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快遞無人簽收怎么辦，郵政給出的答案是——“擺個(gè)地?cái)傎u掉”。近日，河北霸州勝芳鎮(zhèn)街邊，有人擺攤出售多個(gè)郵政快件，大多為北京發(fā)往國外的國際小包。該網(wǎng)友說，“相關(guān)回應(yīng)稱寄出的快遞無人簽收，退回后收件人也不要，然后才賣的”。北京市郵政管理局稱，對(duì)此事非常重視，已派員赴當(dāng)?shù)卣{(diào)查。
　　中國郵政曾經(jīng)入選中國世界紀(jì)錄協(xié)會(huì)世界上最大的郵政網(wǎng)絡(luò)，創(chuàng)造了多項(xiàng)世界之最、中國之最，是國有獨(dú)資的副部級(jí)重點(diǎn)中央企業(yè)。可是卻也是網(wǎng)友口中最不負(fù)責(zé)、最不愿意選擇的快遞企業(yè)。網(wǎng)友調(diào)侃稱自己的一個(gè)同城郵件通過EMS郵寄,爬了兩天還不到！也有網(wǎng)友吐槽：“ems,三天了,還未到鄭州,照你這樣的速度,綠皮火車速度都不及了,難道還在用毛驢作為交通工具！”而今，“國際快遞”竟然在地?cái)偵吓刻幚?mdash;—此般詭異現(xiàn)象，若非行為藝術(shù)，實(shí)在讓人對(duì)郵政快遞的現(xiàn)狀心生懼意。
　　由此不難看出，Ems雖說說是目前中國范圍內(nèi)最廣的快遞，到全國各大中城市為1-6天，到縣鄉(xiāng)時(shí)間約2-8天。但是定價(jià)靈活性不足，在民營快遞價(jià)格戰(zhàn)面前競爭力不強(qiáng)。如此又曝出這樣的丑聞，這種極端不負(fù)責(zé)任的行為所造成的惡果最后只能由自己買單。
　　2014年1月,國務(wù)院印發(fā)的《無法投遞又無法退回郵件管理辦法》中規(guī)定,郵政企業(yè)寄遞的無法投遞又無法退回的信件,當(dāng)?shù)厥〖?jí)郵政企業(yè)應(yīng)當(dāng)對(duì)經(jīng)過確認(rèn)的無法投遞又無法退回郵件按照時(shí)間順序予以分類登記保管,其中,平常信件和給據(jù)國際信件自登記保管之日起不少于六個(gè)月。該《辦法》還規(guī)定,對(duì)無法投遞又無法退回的郵件,在保管期限內(nèi),郵政企業(yè)應(yīng)妥善保管,不得泄露用戶的通信秘密;不得抽拿、隱匿;不得私自開拆處理和銷毀。自省級(jí)郵政企業(yè)確認(rèn)超過保管期限又無人認(rèn)領(lǐng)的,才由省級(jí)郵政企業(yè)在省級(jí)郵政管理機(jī)構(gòu)的監(jiān)督下銷毀。可是中國郵政卻“任性”的視規(guī)定為無物，我行我素的踐踏客戶權(quán)益。回頭看看，這些年，無故“失聯(lián)”的寄發(fā)于中國郵政的快遞，并不在少數(shù)?？陀^地說，這里自然有概率上的必然，但或者也有值得警惕的制度與監(jiān)管的肇因。2012年11月，山東濱州博興的王先生通過EMS往濟(jì)南郵了五部手機(jī)，價(jià)值15000多塊錢，包裹最后被弄丟，維權(quán)兩年未果。2014年11月11日，一輛EMS快遞車途經(jīng)星子縣蘇家垱鄉(xiāng)青山村一路段時(shí)，因車廂門沒鎖牢，上百個(gè)包裹撒了2公里。
　　早在兩年前，央視記者就做了一項(xiàng)調(diào)查，他們通過中國郵政向國內(nèi)多個(gè)市縣以及及國外8個(gè)城市發(fā)出了100封平信，最終只有67封確認(rèn)送達(dá)，剩下33封不知所蹤。這個(gè)消息引起了社會(huì)各界的廣泛關(guān)注。對(duì)此，國家郵政局負(fù)責(zé)人表示，將近1/3的丟失率是“不可想象”的，而中國郵政集團(tuán)負(fù)責(zé)人則表示，上述央視調(diào)查只是個(gè)案，但他們“非常震驚”。有媒體使用“平信丟失”做關(guān)鍵詞在網(wǎng)上做了一次搜索，得到了超過23萬個(gè)結(jié)果，用“寄信丟失”搜索，相關(guān)結(jié)果為40萬，再用“寄的信丟了”搜索，相關(guān)結(jié)果高達(dá)60萬。這從側(cè)面告訴我們，在國內(nèi)通過郵政投丟信件的情況十分普遍。
　　而今，兩年過去了，中國郵政不但沒有任何改變，甚至還變本加厲，仗著自己是國企，仗著客戶維權(quán)困難就更加肆無忌憚。除了平信丟失，包裹也流落到了地?cái)?，不管是通過怎樣的渠道流散在外，這背后的漏洞與責(zé)任，除了需要一份無愧真相的“說明書”，還須對(duì)相關(guān)當(dāng)事人履行賠償與問責(zé)程序。