寶武鋼鐵集團在供給側(cè)改革中怎樣率先垂范
發(fā)布時間:2016-12-16 09:01:19 現(xiàn)代物流報

作為業(yè)內(nèi)首個集團重組與上市公司合并同步推進的央企聯(lián)合重組,中國寶武鋼鐵集團12月1日在上??偛拷遗瞥闪?。寶武集團合并后,將成為中國乃至全球鋼鐵行業(yè)最具影響力的企業(yè)之一,成為繼南北車合并、中冶與五礦合并之后,又一央企重組的經(jīng)典。
寶武鋼鐵集團在供給側(cè)改革中怎樣率先垂范
武鋼是新中國第一個特大型鋼鐵企業(yè),有鋼鐵業(yè)的共和國長子之稱,目前總資產(chǎn)2200多億元,產(chǎn)能1800多萬噸。寶鋼是改革建設(shè)初期的特大型鋼鐵企業(yè),擁有超過5400億元的總資產(chǎn),年銷售額超過2400億元。兩家央企在我國鋼鐵行業(yè)排名數(shù)一數(shù)二,為我國建立完整的鋼鐵工業(yè)體系,都曾做出了重要的歷史性貢獻。在世界鋼產(chǎn)量第一的中國,兩家央企舉足輕重。
中國寶武集團員工22.8萬人,資產(chǎn)總額約為7300億元,營業(yè)收入將達3300億元,按營業(yè)收入計算,可以在“2015年世界500強”中列123位左右。集團擁有普碳鋼、不銹鋼、特鋼等三大系列產(chǎn)品,年產(chǎn)粗鋼規(guī)模將居中國第一、全球第二,將成為中國乃至全球鋼鐵行業(yè)最具影響力的企業(yè)之一。
兩家鋼企合并優(yōu)勢與效益明顯。率先重組可以更有優(yōu)勢,阻力更小;集團通過生產(chǎn)基地的布局優(yōu)化,在原料、成品運輸倉儲等方面實施集約化調(diào)配,削減重復(fù)產(chǎn)能,實現(xiàn)降本增效;可以高度整合兩家高檔硅板、高檔汽車板等重合度和同質(zhì)化高的產(chǎn)品;將依據(jù)國有資本投資公司的功能定位,逐漸向管資本轉(zhuǎn)型,在體制機制創(chuàng)新、專業(yè)化公司發(fā)展、職業(yè)經(jīng)理人制度、“瘦身健體”、提質(zhì)增效等方面深化改革,打造鋼鐵領(lǐng)域世界級的技術(shù)創(chuàng)新、產(chǎn)業(yè)投資和資本運營平臺。
同時,我國目前散落在各地的鋼鐵企業(yè)有500多家,去年粗鋼產(chǎn)量排名前十的企業(yè)合計產(chǎn)量占全國的比重只占34.23%,而像美國、日本等發(fā)達國家前十家的鋼鐵企業(yè)產(chǎn)量約占全國比重的60%以上。寶武集團的誕生,可最大程度地提高集中度,發(fā)揮規(guī)模效應(yīng)。作為業(yè)內(nèi)首個集團重組與上市公司合并同步推進的央企聯(lián)合重組,寶武攜手不但不會帶來壟斷,相反會有示范效應(yīng)。
當然,我們在為兩家巨頭攜手而喝彩的同時,也應(yīng)看到,中國鋼鐵已從一個“小瘦子”變成了一個“大胖子”。僅今年6月一個月,我國粗鋼產(chǎn)量就超過了全世界其他國家的總體產(chǎn)量。在國際經(jīng)濟需求不振、國內(nèi)產(chǎn)能嚴重過剩的局勢下,鋼鐵行業(yè)遭遇了全行業(yè)的虧損局面。去年寶鋼股份凈利潤同比下滑了82.51%,實現(xiàn)凈利潤10.13億元,武鋼股份虧損超過75億元。按照三年規(guī)劃,寶鋼要去掉900多萬噸過剩產(chǎn)能,武鋼要去掉400多萬噸過剩產(chǎn)能。在供給側(cè)改革去產(chǎn)能中,寶武集團也應(yīng)率先垂范。
由此可見,鋼鐵業(yè)通過去產(chǎn)能“減肥”已刻不容緩。而在此過程中,應(yīng)妥善安置下崗分流人員,對特大型集團來講尤為重要。同時,鋼鐵集團既要立足國內(nèi)智能創(chuàng)新發(fā)展,又要對標世界一流,做強做精鋼鐵主業(yè)的核心競爭力,在持續(xù)深化改革中激發(fā)出內(nèi)生動力和發(fā)展活力。
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