發(fā)布時(shí)間:2015-07-16 10:19:56 青島日?qǐng)?bào)

如果你經(jīng)常逛超市,或許會(huì)發(fā)現(xiàn),超市的“鮮味”越來越濃:眼前的蔬菜可能半個(gè)小時(shí)甚至10分鐘之前還在田間地頭;水產(chǎn)品專柜里的魚蝦等海鮮更是活蹦亂跳,散發(fā)著海水的味道和氣息……商超“鮮”味濃烈的背后,得益于冷鏈物流的勃興。記者采訪發(fā)現(xiàn),青島眾多商家正在通過自建冷鏈物流基地等爭(zhēng)奪方興未艾的生鮮市場(chǎng),一場(chǎng)激烈的“冷戰(zhàn)”正在線上線下全面展開。
大型商超自建冷鏈配送中心
青島市民李麗基本上每隔一天就要去一趟東部一家大型商場(chǎng)。“這里的蔬菜很新鮮,一看就是剛剛從田間地頭上采摘下來的。”拿著一把韭菜,她對(duì)記者說。
隨著市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的加劇,生鮮產(chǎn)品正成為商場(chǎng)超市的新發(fā)力點(diǎn)。但生鮮類食品不同于干貨,對(duì)存儲(chǔ)溫度、濕度、衛(wèi)生等環(huán)境要求很高,這類商品的保鮮周期短、庫存成本高,冷鏈配送要求也高。為提高消費(fèi)者對(duì)生鮮類產(chǎn)品的體驗(yàn)度,國內(nèi)一些大型商超都建起自己的冷鏈配送中心,如沃爾瑪超市目前已在國內(nèi)建有近十個(gè)生鮮配送中心,島城的一些連鎖超市也建有專門的生鮮配送中心和存儲(chǔ)設(shè)施。
冷鏈物流通常是指冷藏冷凍類商品在生產(chǎn)、貯藏運(yùn)輸、銷售等消費(fèi)前的各個(gè)環(huán)節(jié),都始終處于規(guī)定的低溫環(huán)境下。通過各個(gè)環(huán)節(jié)的冷鏈物流模式,為消費(fèi)者提供更加新鮮的產(chǎn)品和消費(fèi)體驗(yàn)。青島恒宜祥物流有限公司是一家專注于冷鏈物流運(yùn)輸?shù)纳r配送企業(yè),目前在膠州、浮山后、李滄等地建有3個(gè)專業(yè)配送基地,蔬菜、水果、酸奶、豬肉等產(chǎn)品都用專門的冷鏈運(yùn)輸車進(jìn)行配送。“生鮮類食品對(duì)物流配送要求極高,既要保持食品的新鮮,又要保證到達(dá)的速度,加工配送環(huán)節(jié)的響應(yīng)速度和效率顯得尤為關(guān)鍵。”該公司總經(jīng)理盧翠榮告訴記者,為此,企業(yè)在提高配送時(shí)效方面下足了功夫。以膠州基地的蔬菜配送為例,每天下午從田間地頭采購后運(yùn)到膠州物流分揀中心,根據(jù)各門店的訂單進(jìn)行分揀。次日早晨5點(diǎn)左右從膠州分揀中心發(fā)車,兩個(gè)小時(shí)之內(nèi)便可到達(dá)青島區(qū)域所有門店,3個(gè)小時(shí)之內(nèi)可到達(dá)山東半島周邊門店。
搶奪生鮮市場(chǎng),電商打“冷戰(zhàn)”
由于冷鏈物流對(duì)建設(shè)投入、配送環(huán)節(jié)等要求更高、更復(fù)雜,多年來,該領(lǐng)域一直是電商物流最后一塊未被開墾的沃土,但這種現(xiàn)狀正在被打破。最近,一些電商企業(yè)打起了“冷戰(zhàn)”。
京東在北京、上海、天津、廊坊、蘇州、嘉興六地上線青島、三得利等品牌原漿啤酒。“在最后一公里的配送過程中,京東采用保溫箱、科技冰等對(duì)原漿啤酒進(jìn)行保溫,令原漿啤酒的技術(shù)指標(biāo)、生化指標(biāo)始終保持在最佳范圍內(nèi),保證新鮮度和飲用口感。”京東有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹。
幾乎與此同時(shí),亞馬遜中國宣布上線“生鮮館”,正式殺入生鮮電商業(yè)務(wù)。蘇寧還命名“蘇鮮生”,開售自營(yíng)生鮮產(chǎn)品;天貓生鮮平臺(tái)則將生鮮產(chǎn)品涵蓋全球70多個(gè)國家,商品數(shù)量超10萬個(gè),國內(nèi)電商大鱷幾乎齊聚生鮮電商領(lǐng)域。
島城企業(yè)當(dāng)然也不甘寂寞。日前,利群集團(tuán)宣布旗下電商平臺(tái)——利群網(wǎng)上商城生鮮頻道正式上線,該頻道以蔬菜、水果、海鮮水產(chǎn)、禽蛋、鮮肉、熟食、低溫奶、低溫腸等進(jìn)口及本地超市生鮮品類為主打,力求為顧客提供最新鮮質(zhì)優(yōu)的生鮮類商品。
“我們正在探索一種以超市為紐帶,從產(chǎn)地到餐桌直接對(duì)接的農(nóng)超對(duì)接新模式。”利群網(wǎng)上商城負(fù)責(zé)人說,在農(nóng)超對(duì)接的模式中,利群直接從萊西、平度、膠州等地的農(nóng)村合作社收購時(shí)下新鮮的蔬菜、鮮果等農(nóng)產(chǎn)品,節(jié)省中間流通環(huán)節(jié),從而給消費(fèi)者帶來更低價(jià)、更優(yōu)質(zhì)的新鮮綠色農(nóng)產(chǎn)品。配送方面,利群網(wǎng)上商城依托利群集團(tuán)強(qiáng)大的本地物流配送體系,采用線下直采,線上銷售,全程冷鏈運(yùn)輸。
青島港航助力冷鏈物流
發(fā)展冷鏈物流離不開便捷的港航條件。
青島港是中國最大的水產(chǎn)品和農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)出口港之一,2007年,青島港與全球最大的冷藏物流運(yùn)營(yíng)商——冰島怡之航集團(tuán)建立合作關(guān)系。目前,雙方正在積極探索,著力將青島港打造成為亞洲最大的冷凍冷藏貨物中轉(zhuǎn)、分撥、加工中心。
此外,坐落于董家口經(jīng)濟(jì)區(qū)、總投資101.7億元的中國北方國際水產(chǎn)品交易中心和冷鏈物流基地項(xiàng)目目前也在加快推進(jìn),已完成投資10億多元,預(yù)計(jì)2016年12月實(shí)現(xiàn)一期工程簡(jiǎn)易投產(chǎn)條件,2020年實(shí)現(xiàn)年卸魚量300萬噸,逐步建成水產(chǎn)品拍賣交易、冷鏈物流、遠(yuǎn)洋捕撈服務(wù)、加工配送、信息集成等產(chǎn)業(yè)鏈,打造輻射全國的國際化水產(chǎn)品交易中心和冷鏈物流基地。
今年7月,青島機(jī)場(chǎng)與青島港在跨境電商及冷鏈運(yùn)輸方面達(dá)成初步合作意向。雙方將依托電商平臺(tái)、??章?lián)運(yùn)探索“生鮮產(chǎn)品銷售+冷鏈運(yùn)輸”的嶄新模式。
種種跡象表明,青島冷鏈物流將具有更強(qiáng)悍的“硬件”支撐,您的餐桌和美食也會(huì)越來越“新鮮”。
■相關(guān)數(shù)據(jù)
◎青島地區(qū)冷鏈物流主要面向水產(chǎn)品、果蔬、肉類等產(chǎn)品,現(xiàn)有冷庫主要分布在西海岸新區(qū)、膠州、城陽、即墨、李滄和嶗山區(qū)等地。其中針對(duì)水產(chǎn)品的冷庫量約占60%,農(nóng)副產(chǎn)品約占20%,特殊品約占10%,基本能滿足市場(chǎng)需求。
◎我市農(nóng)副產(chǎn)品冷鏈物流主要是城陽區(qū)蔬菜水產(chǎn)品批發(fā)市場(chǎng),該市場(chǎng)是全國五大農(nóng)副產(chǎn)品批發(fā)市場(chǎng)之一,水產(chǎn)品供應(yīng)量占全市總供應(yīng)量的70%以上。
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