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在“資本寒冬”中，共享經(jīng)濟逆勢增長，成為了經(jīng)濟領(lǐng)域最火爆的話題。共享經(jīng)濟下物流行業(yè)應(yīng)該有哪些變革?5月20日，一批來自全國的新思維物流企業(yè)大咖齊聚北京，參加了由中國物流與供應(yīng)鏈聯(lián)盟主辦的《勢不可擋：2017共享經(jīng)濟趨勢下的物流新生態(tài)峰會》。云鳥科技的CFO信蘋作為受邀嘉賓出席峰會，并以“共享經(jīng)濟下的供應(yīng)鏈交付創(chuàng)新思考”為主題，結(jié)合云鳥案例做了相關(guān)分享。

中國物流市場潛力巨大，城配天然有著共享經(jīng)濟的特性

在演講的一開始，信蘋首先給出了一組數(shù)字：2016年，中國社會物流總費用為11.1萬億，增速從5.8上升到了6.1，其中城配市場約為1.2萬億。目前，全國城市交付單日平均票數(shù)約為48000票，其中云鳥科技全國服務(wù)的18個城市一天的訂單約在1700萬票左右，并且，這一數(shù)字還在不斷的增加中。

數(shù)據(jù)來源于中國物流與采購聯(lián)合會

潛力巨大的同時，城配市場也存在著許多的問題。信蘋指出，司機資源配置不合適、運力分散、車輛空載率過高、數(shù)據(jù)積累不夠、信息流通不暢等，導致供需不平衡。特別是在新零售時代，消費者占主導，數(shù)據(jù)和信息積累尤為重要，精細化、場景化、準確化、個性化是新需求。正是因為這些情況的存在，才使得城配天然有著共享經(jīng)濟的特性。司機、客戶資源的調(diào)配整合、信息的積累與打通，皆可通過同享模式來實現(xiàn)。

云鳥科技的運營模式，便是聚合資源、打通物流和信息流，利用共享特性，打造自己的共享模式，挖掘物流市場共享經(jīng)濟潛力，也順應(yīng)新零售發(fā)展趨勢。

信蘋介紹說，首先，依托云鳥科技自主研發(fā)的運力撮合產(chǎn)品——百靈引擎。百靈引擎基于城配大數(shù)據(jù)和人工智能的技術(shù)，給出智慧運力解決方案。在云鳥供應(yīng)鏈交付平臺，最重要不僅是完成交易，同時經(jīng)過兩年多的發(fā)展還沉淀下來了海量城配大數(shù)據(jù)。這些數(shù)據(jù)維度廣、角度多，這些信息的共享，無論對于貨主側(cè)還是司機側(cè)，對于如何提升撮合效率，做好客戶、司機、任務(wù)畫像，做物流的標準化產(chǎn)品，都有非常重要的參考價值。

云鳥科技的另一個秘密武器就是API對接?？蛻糁恍鑼⒂唵涡畔l(fā)送給云鳥科技，無需自己調(diào)度和排線，就能得到由云鳥科技提供的準時準點的收獲地。這一切都得益于云鳥的API對接和預(yù)約排線運力中心。

云鳥科技的預(yù)約排線運力中心是全國集約的、標準化整合解決方案，API對接則是云鳥科技提升效率、幫客戶降低成本的重要途徑。信蘋舉了一個實例：一位做大型水果批發(fā)零售的客戶，在采用了云鳥科技的一站式的服務(wù)后，單票成本從65降到了45，裝載率5.6%提升到了7.4%。API對接加速信息流動，客戶的訂單和運單傳到系統(tǒng)，通過排線運力中心排線調(diào)度，效率自然會大幅度提升。

云鳥的產(chǎn)品標準化整合解決方案，將閑置的司機、貨車資源，與貨主的需求進行最適合的匹配。這種資源的整合、信息的打通，不啻為共享經(jīng)濟時代最經(jīng)典的案例。

共享經(jīng)濟大趨勢下，如何結(jié)合自身企業(yè)情況，去擁抱這個趨勢，是每一家企業(yè)都要認真思索的切實問題。云鳥科技對于共享經(jīng)濟下的供應(yīng)鏈交付的創(chuàng)新與探索，就目前來看，無疑是成功的。而信蘋此次在峰會上分享的經(jīng)驗，也將會為整個供應(yīng)鏈交付市場乃至物流行業(yè)留下珍貴的參考資料。