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《中華人民共和國(guó)食品安全法》將于2015年10月1日起施行。新食品安全法中對(duì)冷鏈的多方面要求和規(guī)定，也許會(huì)給未來(lái)冷凍和生鮮市場(chǎng)帶來(lái)十分顯著的有利影響，同時(shí)，也為冷鏈運(yùn)輸車的發(fā)展帶來(lái)良好的提升契機(jī)。

食品安全關(guān)乎公眾身體健康和生命安全。修訂后的《中華人民共和國(guó)食品安全法》將于2015年10月1日起施行。這部升級(jí)版的法律將對(duì)食品生產(chǎn)、銷售、餐飲服務(wù)等各環(huán)節(jié)實(shí)施更加嚴(yán)格的全過(guò)程管理，并建立更加嚴(yán)格的監(jiān)管處罰制度。新食品安全法中對(duì)冷鏈的多方面要求和規(guī)定，也許會(huì)給未來(lái)冷凍和生鮮市場(chǎng)帶來(lái)十分顯著的有利影響，或許能讓生鮮行業(yè)重新進(jìn)入電商，同時(shí)，也為冷鏈運(yùn)輸車的發(fā)展帶來(lái)良好的提升契機(jī)!

凍品安全關(guān)鍵在冷鏈不能“斷”

冷鏈物流由多個(gè)環(huán)節(jié)組成，從食品原料的種植和采購(gòu)、加工、流通和配送，直至零售和消費(fèi)的全過(guò)程，是一項(xiàng)復(fù)雜的低溫系統(tǒng)工程，確保各環(huán)節(jié)的質(zhì)量安全問(wèn)題是冷鏈物流的核心。要保證冷凍食品的質(zhì)量和安全，最關(guān)鍵的是‘冷鏈’不能斷裂，也就是說(shuō)在食物的制造、貯藏、運(yùn)輸配送、零售過(guò)程中，應(yīng)始終處于受控的低溫狀態(tài)。而冷藏車的數(shù)量不足和運(yùn)行不標(biāo)準(zhǔn)，正在成為冷鏈?zhǔn)称返闹匾踩[患。由于諸多原因，最近這幾年，我國(guó)冷藏保溫汽車年產(chǎn)銷是一直維持在4000～5000輛之間，遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足冷凍食品市場(chǎng)的實(shí)際需求。

精細(xì)化管理保證恒溫品質(zhì)

為何很多冷凍食品存在“餃子一下鍋就散，魚(yú)一下鍋就碎”等質(zhì)量問(wèn)題?問(wèn)題就出在易腐食品在運(yùn)輸環(huán)節(jié)的溫度波動(dòng)。造成這一現(xiàn)狀的原因，除了冷鏈?zhǔn)称吩谶\(yùn)輸環(huán)節(jié)的不規(guī)范，超市和商場(chǎng)存儲(chǔ)不當(dāng)?shù)纫蛩貙?dǎo)致冷鏈?zhǔn)称?ldquo;掉鏈子”外，一個(gè)最重要的原因就是目前我國(guó)冷鏈物流標(biāo)準(zhǔn)混亂。一方面，目前我國(guó)冷鏈物流標(biāo)準(zhǔn)在國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和地方標(biāo)準(zhǔn)上相互交叉;另一方面，大部分冷鏈物流的標(biāo)準(zhǔn)多為推薦性的標(biāo)準(zhǔn)，不具有強(qiáng)制性。

新版《食品安全法》的實(shí)施將使整個(gè)冷鏈過(guò)程從倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸?shù)脚渌?，再到終端消費(fèi)，都約束在規(guī)定的溫度范圍之內(nèi)。它涉及到人員的配備，裝貨的效率，時(shí)間的配合等等。例如：可以精細(xì)到每臺(tái)車都必須配備兩個(gè)駕駛員，以防止疲勞駕駛，每4個(gè)小時(shí)更換一次駕駛員;要放兩個(gè)溫控儀，中間放一個(gè)，后面放一個(gè);每臺(tái)車上都配備紅外檢測(cè)儀，就是為了裝貨之前測(cè)量溫度，因?yàn)橐粋€(gè)產(chǎn)品的出庫(kù)溫度對(duì)于整個(gè)冷鏈運(yùn)輸途中是非常重要的，首先從起點(diǎn)就把溫度控制好，然后中途每4個(gè)小時(shí)做一次溫度記錄。保證食品質(zhì)量的，不僅僅是低溫，更重要的是“恒溫”。恒定的溫度，需要嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)來(lái)實(shí)現(xiàn)。具有強(qiáng)制性的法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)在冷鏈物流行業(yè)將形成約束力，并對(duì)對(duì)冷鏈物流行業(yè)行為規(guī)范起指導(dǎo)作用。