發(fā)布時間:2017-03-10 08:07:35 第一物流網(wǎng)

企業(yè)家總是獨有一種超乎常人的敏銳嗅覺,可以更精準(zhǔn)地洞悉經(jīng)濟發(fā)展的未來走向。這可能出于常年商場征戰(zhàn)的經(jīng)驗累積,也可能出于一種天生的本能。
對于全國政協(xié)委員、傳化集團董事長徐冠巨而言,“中國經(jīng)濟未來走向如何判斷”并非一道難題。他篤定以制造業(yè)為主體的實體經(jīng)濟是根本,更押寶生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)。
事實也證明,在抵住經(jīng)濟下行壓力上,傳化已然一馬當(dāng)先。此番來京參會,徐冠巨也呼吁,在實體經(jīng)濟領(lǐng)域著力系統(tǒng)性服務(wù)建設(shè),讓創(chuàng)業(yè)、創(chuàng)新來得更猛烈些。
而在與記者交流時,徐冠巨更是強調(diào):與生活性服務(wù)業(yè)相比,生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)是短板,也是藍海,物流、供應(yīng)鏈將大有可為;提振實體經(jīng)濟,著力生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)是戰(zhàn)略舉措。
徐冠巨委員:著力物流、供應(yīng)鏈,像德國一樣做強生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)
徐冠巨與媒體記者現(xiàn)場交流
促經(jīng)濟 咬住實體不放松
1、中央經(jīng)濟工作會議著力提出
今年,是實施“十三五”規(guī)劃的重要一年,也是深化供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革的重要之年。今年,中國經(jīng)濟之路如何走?去年年底舉行的2016年中央經(jīng)濟工作會議釋放了多重信號。
據(jù)悉,會議在前年布置的重點任務(wù) “三去一降一補”(去庫存、去產(chǎn)能、去杠桿,降成本,補短板)基礎(chǔ)上,新增“推進農(nóng)業(yè)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革,著力振興實體經(jīng)濟、促進房地產(chǎn)市場平穩(wěn)健康發(fā)展”內(nèi)容。其中,著力振興實體經(jīng)濟,最具看點。
2、地方政府工作報告極為看重
全國兩會上舉國聚焦的熱點之一,即政府工作報告的發(fā)布。而它的前哨站,其實就是各個地方政府工作報告。今年,從江蘇到廣西,從河北到湖北,各地報告中頻繁出現(xiàn)的一個熱詞就是實體經(jīng)濟,而且廣東、寧夏等地更是發(fā)布了相關(guān)通知。
例如:河北省政府工作報告中就指出“實體經(jīng)濟是國民經(jīng)濟的根基,是建設(shè)經(jīng)濟強省的重中之重,任何時候都不能把實體經(jīng)濟搞虛了、搞少了。”而寧夏回族自治區(qū)人民政府則于日前印發(fā)了關(guān)于降低實體經(jīng)濟企業(yè)成本的實施意見。
3、全國兩會代表委員積極建言
近日,工信部與部分全國人大代表和全國政協(xié)委員進行座談。期間,如何提振實體經(jīng)濟,自然成為焦點。工信部部長苗圩指出,全社會各方要更加重視實體經(jīng)濟的發(fā)展,特別是制造業(yè)的發(fā)展。
作為全國政協(xié)委員,徐冠巨在制造領(lǐng)域深耕30年,在物流領(lǐng)域探索10多年,自然對“激活力 補短板 強實體”認(rèn)識深刻。他提出,增強實體經(jīng)濟的競爭力和內(nèi)生動力,就得補足生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)短板。
強實體 牢抓生產(chǎn)性服務(wù)
1、生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)助力實體做強
生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)強,實體經(jīng)濟強。工業(yè)4.0時代來臨,被看做中國迎頭趕上的好機會,但面對主要發(fā)達國家服務(wù)業(yè)增加值占GDP70%,生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)增加值占整個服務(wù)業(yè)70%的現(xiàn)狀,中國生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)僅占GDP15%-20%,實在差距明顯。
不過,有差距就有進步空間,生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)藍海屬性因此凸顯。僅以德國為例:其物流和供應(yīng)鏈,信息技術(shù)和智能化,以及金融等服務(wù)在制造業(yè)中應(yīng)用廣泛,這才助推德國制造站在全球價值鏈頂端,引領(lǐng)工業(yè)4.0時代到來。
2、中國生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)短板凸顯
一方面,一部分人對實體企業(yè)不“感冒”,對生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)重要性也認(rèn)識不足,從觀念上就阻礙了二者發(fā)展。如今,國家再度提出振興實體經(jīng)濟,包括各類信息技術(shù)、社會各界聚焦點也理所應(yīng)當(dāng)?shù)刂匦罗D(zhuǎn)回到制造業(yè)身上。
另一方面,中國尚未完成從制造大國到強國轉(zhuǎn)變,生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)也有諸多頑疾。例如,信息技術(shù)應(yīng)用不夠廣,創(chuàng)新驅(qū)動能力不夠強,融資、物流成本比較高等。這反映在一些實體企業(yè)身上就是:“小而全”、協(xié)同弱、庫存高、成本高、效率低。
3、生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)到底路在何方
眼下,對實體經(jīng)濟振興的著力,將生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)推向幕布前,聚光燈下其如何更好發(fā)展值得期待。以浙江為例,其生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)占全省GDP25%左右,高出全國平均5%-10%。這也意味著,經(jīng)濟發(fā)達地區(qū)將引領(lǐng)該服務(wù)升級,經(jīng)濟轉(zhuǎn)型會更快。
而徐冠巨則指出,其在兩會著重提議:為進一步激發(fā)中小企業(yè)和制造業(yè)活力,增強實體經(jīng)濟競爭力和內(nèi)生動力,需要加快將發(fā)展生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)作為振興實體經(jīng)濟戰(zhàn)略舉措,并加快物流和供應(yīng)鏈體系建設(shè),促使生產(chǎn)性服務(wù)與生產(chǎn)制造協(xié)同發(fā)展。
提服務(wù) 注重物流、供應(yīng)鏈
1、多年來物流成本一直居高不下
去年,國務(wù)院印發(fā)《降低實體經(jīng)濟企業(yè)成本工作方案》,提出物流成本較大幅度降低,具體目標(biāo)定為:社會物流總費用占社會物流總額的比重由目前的4.9%降低0.5個百分點左右,工商業(yè)企業(yè)物流費用率由8.3%降低1個百分點左右。
但是,物流成本早已成為實體企業(yè)的阿喀琉斯之踵。據(jù)統(tǒng)計,我國企業(yè)物流成本占生產(chǎn)成本比重高達30%-40%,相反美國只占10%-15%。而傳化在服務(wù)上發(fā)力,打造公路港物流模式、智慧物流平臺等,就是旨在幫助企業(yè)進行物流成本優(yōu)化。
2、供應(yīng)鏈體系建設(shè)必須重點對待
不少實體企業(yè)習(xí)慣單打獨斗,但在共享經(jīng)濟風(fēng)靡的今天,供應(yīng)鏈等服務(wù)的發(fā)展水平、體系化保障必須相應(yīng)提升。尤其產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈體系必須完善,否則將加劇經(jīng)濟結(jié)構(gòu)性失衡、循環(huán)不暢。也因此,創(chuàng)新供應(yīng)鏈服務(wù)模式和體系構(gòu)建,是必然之舉。
至于借助供應(yīng)鏈管理水平提升,能帶來哪些效果?首先,其能成功地把工業(yè)企業(yè)產(chǎn)品庫存率降低4%;其次,這在當(dāng)年將縮減資金占用3.6萬億元。甚至將數(shù)據(jù)進一步展開,當(dāng)庫存占GDP比例下降10%,當(dāng)年盤活社會資源就達7.4萬億元。
3、重塑貫穿生產(chǎn)消費的價值長鏈
商流、物流、信息流和資金流的高效整合,是現(xiàn)今企業(yè)必修功課。作為傳化掌門人,徐冠巨指出,傳化不僅服務(wù)消費端,更要打通生產(chǎn)和消費之間的價值鏈條,促進生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)發(fā)展,重塑中國制造的產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈和價值鏈。
在徐冠巨看來,“傳化網(wǎng)”將要打通的是智慧物流系統(tǒng)的主干網(wǎng)絡(luò),實現(xiàn)的是產(chǎn)業(yè)鏈相關(guān)方的協(xié)調(diào)和合作,最終提升供應(yīng)鏈全鏈條的組織化程度。當(dāng)前,“城市物流中心”和“互聯(lián)網(wǎng)物流”兩大業(yè)務(wù)的穩(wěn)步推進,也表明了這一目標(biāo)越來越近。
【補點料】
徐冠巨委員的提案 都和物流緊密相關(guān)
身為全國政協(xié)委員,又在物流行業(yè)精耕細(xì)作多年,徐冠巨委員的提案自然少不了物流元素。
今年兩會期間,徐冠巨所帶來的兩項提案也均惠及物流,更有望引領(lǐng)中國物流走入智慧時代。
補生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)短板 助力振興實體經(jīng)濟
為全面提升我國生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)發(fā)展水平,重塑產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈和價值鏈,支撐我國從制造大國邁向制造強國,徐冠巨委員建議:
1、把加快發(fā)展生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)作為振興實體經(jīng)濟的戰(zhàn)略舉措,出臺專項規(guī)劃和專門政策措施,鼓勵和推動更多資源要素投入到生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)發(fā)展中來。
2、以更大力度探索政企協(xié)力新機制。
3、引導(dǎo)支持民間資本加大投入,在服務(wù)生產(chǎn)端形成濃厚的“雙創(chuàng)”氛圍。
4、推動形成“生產(chǎn)性服務(wù)與生產(chǎn)制造協(xié)同發(fā)展”的產(chǎn)業(yè)新生態(tài)。
發(fā)展智慧供應(yīng)鏈 推動供求關(guān)系實現(xiàn)動態(tài)均衡發(fā)展
為加快建設(shè)中國“智慧供應(yīng)鏈”這一系統(tǒng)工程,徐冠巨委員建議:
1、高度重視供應(yīng)鏈和供應(yīng)鏈系統(tǒng)平臺對提振實體經(jīng)濟的重要作用,把集成和提升供應(yīng)鏈體系上升為國家戰(zhàn)略,把智慧供應(yīng)鏈服務(wù)列為重點扶持產(chǎn)業(yè)。
2、培養(yǎng)支持一批平臺型智慧供應(yīng)鏈服務(wù)龍頭企業(yè),培育若干全國性或行業(yè)性的大型智慧供應(yīng)鏈系統(tǒng)平臺,組織形成供應(yīng)鏈體系,實現(xiàn)供應(yīng)鏈協(xié)調(diào)。
3、打通智慧供應(yīng)鏈主干網(wǎng)絡(luò)。支持龍頭企業(yè)建設(shè)開放共享的供應(yīng)鏈管理信息平臺;對照城市物流中心規(guī)劃建設(shè)標(biāo)準(zhǔn),整治分散的物流園區(qū)和倉儲設(shè)施,整合形成供應(yīng)鏈的集成點和樞紐;加快推動公、鐵、水多式聯(lián)運,打通供應(yīng)鏈主干。
4、鑒于智慧供應(yīng)鏈平臺上具有巨大的創(chuàng)新空間,建議動態(tài)審視現(xiàn)有法規(guī)政策與創(chuàng)新業(yè)務(wù)的匹配度,避免舊體制成為新經(jīng)濟的絆腳石。
相關(guān)閱讀
每日 推薦
- 2025年將選擇34個左右城市開展中小企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型城市試點工作
- 三個維度數(shù)據(jù)描繪數(shù)字經(jīng)濟活力圖景
- 如何建設(shè)現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系(政策問答·發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力)
- 累計增速連續(xù)上行,外貿(mào)大盤總體穩(wěn)固——透視前4個月我國進出口數(shù)據(jù)
- 李強主持召開國務(wù)院常務(wù)會議 學(xué)習(xí)貫徹習(xí)近平總書記在部分省區(qū)市“十五五”時期經(jīng)濟社會發(fā)展座談會上的重要講話精神等
- 江西跨境電商發(fā)展交流會舉辦 科捷出海供應(yīng)鏈破解行業(yè)難題
- 交通運輸部辦公廳 國家鐵路局綜合司 中國國家鐵路集團有限公司辦公廳關(guān)于學(xué)習(xí)借鑒集裝箱多式聯(lián)運場站共享典型經(jīng)驗做法的通知
- 多部門協(xié)同發(fā)力全方位擴大商品和服務(wù)消費
- 西部陸海新通道班列運輸貨物同比增長71.6%
- 以法治之力促進民營經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展——國新辦發(fā)布會聚焦民營經(jīng)濟促進法
- 生態(tài)環(huán)境部:對機動車特別是貨車排放問題的監(jiān)管將更加嚴(yán)格