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記者3月8日從深圳市交通運(yùn)輸委員會(huì)獲悉，去年深圳市物流業(yè)增加值占GDP比重首次突破10%大關(guān)，提前完成“十二五”目標(biāo)。今年，將啟動(dòng)深圳現(xiàn)代物流業(yè)“十三五”規(guī)劃編制工作，預(yù)計(jì)全年物流業(yè)增加值可達(dá)1750億元以上。
　　據(jù)市交委發(fā)布的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，2014年，深圳市物流業(yè)增加值為1614.18億元，較2013年增長(zhǎng)9.69%，提前超額完成“十二五”末期1500億元的預(yù)期目標(biāo)。在物流效率方面，同期全市社會(huì)物流總費(fèi)用為2268.15億元，同比增長(zhǎng)9.61%，占同期GDP的比率為14.17%，較上一年度下降0.10個(gè)百分點(diǎn)，低于全國(guó)約3個(gè)百分點(diǎn)，效率繼續(xù)提升。
　　深圳物流行業(yè)去年在多個(gè)方面保持國(guó)內(nèi)領(lǐng)先地位。深圳港全年完成集裝箱2403.7萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱，同比增長(zhǎng)3.26%，繼續(xù)位居全球第三；快遞業(yè)務(wù)收入完成168.67億元，同比增長(zhǎng)33.3%，占全國(guó)業(yè)務(wù)收入的8.28%，全年人均發(fā)出快件90件；全國(guó)有八成以上供應(yīng)鏈管理企業(yè)總部聚集在深圳，而前海“亞太供應(yīng)鏈管理中心”的定位還在吸引更多的供應(yīng)鏈類(lèi)型企業(yè)入駐。
　　政策創(chuàng)新和扶持也是深圳物流業(yè)持續(xù)發(fā)展的重要推手。2014年，深圳出臺(tái)了首部《關(guān)于促進(jìn)深圳電子商務(wù)物流業(yè)發(fā)展的若干措施》和《深圳市發(fā)展快遞業(yè)管理規(guī)定》。認(rèn)定重點(diǎn)物流企業(yè)42家、現(xiàn)代物流項(xiàng)目6項(xiàng)、公共物流信息服務(wù)平臺(tái)兩個(gè)，共發(fā)放產(chǎn)業(yè)資助資金1.16億元，為促進(jìn)物流企業(yè)發(fā)展帶來(lái)“四兩撥千斤”的效果。
　　深圳市交委相關(guān)負(fù)責(zé)人向記者透露，今年，將啟動(dòng)深圳市現(xiàn)代物流業(yè)“十三五”規(guī)劃編制，統(tǒng)籌快遞業(yè)發(fā)展規(guī)劃，編制完成深圳城市配送體系規(guī)劃及實(shí)施方案。力爭(zhēng)2015年實(shí)現(xiàn)物流業(yè)增加值1750億元，同比增長(zhǎng)10%，占全市GDP10%以上；實(shí)現(xiàn)快遞業(yè)務(wù)量13.8億件，快遞業(yè)務(wù)收入225億元，同比增長(zhǎng)35%。
　　記者了解到，深圳市交通主管部門(mén)計(jì)劃抓緊船舶大型化機(jī)遇，完善港口基礎(chǔ)設(shè)施，推進(jìn)銅鼓航道拓寬至270米寬、17.5米深，令其可滿足20萬(wàn)噸級(jí)集裝箱船舶通航要求，推動(dòng)港口增開(kāi)至東南亞、中東、歐洲地區(qū)航線，力爭(zhēng)年內(nèi)實(shí)現(xiàn)深圳港國(guó)際集裝箱中轉(zhuǎn)業(yè)務(wù)比例達(dá)到15%。