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11月16日，中國(guó)的“雙十一”不僅是消費(fèi)者和電商的盛宴，也是快遞企業(yè)的一個(gè)“金礦”。國(guó)家郵政局曾預(yù)計(jì)，今年“雙十一”當(dāng)天產(chǎn)生快遞訂單超過(guò)10億件。盡管今年消費(fèi)者普遍感覺(jué)快遞到貨速度比往年快了許多，但一些快遞公司野蠻裝運(yùn)、投遞服務(wù)質(zhì)量打折，或因爆倉(cāng)無(wú)序占道遭投訴的情況也時(shí)有發(fā)生。

事實(shí)上，從“雙十一”到春節(jié)歷來(lái)是快遞行業(yè)的傳統(tǒng)旺季，也是各大快遞企業(yè)攻城略地的大好時(shí)機(jī)。在以數(shù)字論英雄，以規(guī)模話短長(zhǎng)的思維定式下，各大快遞企業(yè)一貫極為看重“雙十一”當(dāng)日的件量數(shù)字。更為重要的是，今年是快遞企業(yè)扎堆上市，行業(yè)走向資本之路的重要一年，圓通、中通已經(jīng)完成上市，順豐借殼鼎泰新材(50.060, -0.41, -0.81%)、韻達(dá)借殼新海股份(52.100, -0.37, -0.71%)也將到位，顯然，今年“雙十一”已成為快遞企業(yè)完成華麗轉(zhuǎn)身的重要時(shí)點(diǎn)，各家快遞企業(yè)也似乎比以往更需要一份靚麗的“雙十一”成績(jī)單，來(lái)為資本市場(chǎng)注入強(qiáng)心劑。

然而，面對(duì)這場(chǎng)業(yè)績(jī)“大考”，行業(yè)龍頭企業(yè)順豐速運(yùn)卻在今年“雙十一”反其道而行之，執(zhí)行了頗具勇氣的“限流”政策。順豐內(nèi)部人士對(duì)此解釋為，這是為了確保業(yè)務(wù)高峰時(shí)期順豐的服務(wù)品質(zhì)和客戶體驗(yàn)始終如一，在重新梳理、規(guī)劃高峰業(yè)務(wù)資源后，決定將優(yōu)先保障長(zhǎng)期合作伙伴的服務(wù)體驗(yàn)，采取“限流”措施。”

一家即將成為上市公司的企業(yè)，在“本該”追求更大利潤(rùn)和規(guī)模的時(shí)候，卻推出更務(wù)實(shí)的舉措，以確保不降低服務(wù)質(zhì)量和聲譽(yù)，這也是這家快遞企業(yè)延續(xù)其不走尋常路，尋求差異發(fā)展的傳統(tǒng)。

在民營(yíng)快遞企業(yè)中，順豐的形象有點(diǎn)特殊，其品牌和口碑在業(yè)內(nèi)首屈一指。作為最早的幾家快遞公司之一，順豐初期和其他企業(yè)一樣采取加盟制，在那個(gè)野蠻擴(kuò)張攻城略地的年代，順豐第一次走上差異化道路，在2002年完成加盟改直營(yíng)，于深圳設(shè)立企業(yè)總部。此時(shí)加盟與直營(yíng)的模式之爭(zhēng)還未顯現(xiàn)，各家公司仍然停留在多買(mǎi)車(chē)才能多拉貨這個(gè)“小目標(biāo)”上，順豐第二次走上差異化道路，于2009年成立航空公司，開(kāi)始大規(guī)模擴(kuò)充航空運(yùn)力。插上翅膀的順豐一發(fā)不可收拾，“精、準(zhǔn)、快、信”成為順豐最大的特色。日益增長(zhǎng)的件量對(duì)信息化管理提出更高要求，順豐第三次走上差異化道路，率先成立科技公司，對(duì)公司進(jìn)行系統(tǒng)性信息化改造，用信息技術(shù)打造標(biāo)準(zhǔn)化的管理流程。

數(shù)據(jù)證明順豐的選擇搶占了市場(chǎng)先機(jī)。根據(jù)國(guó)家郵政局《關(guān)于郵政業(yè)消費(fèi)者申訴情況的通告》統(tǒng)計(jì)，2015年度全國(guó)每百萬(wàn)件快遞有效申訴數(shù)平均為13.38 件，而順豐月平均申訴率僅為 2.06 件，在國(guó)內(nèi)第三方快遞服務(wù)企業(yè)中排名第一。2015 年，我國(guó)快遞市場(chǎng)業(yè)務(wù)量達(dá)到 206.67 億件，業(yè)務(wù)收入達(dá)到2769.60 億元，而順豐僅憑17億票的業(yè)務(wù)量，就換來(lái)了481億元的營(yíng)業(yè)收入和11億元的歸屬凈利潤(rùn)，業(yè)務(wù)平均單價(jià)高達(dá)23.81元，2013年到2015年，順豐速運(yùn)物流業(yè)務(wù)的毛利率分別為25.05%、17.55%和20.42%，競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)異常明顯。

今年的“雙十一”，順豐再一次走上差異化道路，通過(guò)“限流”措施保障服務(wù)質(zhì)量與客戶體驗(yàn)，順豐的選擇無(wú)疑有利于保證它在商務(wù)快遞和中高端快遞中的地位。盡管這并非是企業(yè)追求利潤(rùn)與規(guī)模化的常規(guī)做法，但欲成為上市公司的順豐卻大膽取舍，以此推進(jìn)企業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)。從業(yè)績(jī)承諾來(lái)看，順豐在2016年度、2017年度和2018年度預(yù)測(cè)實(shí)現(xiàn)的合并報(bào)表范圍后歸屬于母公司的凈利潤(rùn)(扣除非經(jīng)常性損益)分別不低于21.8億元、28億元和34.8億元。順豐2016年半年度財(cái)務(wù)報(bào)表顯示，公司上半年實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入260.87億元，歸屬母公司凈利潤(rùn)為17.53億元。加上旺季的發(fā)力，本年度順豐當(dāng)可輕松超出凈利潤(rùn)承諾。順豐亮眼的業(yè)績(jī)表現(xiàn)，是對(duì)順豐總裁王衛(wèi)多年來(lái)專(zhuān)注于高品質(zhì)服務(wù)的肯定和回報(bào)。

可以預(yù)見(jiàn)的是，順豐未來(lái)將持續(xù)專(zhuān)注于服務(wù)品質(zhì)的提升，打造大而強(qiáng)的中國(guó)快遞企業(yè)。