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順豐機(jī)場建設(shè)時間表披露。2月19日記者獲悉，在湖北省鄂州市政府工作報告中提出，三年后大飛機(jī)在鄂州起飛，這也意味著正在建設(shè)中的順豐機(jī)場在2020年機(jī)場可以建成。此外，國內(nèi)多家機(jī)場都在快速布局貨運(yùn)國際線路，低迷多時的航空貨運(yùn)正再度受到矚目。

順豐機(jī)場

去年4月，中國民用航空局正式同意將湖北鄂州燕磯作為順豐機(jī)場的推薦場址，該項目包括4E級全貨機(jī)機(jī)場、物流運(yùn)輸基地和產(chǎn)業(yè)園，目標(biāo)是建成為全球第四、亞洲第一的航空物流樞紐。按照計劃，順豐機(jī)場建設(shè)在今年將全面啟動。目前，機(jī)場建設(shè)的前期工作已經(jīng)開始，在配套基礎(chǔ)設(shè)施方面，鄂州市政府要求加快機(jī)場核心區(qū)水、電、路、氣、通訊等基礎(chǔ)設(shè)施的綜合設(shè)計和建設(shè)。

據(jù)此前測算，順豐機(jī)場項目將產(chǎn)生20萬個就業(yè)崗位，每年200億元稅收。同時，鄂州還將以唯品會、亞馬遜、蘇寧云商等系列電商企業(yè)為基礎(chǔ)，形成華中電商總部。一直以來，作為物流行業(yè)的新興重要分支，高效便捷的航空物流受到市場普遍關(guān)注，然而我國航空貨運(yùn)仍處于起步階段，與不少國家差距較大。再加上近年來，受到全球經(jīng)濟(jì)增長放緩沖擊，航空貨運(yùn)倏忽進(jìn)入“陣痛期”，國內(nèi)航空貨運(yùn)也一度出現(xiàn)負(fù)增長。

“其實(shí)，即便航空貨運(yùn)市場處在下滑中，但企業(yè)依舊可以依靠自身管理水平、資源利用來形成市場競爭優(yōu)勢。”民航專家王疆民指出。據(jù)悉，聯(lián)邦快遞的成功很大程度上是取決于區(qū)域之間的機(jī)場網(wǎng)絡(luò)，其中既有干線機(jī)場也有通用航空的大小機(jī)場。可以說，誰構(gòu)建了由機(jī)場和大小飛機(jī)匹配形構(gòu)成的網(wǎng)絡(luò)，誰就掌握了主動權(quán)。在中國目前的快遞行業(yè)環(huán)境下，快遞企業(yè)必須通過航空與地面運(yùn)輸方式的有效匹配來構(gòu)建多式聯(lián)運(yùn)的快遞網(wǎng)絡(luò)，贏得時效性和經(jīng)濟(jì)性。

事實(shí)上，瞄準(zhǔn)快遞巨頭加快布局全球網(wǎng)絡(luò)建設(shè)機(jī)遇，除了在建的順豐機(jī)場外，多家機(jī)場都在加碼國際航線。天津機(jī)場在2016年開通了至埃德蒙頓、布魯塞爾的國際全貨機(jī)航線，并加密了通往法蘭克福、薩拉戈薩的全貨機(jī)航線航班。而河南省政府辦公廳在最新下發(fā)的《河南省‘十三五’現(xiàn)代服務(wù)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》中稱，為強(qiáng)化鄭州新鄭國際機(jī)場樞紐工程，將適時啟動第三跑道建設(shè)，強(qiáng)化鄭州國際物流中心功能，發(fā)展特色行業(yè)物流和物流業(yè)轉(zhuǎn)型升級，到2020年，該機(jī)場國際貨運(yùn)航線將達(dá)到40條，年貨郵吞吐量達(dá)到100萬噸?？梢灶A(yù)測，走過了低谷后，民航貨運(yùn)業(yè)務(wù)將步入快速回溫通道。