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“放心吧，這批葡萄酒下午就能到和田，鐵路部門會按照貨單地址給你送貨上門的，你就等著接貨吧。”16日一大早，看著最后一箱葡萄酒被裝上了“喀和貨物快運列車”，劉玉江趕緊給和田的客戶打電話通知下午接貨。

劉玉江是喀什隆成商貿(mào)有限公司的經(jīng)理，該公司主要經(jīng)營煙酒等日用百貨，客戶大多數(shù)在阿克蘇、和田。

5月29日，新疆鐵路部門開行了“南環(huán)線貨物快運列車”，將環(huán)疆貨物快運業(yè)務(wù)延伸到南疆喀什地區(qū)。為加快和田地區(qū)零散貨物物流流轉(zhuǎn)，喀什貨運中心將快運列車的辦理范圍拓展到和田。該趟快運列車朝發(fā)夕至，運行時間約8小時，較以往的喀和鐵路貨運列車運行時間節(jié)省了一半以上，實現(xiàn)了“環(huán)疆快運”貨物列車覆蓋全疆。

“真沒想到，偶然的機會讓我搭上了‘喀和鐵路快運列車’，為我贏得了商機。”談到這次的發(fā)送葡萄酒業(yè)務(wù)，劉玉江一個勁說自己很幸運。

兩天前，一名和田的客戶找到劉玉江，要從他的公司進一批葡萄酒，但是要求三天內(nèi)必須運到和田，劉玉江一看這個商機可不能錯過，可是一打聽運價，劉玉江犯了難：“貨運公司告訴我，運輸葡萄酒運費要比普通貨物高10%，還會產(chǎn)生不小的損耗，除去運費、損耗，基本沒什么賺頭。”

劉玉江四處聯(lián)系貨運公司，一比較運價都差不多，眼看商機就要溜走的時候，喀什貨運中心的營銷人員得知劉玉江的情況主動找到了他，向他介紹了“喀和貨物快運列車”的業(yè)務(wù)范圍、運價及運輸方式，并告訴他在全疆范圍內(nèi)都可以辦理鐵路快運發(fā)貨。

在了解了快運列車的方便快捷后，劉玉江立即決定將自己公司發(fā)往和田的627件長城葡萄酒交給鐵路快運。

“幾百件酒從接貨、裝車我一點沒操心，全是鐵路給辦的，快運列車省時、省力，特別是物流成本可以節(jié)省30%到40%，選擇鐵路快運發(fā)貨真是來對了，以后我進貨、發(fā)貨都走鐵路快運。”說起第一次“試水”鐵路貨物快運列車，劉玉江贊不絕口。

“喀和貨物快運列車”快運列車開行半月以來，累計發(fā)送貨物件9355件、89.62噸。“喀和貨物快運列車”的開行必將在更大范圍內(nèi)發(fā)揮鐵路運輸運量大、成本低、安全性高的相對優(yōu)勢，對加快南疆地區(qū)物流流轉(zhuǎn)起到了積極作用，將真正讓鐵路‘快遞哥’造福南疆人民。