發(fā)布時(shí)間:2015-06-10 09:36:08 百度百家

近日,京東在北京、上海、天津、廊坊、蘇州、嘉興6個(gè)城市上線青島、三得利等品牌原漿啤酒,采用京東自營(yíng)冷鏈配送。從生產(chǎn)線到消費(fèi)者手中,全程僅需24小時(shí),消費(fèi)者通過(guò)京東平臺(tái)下單,足不出戶即可品嘗原來(lái)只有在產(chǎn)地周邊才能喝到的最新鮮原漿啤酒。
近年來(lái),中國(guó)電商取得了長(zhǎng)足的發(fā)展,對(duì)老百姓的日常生活影響日益巨大。據(jù)統(tǒng)計(jì),2013年,中國(guó)網(wǎng)絡(luò)零售市場(chǎng)交易規(guī)模18851億元,較2012年的13205億元同比增長(zhǎng)42.8%。而2014年中國(guó)網(wǎng)絡(luò)零售市場(chǎng)交易規(guī)模達(dá)2.82萬(wàn)億元,同比增長(zhǎng)49.7%,呈現(xiàn)快速發(fā)展的迅猛勢(shì)頭。
但其中有一個(gè)類(lèi)目卻發(fā)展得有些不盡如人意,那就是生鮮食品,看著其他兄弟類(lèi)目突飛猛進(jìn),自己卻一路走來(lái)磕磕絆絆,拖了電商行業(yè)大好形勢(shì)的后腿。目前生鮮食品的主要市場(chǎng)還停留在菜市場(chǎng)、超市、便利店等傳統(tǒng)線下渠道,而電商所占有的市場(chǎng)份額微不足道。
民以食為天,中國(guó)有著眾多的人口,以及悠久的美食文化。對(duì)于眾多電商而言,生鮮食品類(lèi)目的市場(chǎng)前景非常誘人,被喻為電商行業(yè)最后的一片藍(lán)海。但經(jīng)營(yíng)者開(kāi)拓市場(chǎng),目前面臨的困難也同樣非常大。
制約生鮮電商發(fā)展的三大要素
和其他類(lèi)目一樣,生鮮電商的三大要素也不外乎貨源、物流和用戶,而正是它們制約了生鮮電商的發(fā)展。
優(yōu)質(zhì)商品的貨源,是生鮮電商的立足之本。近年來(lái)國(guó)內(nèi)食品安全事件頻頻發(fā)生,使得人們對(duì)食品安全的重視程度大大提高。要和傳統(tǒng)線下渠道、友商競(jìng)爭(zhēng),當(dāng)然首先要有過(guò)硬的品質(zhì)和有優(yōu)勢(shì)的價(jià)格。所以我們看到各電商紛紛自建基地,或與原產(chǎn)地企業(yè)合作,以獲得最好的產(chǎn)品來(lái)源。因?yàn)楣?yīng)鏈越短,意味著中間環(huán)節(jié)減少,企業(yè)的毛利率越高,價(jià)格優(yōu)勢(shì)則更明顯,可控性強(qiáng)。2014年,京東即與陽(yáng)澄湖大閘蟹協(xié)會(huì)以及查干湖品牌所有者松糧集團(tuán)達(dá)成了直供合作。
接下來(lái)當(dāng)然是物流,由于生鮮產(chǎn)品的特殊性,使得物流成為競(jìng)爭(zhēng)中的關(guān)鍵一環(huán)。速度慢、成本高、損耗大,是目前電商行業(yè)物流中存在的突出問(wèn)題。以果蔬為例,有數(shù)據(jù)顯示,國(guó)內(nèi)冷鏈造成的損耗率高達(dá)25%,而發(fā)達(dá)國(guó)家水平在5%左右,美國(guó)部分生鮮電商甚至能控制在1%。這表明我國(guó)冷鏈物流水平低下,成為制約生鮮電商的瓶頸。也就是說(shuō),如果誰(shuí)能在冷鏈物流上率先取得突破,誰(shuí)就有望在競(jìng)爭(zhēng)中領(lǐng)先。
用戶的重要性不言而喻,無(wú)論貨源、物流如何努力做好,最終的目的都是為了贏得客戶的認(rèn)可。用戶的量級(jí)不僅僅反映了業(yè)務(wù)量的大小,同時(shí)還意味著規(guī)模成本的攤薄。只有用戶達(dá)到一定數(shù)量的級(jí)別,才能使得采購(gòu)成本和物流成本達(dá)到合理水平,從而增強(qiáng)自身的競(jìng)爭(zhēng)力。
急需打通的關(guān)節(jié)是冷鏈快物流
這三大因素中,貨源和用戶雖然也很重要,但生鮮電商當(dāng)前最大的困難莫過(guò)于冷鏈物流。從生產(chǎn)基地到消費(fèi)者,如何保證送到消費(fèi)者手中的生鮮食品,依然品質(zhì)不變、口感新鮮,而且重要的是價(jià)格上還要有優(yōu)勢(shì)。
目前國(guó)內(nèi)的傳統(tǒng)冷鏈物流企業(yè)規(guī)模偏小,多為零散的專(zhuān)線,尚未形成高效低成本的物流網(wǎng)絡(luò)。從產(chǎn)地到批發(fā)商再到銷(xiāo)售網(wǎng)點(diǎn),傳統(tǒng)冷鏈物流涉及到多家公司的環(huán)節(jié)交接,整個(gè)過(guò)程中的產(chǎn)品品控與送達(dá)效率方面都難以達(dá)到消費(fèi)者對(duì)生鮮產(chǎn)品的基本要求。
此外,傳統(tǒng)冷鏈物流企業(yè)的業(yè)務(wù)幾乎都是B2B模式,不具備打通最后一公里的上門(mén)投送能力。當(dāng)然如順豐等快遞公司在這方面有著一定的優(yōu)勢(shì),可以成為合作伙伴,事實(shí)上現(xiàn)在不少經(jīng)營(yíng)者就是采取這種合作模式來(lái)打通最后一公里,但同時(shí)不可避免地又增加了一道環(huán)節(jié),影響了效率。
因此,與傳統(tǒng)線下渠道相比,生鮮電商如果使用傳統(tǒng)冷鏈物流的話則在質(zhì)量、價(jià)格和速度上都沒(méi)有什么優(yōu)勢(shì),也就談不上良好的用戶體驗(yàn)。
想像其他類(lèi)目那樣,依靠第三方物流就能迅速做大的可能性幾乎為零?;蛟S不遠(yuǎn)的將來(lái),國(guó)內(nèi)也會(huì)誕生出成本低、效率高的冷鏈物流網(wǎng)絡(luò)服務(wù)商,但現(xiàn)階段,生鮮電商都面臨著只能自己搞冷鏈配送的困境。
那么現(xiàn)在問(wèn)題來(lái)了:冷鏈物流網(wǎng)絡(luò)需要投入大量的資金和人力資源,而且建設(shè)周期長(zhǎng),回報(bào)慢,對(duì)于各家生鮮電商都是不小的考驗(yàn)。
冷鏈快物流對(duì)于生鮮電商意味著什么
高效的冷鏈快物流對(duì)于生鮮電商來(lái)說(shuō),意味著什么呢?它不僅只是送達(dá)速度的時(shí)效快和更新鮮的品質(zhì),而且意味著更豐富的品類(lèi)和更出色的用戶體驗(yàn),甚至可以稱之為生鮮電商的重要生命線。
所以我們看到近年以來(lái)表現(xiàn)相對(duì)出色的生鮮電商,都在埋頭搞冷鏈建設(shè)。物流出身的順豐優(yōu)選自然就不必多說(shuō)了。沱沱工社、本來(lái)生活、天天果園等均在自有冷庫(kù)、車(chē)隊(duì)和區(qū)域配送團(tuán)隊(duì)建設(shè)上下起了功夫。而京東、阿里等大型電商平臺(tái)也在積極布局。
以京東為例,得益于長(zhǎng)期堅(jiān)持在自有物流建設(shè)上的投入,其冷鏈快物流能力迅速提高,京東逐步實(shí)現(xiàn)了其在生鮮類(lèi)目產(chǎn)品線上的快速擴(kuò)張。
2014年5月,京東宣布包下海南2000畝荔枝園,實(shí)現(xiàn)48小時(shí)內(nèi)送達(dá)消費(fèi)者餐桌;8月,啟動(dòng)24小時(shí)冷鏈配送到貨,澳洲A2鮮牛奶京東獨(dú)家發(fā)售;8月,京東生鮮平臺(tái)啟動(dòng)兩周年,開(kāi)始布局鮮活“菜籃子”平臺(tái);9月,京東啟動(dòng)陽(yáng)澄湖大閘蟹第一撈,陽(yáng)澄湖原產(chǎn)地大閘蟹新鮮直達(dá)消費(fèi)者餐桌;同月推動(dòng)跨境電商,澳洲農(nóng)業(yè)部部長(zhǎng)到訪京東推動(dòng)“澳產(chǎn)直達(dá)計(jì)劃”;12月,京東獨(dú)家線上銷(xiāo)售查干湖魚(yú)。
近日上市的原漿啤酒和盱眙小龍蝦,則是京東冷鏈優(yōu)勢(shì)的又一次體現(xiàn),實(shí)現(xiàn)從產(chǎn)地直供的“新鮮到達(dá)”,讓消費(fèi)者享受到了應(yīng)季的新鮮美食。
這些品類(lèi)的擴(kuò)充,大大豐富了京東的產(chǎn)品線,在滿足了消費(fèi)者需求的同時(shí),也提高了銷(xiāo)售業(yè)績(jī),實(shí)現(xiàn)了雙贏。從產(chǎn)地到消費(fèi)者的一站式服務(wù),全程品質(zhì)可控和訂單服務(wù)同步,再次印證了京東的自營(yíng)模式和自建冷鏈物流的獨(dú)特優(yōu)勢(shì),也在一定程度上印證了未來(lái)生鮮電商的發(fā)展趨勢(shì)。
突破瓶頸生鮮電商將迎來(lái)大發(fā)展
現(xiàn)階段的生鮮電商市場(chǎng),很像早年剛剛起步的電商行業(yè),有著美好的市場(chǎng)前景,但卻面臨著物流速度慢、消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)習(xí)慣等瓶頸一樣。
正如當(dāng)年以京東自主物流和順豐等第三方物流公司突破了網(wǎng)購(gòu)送貨慢的痛點(diǎn)后,電商行業(yè)便進(jìn)入了高速發(fā)展的時(shí)代。可以展望,當(dāng)解決了冷鏈物流的速度和成本問(wèn)題后,國(guó)內(nèi)生鮮電商市場(chǎng)也將迎來(lái)一個(gè)新的高速發(fā)展期。經(jīng)營(yíng)范圍將從目前的水果牛奶等休閑食品為主,擴(kuò)張到生鮮食品的全品類(lèi)。而且在擁有規(guī)模優(yōu)勢(shì)之后產(chǎn)品價(jià)格會(huì)逐步走低,未來(lái)生鮮電商平臺(tái)將真正成為人們的菜籃子,全面進(jìn)入人們的生活。
相關(guān)閱讀
每日 推薦
- 深化支持小微企業(yè)融資協(xié)調(diào)工作機(jī)制
- 2025年將選擇34個(gè)左右城市開(kāi)展中小企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型城市試點(diǎn)工作
- 三個(gè)維度數(shù)據(jù)描繪數(shù)字經(jīng)濟(jì)活力圖景
- 如何建設(shè)現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系(政策問(wèn)答·發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力)
- 累計(jì)增速連續(xù)上行,外貿(mào)大盤(pán)總體穩(wěn)固——透視前4個(gè)月我國(guó)進(jìn)出口數(shù)據(jù)
- 李強(qiáng)主持召開(kāi)國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議 學(xué)習(xí)貫徹習(xí)近平總書(shū)記在部分省區(qū)市“十五五”時(shí)期經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展座談會(huì)上的重要講話精神等
- 江西跨境電商發(fā)展交流會(huì)舉辦 科捷出海供應(yīng)鏈破解行業(yè)難題
- 交通運(yùn)輸部辦公廳 國(guó)家鐵路局綜合司 中國(guó)國(guó)家鐵路集團(tuán)有限公司辦公廳關(guān)于學(xué)習(xí)借鑒集裝箱多式聯(lián)運(yùn)場(chǎng)站共享典型經(jīng)驗(yàn)做法的通知
- 多部門(mén)協(xié)同發(fā)力全方位擴(kuò)大商品和服務(wù)消費(fèi)
- 西部陸海新通道班列運(yùn)輸貨物同比增長(zhǎng)71.6%
- 以法治之力促進(jìn)民營(yíng)經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展——國(guó)新辦發(fā)布會(huì)聚焦民營(yíng)經(jīng)濟(jì)促進(jìn)法