應該此時趕快退出套現(xiàn)，快遞公司要珍惜現(xiàn)在的黃金時刻，上市后賣個大價錢，趕緊脫手，否則，連攬件、派件的跑腿費都掙不了。

栗鋒認為，不久的將來干線物流被菜鳥拿住了，從城市總倉到各社區(qū)，將由便利店的配送車代勞，末端消費者完全可以在就近的便利店寄取快遞，不需要快遞員攬件。派件方面，也完全可以實現(xiàn)便利店自提，也不需要自提柜了，不想自提的，便利店又可以作為一個眾包物流的信用中介（捎件者支付寶信用擔保），這樣一來，快遞公司還存在么？

栗鋒為何拋出此觀點，唱衰快遞業(yè)的發(fā)展？

中國快遞企業(yè)“五股豐登”的喜悅剛剛平息，王衛(wèi)作為一個有信仰、有危機意識，且特別注重員工關懷的大BOSS，怎么可能選擇做出這樣的選擇，有沒有必要做這樣的抉擇？

億歐不希望中國快遞企業(yè)在賣彩票、做電商、搞金融的探索之路上耗費太大精力，期待中國快遞企業(yè)向技術型智能制造企業(yè)轉變，讓中國快遞業(yè)的形象更具黑科技范兒。盡管有人說順豐已經(jīng)失去了成為一個偉大企業(yè)的機會，但是讓王衛(wèi)退出走人，那么對于所有物流人而言無疑意味著行業(yè)“標桿”的缺失。

縱觀國內各行業(yè)口口聲聲說著退休的柳傳志、馬云、史玉柱、任正非等大佬，卻依舊為企業(yè)“俯首甘為孺子牛”，如今栗鋒讓快遞行業(yè)的代表性人物退出，那他究竟能道出哪些理由來？

為此我們再次邀請勸王衛(wèi)高位套現(xiàn)走人的作者栗鋒針對中國快遞業(yè)的發(fā)展進行了全面的剖析。

以下為訪談記錄整理：

這是中國快遞業(yè)的宿命？

栗鋒：快遞業(yè)的宿命就是幫助電商的線上平臺完成線下交易，通俗點就是取貨送貨，等到這種工作互聯(lián)網(wǎng)便利店可以兼任的時候，就不需要專人專車來做了。

只不過在中國電商發(fā)展早熟，熟透了就不需要原有的快遞方式了。王衛(wèi)應該高位套現(xiàn)，去做下一個國家的待催熟的快遞市場?，F(xiàn)在整個快遞行業(yè)最獨立最輝煌的時候，再發(fā)展下去，就是盛極必衰。

億歐：那樣的王衛(wèi)，不是大家心目中的王衛(wèi)了，下一個待催熟的快遞市場您認為是？

栗鋒：我猜是發(fā)展中國家（接過世界工廠接力棒的國家），低收入，高物價，高房價，高稅率，并且最基本的道路鐵路等較完善的發(fā)展中國家。高收入低物價，低房價，低稅率的國家不適合，因為已經(jīng)很成熟，電商需求沒這么饑渴。

王衛(wèi)已經(jīng)感覺到了危機感，這種趨勢劉強東也感覺到了，當然，馬云可能不會親自做，但是會要走很大一部分利益。王衛(wèi)想自己做一個上半身——電商交易平臺，這是不可能的。

億歐：目前快遞企業(yè)都跟著馬云eWPT戰(zhàn)略去開拓海外市場。

栗鋒：對，跟著馬云走，馬云到哪就跟到哪。

億歐：順豐能夠跟UPS合作，這一招對于順豐走出去的幫助很大，通達系則緊緊以阿里、菜鳥為核心，抱團走出去，他們對阿里、菜鳥的依賴性很強。

栗鋒：中國的阿里巴巴有朝一日會統(tǒng)治全世界的零售，這個是不是很瘋狂？其實，說是依賴也好，說是命運所趨也好，只能這么做，否則不可能提高效率。

億歐：通達系自己在做電商。

栗鋒：自己做這事是很不理智的。

億歐：快遞企業(yè)做電商跟電商企業(yè)做快遞基礎維度不同，前者難度更大。快遞企業(yè)尋求新的利潤增長點也是迫于目前發(fā)展形勢。

制造價值端跟傳遞價值端的規(guī)律是不一樣的

栗鋒：制造價值端跟傳遞價值端的規(guī)律是不一樣的。馬云是傳遞“供給信息”跟“需求信息”的中介，且非常優(yōu)秀。無論是在大數(shù)據(jù)、網(wǎng)站、支付還是信用擔保方面都引領國內行業(yè)的發(fā)展，如此強悍的上半身，豈是買幾瓶鈣片說長就能長出來的？

傳遞價值端為什么越來越集約化，這是消費者需求導向的。

作為消費者你會在自己手機上裝三十個APP來分別購買30個品類垂直電商的商品嗎？對于消費者，誰把他們伺候的越舒適，他越依賴誰。這就是傳遞價值端的發(fā)展趨勢——集成化。

億歐：誰能更好地滿足、刺激消費者的欲望，誰就是未來的零售之王。

栗鋒：馬云接下去會賣所有的品類的商品，包括汽車，房產(chǎn)、保險......

億歐：阿里的五新戰(zhàn)略格局已經(jīng)初露鋒芒，其實豐鳥事件是大數(shù)據(jù)之爭，也就是馬云所說的新能源的爭奪戰(zhàn)。

栗鋒：當馬云的零售布局完善下來，五新戰(zhàn)略越來越到位，就是東風刮著他走，想剎都剎不住，一切水到渠成，順豐翻局的可能性更小，順豐總感覺他是傳遞端的，其實他是制造端的，他的使命就是送貨。

億歐：馬太效應會讓強者愈強，順豐以及通達系都不會甘于送貨。

王衛(wèi)要學李嘉誠精神，高位賣出低位買進

栗鋒：王衛(wèi)覺得我可以從生產(chǎn)地送到消費者手里，為什么還要你一個交易平臺？而且大利潤都讓你拿走，苦活累活我干，還拿的是辛苦錢。他覺得他稍微做那么一個小平臺就可以吃掉一個品類的交易，他不了解消費者。

消費者逛街能去大商場買打折下來200元的衣服，不會去小破門市里買180元的衣服，盡管質量可能一樣。人家那吃喝玩樂都有，也就貴20元，你要想吸引我，除非同樣的東西他天貓200元，你100元，你賠的起這個差額嗎？賠不起就不要奢望。

退一步講，即便靠貼錢造差額來培育出來了一個平臺，最后總得盈利吧，這樣一來又跟天貓一個價了，你還是只賣一個品類，人家還是啥都有，消費者又走了，白培育了。所以，做交易平臺的的窗口期已經(jīng)過去了，東風已經(jīng)不路過這了。

其實王衛(wèi)應靜下心來，放眼世界，不要在國內的快遞業(yè)掙扎，已經(jīng)差不多走到了盡頭，再走就是懸崖，要學習李嘉誠精神，高位賣出低位買進。

億歐：對于國內的大部分企業(yè)家而言，處于這個階段都會舍不得，這也許就是只有一個李嘉誠的原因？

栗鋒：哪賺錢去哪，假如他現(xiàn)在套現(xiàn)一千個億走人，過五六年，花了五百個億又買回來了，而且這五年又去別的國家又培育出一個順豐，人不能在一棵樹上吊死，當你放棄這一棵樹，你會發(fā)現(xiàn)你擁有了整個森林，王衛(wèi)的性格，太軸。軸的人能把一件事做到極致，但是自殺想不開的往往都是軸人。

億歐：那這樣下去就沒有大國工匠了？在商業(yè)領域是不是不需要大國工匠精神？

栗鋒：不是不需，普通老百姓有需要，人一生能踏踏實實做好一件事，做到極致都能成功，但大多數(shù)人都是什么都嘗試，什么都沒做好。對于順豐而言，這時可以在堅持做快遞的同時，高位套現(xiàn)，去做一些戰(zhàn)略投資，去尋找下一個“中國”。

快遞行業(yè)的歷史壽命有多久？

栗鋒：任何行業(yè)都是有歷史壽命的，就像過去的鏢局、馬幫、票號都已成為歷史。

億歐：那快遞行業(yè)的歷史壽命有多久，到什么時候？

栗鋒：快遞行業(yè)也存在傳統(tǒng)和新，以前快遞行業(yè)是快遞行業(yè)，電商平臺是電商平臺，以后是你中有我我中有你的高度融合，不再存在單獨的快遞行業(yè)。將來量子物理突破后，說不定阿里巴巴也會像今天的雅虎一般，瞬間失去價值，全世界的菜鳥網(wǎng)絡建立之前，快遞業(yè)都可以見縫插針。

億歐：馬云說阿里要活102年呢！

栗鋒：在菜鳥網(wǎng)絡建立之前，快遞業(yè)都是馬云的命根子，下半身，最少200年。量子物理可以實現(xiàn)遠距離瞬間傳送，就像科幻片里的傳送門，那時候可以直接到廠房里試衣服。

億歐：那時人工智能也應該更為普及先進了，物流的運作模式將超出我們的想象。從近處看，阿里及快遞、物流企業(yè)該怎么做，達到一個怎么的理想發(fā)展水平？

栗鋒：阿里必須做出自己的線下體驗商城（倉儲樣品式生活廣場）才會真正的踏到節(jié)奏上來。

先做倉儲樣品式生活廣場，再做便利店，完后冷鏈物流的發(fā)展跟上來了，生鮮是水到渠成的事。也就是說，便利店也可以作為當天生鮮的展示柜，線上下單，便利店的配送車把快遞包裹，生鮮，快消品，干洗的衣服等一并卸到便利店，顧客自提。

未來馬云說為了降低配送成本，提高配送效率，我要你們的貨全部卸到我的便利店，便利店的房租一部分要從快遞費用里割裂出來，怎么切這個蛋糕？四通一達肯定會分布平均。

然后馬云說，好吧，我自己做，我不圖這個賺錢，把王衛(wèi)等股東的利益分成直接拿掉了，把各快遞區(qū)塊代理配送商的利潤也拿掉了，零利潤配送（顧住人工，運費等即可）就和革今天傳統(tǒng)實體零售的命一樣。

億歐：根據(jù)馬云新零售的提法，該模式的確是有實現(xiàn)的可能，那我們的快遞企業(yè)負責人除了高位套現(xiàn)，目前還是有別的選擇吧？

栗鋒：馬云知道，他只要做好交易平臺就可以了，送貨的事情讓專門送貨的去做。

他負責交易痛點，品牌商只需要操心怎么把產(chǎn)品做到極致，宣傳，去專門OEM的工廠（也許是國外的）大批量定制，沒自己的工廠，更沒有自己的倉庫，生產(chǎn)出來放到菜鳥大倉，然后網(wǎng)銷，輕資產(chǎn)運作?？爝f業(yè)想方設法提高配送效率，降低配送成本，各司其職。

專注地做好一件事情，不跑偏。